本实用新型专利技术涉及轮毂生产技术领域，具体为一种轮毂生产用运输装置，包括运输台以及防护罩，所述运输台顶端设置夹持装置，所述运输台顶端设置防护罩，所述防护罩底端设置固定槽，所述固定槽与运输台相适配，所述运输台顶端伸入固定槽内，所述防护罩与运输台之间设置固定装置，所述夹持装置包括夹持杆、夹持柱、螺纹杆、传导杆以及夹持电机，所述运输台内置夹持空腔，所述运输台位于夹持空腔左右两侧分别设置驱动空腔，所述驱动空腔靠近夹持空腔一侧侧壁的前后两侧分别设置通孔，通过夹持装置的设置，便于将轮毂夹持固定在运输台表面，从而防止轮毂在运输过程中发生掉落。止轮毂在运输过程中发生掉落。止轮毂在运输过程中发生掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂生产用运输装置
[0001]本技术涉及轮毂生产
，具体为一种轮毂生产用运输装置。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车行驶系统的主要部件之一，铝合金轮毂具有重量轻、散热快、减振性能好和寿命长等优点，现已广泛应用于各种高、中、低档汽车及轻型车，随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，对汽车轮毂的需求量也逐渐增加，目前汽车轮毂在运输时大都直接放在运输台上，这种固定方式容易受到外界因素的影响而使汽车轮毂跌落或者发生磕碰，导致事故的发生，不利于人们的使用。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮毂生产用运输装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂生产用运输装置，包括运输台以及防护罩，所述运输台顶端设置夹持装置，所述运输台顶端设置防护罩，所述防护罩底端设置固定槽，所述固定槽与运输台相适配，所述运输台顶端伸入固定槽内，所述防护罩与运输台之间设置固定装置，所述夹持装置包括夹持杆、夹持柱、螺纹杆、传导杆以及夹持电机，所述运输台内置夹持空腔，所述运输台位于夹持空腔左右两侧分别设置驱动空腔，所述驱动空腔靠近夹持空腔一侧侧壁的前后两侧分别设置通孔，所述通孔上下两侧侧壁之间转动设置转轴，所述转轴表面设置夹持杆，所述夹持杆两端穿过通孔分别伸入驱动空腔以及夹持空腔内，所述夹持杆伸入夹持空腔一端的顶面设置夹持柱，所述夹持空腔顶端与夹持柱对应位置设置弧形的夹持孔，所述夹持柱顶端穿过夹持孔伸出运输台，所述驱动空腔位于通孔之间转动设置螺纹杆，所述螺纹杆表面螺装螺纹管，所述螺纹管与夹持杆之间铰接传导杆，所述夹持空腔左右两侧侧壁与螺纹杆对应位置设置夹持电机，所述夹持电机输出端与螺纹杆连接。
[0007]为了便于对防护罩进行固定，从而防止轮毂发生磕碰，本技术改进有，所述固定装置包括固定板、定位板以及固定螺栓，所述运输台侧壁底端设置固定板，所述防护罩外壁底端设置定位板，所述定位板与固定板表面设置固定螺纹孔，所述固定螺纹孔内螺装固定螺栓。
[0008]为了便于防止夹持柱在使用过程中发生变形，本技术改进有，所述夹持柱采用金属材质。
[0009]为了便于观察轮毂的固定情况，本技术改进有，所述防护罩顶端设置观察窗。
[0010]为了便于避免轮毂与运输台表面之间的磨损，本技术改进有，所述运输台顶端设置橡胶垫。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种轮毂生产用运输装置，具备以下有益效果：
[0013]该轮毂生产用运输装置，通过夹持装置的设置，便于将轮毂夹持固定在运输台表面，从而防止轮毂在运输过程中发生掉落。通过固定装置的设置，便于对防护罩进行固定，从而防止轮毂发生磕碰。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术夹持装置结构示意图；
[0016]图3为本技术运输台处立体结构示意图；
