一种新能源电池模组全自动生产线制造技术

本发明专利技术涉及一种新能源电池模组全自动生产线，包括机座、固定机座上表面的机体和设置于机体内部的第一输送单元和第二输送单元，所述第一输送单元上设置有料仓，所述第二输送单元上设有组装单元，所述组装单元的内部放置有底盖；所述机体的外部设有延伸至其内的抓料机构，所述抓料机构包括设置于机体上表面的间歇电机、转动连接于机体内部且延伸至其外的转动轴、固定于间歇电机输出轴上的传动齿轮、固定于转动轴外部的从动齿轮、固定于转动轴靠近机体月底一端的转动盘。该新能源电池模组全自动生产线，第一输送单元和第二输送单元的带动下配合抓料机构完成自动化、批量化的电芯组装，实现全自动化生产的效果，达到了实用性强，组装效率高的优点。装效率高的优点。装效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池模组全自动生产线


[0001]本专利技术涉及电池生产
，具体为一种新能源电池模组全自动生产线。

技术介绍

[0002]新能源汽车电池模组是电动汽车电池管理系统，它的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。
[0003]目前，新能源汽车广泛运用于交通运输当中，中国专利CN115411339A涉及一种锂电池模组组装生产工艺，其使用了一种锂电池模组组装生产装置，该锂电池模组组装生产装置包括：工作台、定位板、输送单元和组装单元，该专利技术通过多个抵紧板可以对底盖进行定位，且通过顶触块能够对底盖进行按压限位，防止底盖在组装过程中随意晃动；本专利技术通过顶触块的上侧壁可以对电芯进行引导，使得电芯能够顺利的放置在底盖内，从而能够提高电芯与底盖之间的对接精度。
[0004]但是，该专利技术不能将多个电芯同时进行组装，不能实现批量化的电芯组装，严重影响了电芯的生产效率，不能满足生产需求。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源电池模组全自动生产线，具备实用性强，组装效率高等优点，解决了不能将多个电芯同时进行组装，不能实现批量化的芯片组装，严重影响了电芯生产效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电池模组全自动生产线，包括机座、固定机座上表面的机体和设置于机体内部的第一输送单元和第二输送单元，所述第一输送单元上设置有料仓，所述第二输送单元上设有组装单元，所述组装单元的内部放置有底盖；
[0007]所述机体的外部设有延伸至其内的抓料机构，所述抓料机构包括设置于机体上表面的间歇电机、转动连接于机体内部且延伸至其外的转动轴、固定于间歇电机输出轴上的传动齿轮、固定于转动轴外部的从动齿轮、固定于转动轴靠近机体月底一端的转动盘、固定于转动盘下表面的第一电动推杆、固定于第一电动推杆输出端上的安装件以及设置于安装件远离第一电动推杆一侧的电动夹爪；
[0008]所述组装单元的内部设有对底盖固定的夹持机构，所述夹持机构由第二电动推杆和夹具组成，所述夹具固定于第二电动推杆的输出端上。
[0009]进一步，所述料仓由芯片料仓和上盖料仓组成，所述芯片料仓和上盖料仓的数量均为多个，且多个芯片料仓和上盖料仓三个一组依次前后分布于第一输送单元上。
[0010]进一步，所述机体的上表面固定安装有固定板，所述间歇电机固定于固定板的左侧外壁上，所述间歇电机的输出轴与固定板转动连接。
[0011]进一步，所述机体的内部开设有转动孔，且转动孔的内部固定有与转动轴相适配
的轴承，所述转动轴的外壁与轴承的内环固定，所述转动轴延伸至机体的内部。
[0012]进一步，所述机体的内顶壁上固定有滑轨，所述转动盘的上表面固定有与滑轨滑动连接的滑块。
[0013]进一步，所述滑块的数量为两个，且两个滑块对称分布于转动盘的上表面，所述滑轨为环形状。
[0014]进一步，所述安装件的下表面固定有气动吸盘，所述气动吸盘与电动夹爪的长度相适配，所述气动吸盘为多个。
[0015]进一步，所述组装单元和底盖的数量均为多个，多个所述组装单元三个一组等列分布于第二输送单元上，且三个一组分布的组装单元与三个一组芯片料仓和上盖料仓间距相适配。
[0016]进一步，所述抓料机构中第一电动推杆、安装件以及电动夹爪的数量均为多个，多个所述电动夹爪三个一组依次分布于转动盘的下表面，且三个一组分布的电动夹爪与三个一组分布的组装单元相适配。
[0017]进一步，所述组装单元的内部开设有安装槽，所述第二电动推杆固定于安装槽的内部，所述夹具靠近底盖的一侧固定有缓冲垫，所述夹具于底盖相适配。
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源电池模组全自动生产线，具备以下有益效果：
[0019]1、该新能源电池模组全自动生产线，通过三个一组分布的芯片料仓、上盖料仓、电动夹爪和组装单元，从而能够提高电芯的加工效率，同时在第一输送单元和第二输送单元的带动下配合抓料机构完成自动化、批量化的电芯组装，从而实现全自动化生产的效果，达到了实用性强，组装效率高的优点，有效解决了不能将多个电芯同时进行组装，不能实现批量化的芯片组装，严重影响了电芯生产效率的问题。
