一种拖拉机用电比例动力换向阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机用电比例动力换向阀组，包括阀体和设置在阀体上的溢流阀、换向电磁阀和切断电磁阀；切断电磁阀进油口与进油路一连接，切断电磁阀出油口、换向电磁阀进油口、溢流阀进油口通过进油路二并联连接；而换向电磁阀前进档出油口与工作油路一连接；换向电磁阀后退档出油口与工作油路二连接；溢流阀出油口与回油路四连接；换向电磁阀回油口、切断电磁阀回油口并联至回油路二。通过溢流阀与比例电磁阀互为作用，通过对比例电磁阀中线圈设置各时段的不同电流，为离合器充油提供可调工作油压，使离合器内部摩擦片从充油到相互接合、抱紧起这一过程柔和无冲击现象，起到机械传动效果。起到机械传动效果。起到机械传动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机用电比例动力换向阀组


[0001]本技术涉及液压阀组
，具体涉及一种拖拉机用电比例动力换向阀组。

技术介绍

[0002]动力装置作为拖拉机重要的组成部分，对它的研究关系着拖拉机的耕作效率，也关系着农业现代化的成功转型。
[0003]目前国内大部分拖拉机动力装置为机械液压控制，在换挡过程中，特别是由前进挡直接切换后退挡，或由后退挡直接切换前进挡，存在明显冲击现象，必须在两档之间经过一个空挡暂停，才能减轻冲击。换挡时间变长，当拖拉机在田间频繁往复换向耕作时，这一缺点尤为明显，影响快速耕作效率，且前进挡、后退挡油路需各加装缓冲装置，占用空间大，结构复杂，维修难度大，且机械换挡频繁操作，劳动强度大，现有结构不能满足用户的需求。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种拖拉机用电比例动力换向阀组，通过电比例控制技术对换挡电液比例分配、无极变速调节，使拖拉机动力装置能够实现换挡柔和无冲击的功能。
[0005]为此，本技术提出了一种拖拉机用电比例动力换向阀组，包括阀体和设置在阀体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用电比例动力换向阀组，其特征在于，包括阀体(1)和设置在阀体上的溢流阀(2)、换向电磁阀(3)和切断电磁阀(4)；还包括进油路一(6)、进油路二(7)、回油路四(8)、回油路二(10)、工作油路一(12)和工作油路二(13)；所述切断电磁阀(4)进油口与所述进油路一(6)连接，所述切断电磁阀(4)出油口、所述换向电磁阀(3)进油口、所述溢流阀(2)进油口通过所述进油路二(7)并联连接；而所述换向电磁阀(3)前进档出油口与所述工作油路一(12)连接；所述换向电磁阀(3)后退档出油口与所述工作油路二(13)连接；此外，所述溢流阀(2)出油口与所述回油路四(8)连接；所述换向电磁阀(3)回油口、所述切断电磁阀(4)回油口并联至所述回油路二(10)；其中，所述溢流阀(2)的背压端连接有控制单元，所述控制单元用于控制所述进油路二(7)通向所述换向电磁阀(3)进油口的油压缓慢增大，实现拖拉机平稳柔和，无冲击的换挡。2.根据权利要求1所述的拖拉机用电比例动力换向阀组，其特征在于，所述阀体(1)上还设有比例电磁阀(5)，所述比例电磁阀(5)的进油口与所述进油路一(6)连接，所述比例电磁阀(5)出油口通过背压油路(11)与所述溢流阀(2)背压口连接，所述比例电磁阀(5)回油口外接回油路三(9)。3.根据权利要求2所述的拖拉机用电比例动力换向阀组，其特征在于，所述比例电磁阀(5)为常闭式二位三通阀，失电时，所述比例电磁阀(5)进油口关闭，所述比例电磁阀(5)出油口与回油口连通；得电时，所述比例电磁阀(5)进油口与所述比例电磁阀(5)出油口连通。4.根据权利要求3所述的拖拉机用电比例动力换向阀组，其特征在于，所述比例电磁阀(5)包括阀座(31)、进油阀门(32)、卸荷阀门(33)、弹簧(34)、阀芯(35)、电磁铁(36)和线圈(37)；所述阀芯(35)安装在所述阀座(31)的腔体内，所述弹簧(34)设置在所述阀芯(35)两端，所述电磁铁(36)设置在所述阀芯(35)一端外，而所述线圈(37)位于所述电磁铁(36)圆周外侧；所述阀座(31)的腔体上设有所述进油阀门(32)和所述卸荷阀门(33)。5.根据权利要求1所述的拖拉机用电比例动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶长勇，贾玲玲，陈根，王伟明，任靖宇，
申请(专利权)人：合肥协力液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：