[0017]图中：1、运输台；2、防护罩；3、固定槽；4、夹持杆；5、夹持柱；6、螺纹杆；7、传导杆；8、夹持电机；9、通孔；10、夹持孔；11、螺纹管；12、固定板；13、定位板；14、固定螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种轮毂生产用运输装置，包括运输台1以及防护罩2，所述运输台1顶端设置夹持装置，所述运输台1顶端设置防护罩2，所述防护罩2底端设置固定槽3，所述固定槽3与运输台1相适配，所述运输台1顶端伸入固定槽3内，所述防护罩2与运输台1之间设置固定装置，所述夹持装置包括夹持杆4、夹持柱5、螺纹杆6、传导杆7以及夹持电机8，所述运输台1内置夹持空腔，所述运输台1位于夹持空腔左右两侧分别设置驱动空腔，所述驱动空腔靠近夹持空腔一侧侧壁的前后两侧分别设置通孔9，所述通孔9上下两侧侧壁之间转动设置转轴，所述转轴表面设置夹持杆4，所述夹持杆4两端穿过通孔9分别伸入驱动空腔以及夹持空腔内，所述夹持杆4伸入夹持空腔一端的顶面设置夹持柱5，所述夹持空腔顶端与夹持柱5对应位置设置弧形的夹持孔10，所述夹持柱5顶端穿过夹持孔10伸出运输台1，所述驱动空腔位于通孔9之间转动设置螺纹杆6，所述螺纹杆6表面螺装螺纹管11，所述螺纹管11与夹持杆4之间铰接传导杆7，所述夹持空腔左右两侧侧壁与螺纹杆6对应位置设置夹持电机8，所述夹持电机8输出端与螺纹杆6连接。在使用时，操作人员将轮毂放置在运输台1表面，之后操作人员控制夹持电机8工作，从而通过螺纹杆6的转动带动螺纹管11进行移动，从而通过传导杆7调动夹持杆4绕转轴进行转动，从而带动夹持柱5移动从而对轮毂进行夹持固定，之后操作人员将防护罩2扣装在运输台1表面，从而防止轮毂发生磕碰。
[0020]在运输过程中，防护罩2容易从运输台1表面发生脱落，为此，所述固定装置包括固定板12、定位板13以及固定螺栓14，所述运输台1侧壁底端设置固定板12，所述防护罩2外壁底端设置定位板13，所述定位板13与固定板12表面设置固定螺纹孔，所述固定螺纹孔内螺装固定螺栓14，便于对防护罩2进行固定，从而防止轮毂发生磕碰。
[0021]夹持柱5在使用过程中容易发生变形，为此，所述夹持柱5采用金属材质，便于防止夹持柱5在使用过程中发生变形。
[0022]在使用过程中不便于观察轮毂的固定情况，为此，所述防护罩2顶端设置观察窗，便于观察轮毂的固定情况。
[0023]轮毂与运输台1表面之间容易发生磨损，为此，所述运输台1顶端设置橡胶垫，便于避免轮毂与运输台1表面之间的磨损。
[0024]在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂生产用运输装置，包括运输台(1)以及防护罩(2)，其特征在于：所述运输台(1)顶端设置夹持装置，所述运输台(1)顶端设置防护罩(2)，所述防护罩(2)底端设置固定槽(3)，所述固定槽(3)与运输台(1)相适配，所述运输台(1)顶端伸入固定槽(3)内，所述防护罩(2)与运输台(1)之间设置固定装置，所述夹持装置包括夹持杆(4)、夹持柱(5)、螺纹杆(6)、传导杆(7)以及夹持电机(8)，所述运输台(1)内置夹持空腔，所述运输台(1)位于夹持空腔左右两侧分别设置驱动空腔，所述驱动空腔靠近夹持空腔一侧侧壁的前后两侧分别设置通孔(9)，所述通孔(9)上下两侧侧壁之间转动设置转轴，所述转轴表面设置夹持杆(4)，所述夹持杆(4)两端穿过通孔(9)分别伸入驱动空腔以及夹持空腔内，所述夹持杆(4)伸入夹持空腔一端的顶面设置夹持柱(5)，所述夹持空腔顶端与夹持柱(5)对应位置设置弧形的夹持孔(10)，所述夹持柱(5)顶端穿过夹持孔(10)伸出运输台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：马鞍山市华泰机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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