[0020]2、该新能源电池模组全自动生产线，通过启动第二电动推杆带动夹具位移，从而对组装单元内部的底盖进行固定，使其在组装时，能够保持稳定，同时，通过缓冲垫，可避免夹具对底盖造成伤害，能够提高对底盖的固定效果。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线的结构剖视图；
[0022]图2为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线第一输送单元的结构侧视图；
[0023]图3为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线第二输送单元的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线的工艺流程图；
[0025]图5为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线图1所示A的放大结构示意图；
[0026]图6为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线图1所示B的放大结构示意图；
[0027]图7为本专利技术一种新能源电池模组全自动生产线图3所示C的放大结构示意图。
[0028]图中：1机座、2机体、3第一输送单元、4第二输送单元、5料仓、51芯片料仓、52上盖料仓、6底盖、7固定板、8间歇电机、9转动轴、10传动齿轮、11从动齿轮、12转动盘、13轴承、14滑轨、15滑块、16第一电动推杆、17安装件、18电动夹爪、19气动吸盘、20组装单元、21第二电动推杆、22夹具、23缓冲垫。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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7，一种新能源电池模组全自动生产线，包括机座1、固定机座1上表面的机体2和设置于机体2内部的第一输送单元3和第二输送单元4，第一输送单元3上设置有料仓5，第二输送单元4上设有组装单元20，组装单元20的内部放置有底盖6；料仓5由芯片料仓51和上盖料仓52组成，芯片料仓51和上盖料仓52的数量均为多个，且多个芯片料仓51和上盖料仓52三个一组依次前后分布于第一输送单元3上。通过三个一组分布的芯片料仓、上盖料仓和组装单元并通过第一输送单元3和第二输送单元4的带动下，能够有效提高电芯的加工效率。
[0031]本实施例中，机体2的外部设有延伸至其内的抓料机构，抓料机构包括设置于机体2上表面的间歇电机8、转动连接于机体2内部且延伸至其外的转动轴9、固定于间歇电机8输出轴上的传动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池模组全自动生产线，包括机座(1)、固定机座(1)上表面的机体(2)和设置于机体(2)内部的第一输送单元(3)和第二输送单元(4)，其特征在于：所述第一输送单元(3)上设置有料仓(5)，所述第二输送单元(4)上设有组装单元(20)，所述组装单元(20)的内部放置有底盖(6)；所述机体(2)的外部设有延伸至其内的抓料机构，所述抓料机构包括设置于机体(2)上表面的间歇电机(8)、转动连接于机体(2)内部且延伸至其外的转动轴(9)、固定于间歇电机(8)输出轴上的传动齿轮(10)、固定于转动轴(9)外部的从动齿轮(11)、固定于转动轴(9)靠近机体(1)月底一端的转动盘(12)、固定于转动盘(12)下表面的第一电动推杆(16)、固定于第一电动推杆(16)输出端上的安装件(17)以及设置于安装件(17)远离第一电动推杆(16)一侧的电动夹爪(18)；所述组装单元(20)的内部设有对底盖(6)固定的夹持机构，所述夹持机构由第二电动推杆(21)和夹具(22)组成，所述夹具(22)固定于第二电动推杆(21)的输出端上。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组全自动生产线，其特征在于：所述料仓(5)由芯片料仓(51)和上盖料仓(52)组成，所述芯片料仓(51)和上盖料仓(52)的数量均为多个，且多个芯片料仓(51)和上盖料仓(52)三个一组依次前后分布于第一输送单元(3)上。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组全自动生产线，其特征在于：所述机体(2)的上表面固定安装有固定板(7)，所述间歇电机(8)固定于固定板(7)的左侧外壁上，所述间歇电机(8)的输出轴与固定板(7)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组全自动生产线，其特征在于：所述机体(2)的内部开设有转动孔，且转动孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，陈新新，
申请(专利权)人：南通驰丰智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：