一种铁路货车下侧门折页座装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，包括底座和夹板，所述底座的上表面固定安装有定位卡块，所述定位卡块的内部嵌设有折页座，所述底座的上表面靠近一端活动安装有夹板，所述底座的上表面靠近另一端活动安装有止挡板，所述底座的一端表面固定安装有进步电机，所述夹板和止挡板的前表面均固定安装有垫块。本实用新型专利技术所述的一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，通过进步电机、夹板和底座相互配合的方式，通过启动进步电机，可以使得折页座稳固的卡在定位卡块中，这样即便装配的过程中使用较大的力，也不会使得折页座发生偏斜和上下移动，这样便可以使得折页座在装配的过程中保持稳定。过程中保持稳定。过程中保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车下侧门折页座装配夹具


[0001]本技术涉及折页座装配辅助工具领域，特别涉及一种铁路货车下侧门折页座装配夹具。

技术介绍

[0002]铁路货车下侧门是活动安装在铁路货车上的，其活动的能力是通过折页座实现的，而折页座为了与铁路货车下侧门连接，需要安装其他零件，因为便需要使用到装配夹具。
[0003]然而现阶段折页座装配夹具存在一些不足，折页座在装配的时候都是通过夹具直接夹紧固定的，但是夹具只能对折页座进行夹紧，折页座在夹紧的时候，如果装配过程中用力过大，会使得折页座发生倾斜或者上下移动，这样便不能平稳的对折页座进行装配。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，包括底座和夹板，所述底座的上表面固定安装有定位卡块，所述定位卡块的内部嵌设有折页座，所述底座的上表面靠近一端活动安装有夹板，所述底座的上表面靠近另一端活动安装有止挡板，所述底座的一端表面固定安装有进步电机，所述夹板和止挡板的前表面均固定安装有垫块。
[0007]优选的，所述夹板的下表面固定安装有螺纹套，所述夹板的上表面且靠近两侧固定安装有压块，所述夹板的两侧表面固定安装有侧挡块，所述夹板的下表面且靠近两侧固定安装有十字滑块。
[0008]优选的，所述底座的上表面开设有通口，所述底座的上表面且位于通口的两侧开设有十字滑槽。<br/>[0009]优选的，所述进步电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的表面且靠近两端设有螺纹，所述螺纹的旋转方向相反。
[0010]优选的，所述定位卡块的两端开设有卡槽，所述折页座嵌设在卡槽中。
[0011]优选的，所述转杆的前端延伸于通口中，所述螺纹套套设在转杆的表面，所述十字滑块嵌设在十字滑槽中。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过设置进步电机、夹板和底座相互配合的方式，通过启动进步电机，可以利用旋转的转杆控制夹板和止挡板相互靠近，并将放置在定位卡块中的折页座进行夹紧固定，当折页座被夹在夹板和止挡板之间后，夹板的压块压在折页座的一侧上表面，侧挡块挡在折页座的一侧，在压块和侧挡块的作用下，可以使得折页座稳固的卡在定位卡块中，这样即便装配的过程中使用较大的力，也不会使得折页座发生偏斜和上下移动，这样
便可以使得折页座在装配的过程中保持稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术一种铁路货车下侧门折页座装配夹具的整体结构图；
[0015]图2为本技术一种铁路货车下侧门折页座装配夹具的夹板结构图；
[0016]图3为本技术一种铁路货车下侧门折页座装配夹具的进步电机与底座安装结构示意图。
[0017]图中：1、底座；101、通口；102、十字滑槽；2、定位卡块；201、卡槽；3、折页座；4、夹板；401、螺纹套；402、压块；403、侧挡块；404、十字滑块；5、进步电机；501、转杆；6、垫块；7、止挡板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，包括底座1和夹板4，底座1的上表面固定安装有定位卡块2，定位卡块2的内部嵌设有折页座3，底座1的上表面靠近一端活动安装有夹板4，底座1的上表面靠近另一端活动安装有止挡板7，底座1的一端表面固定安装有进步电机5，夹板4和止挡板7的前表面均固定安装有垫块6。
[0020]夹板4的下表面固定安装有螺纹套401，夹板4的上表面且靠近两侧固定安装有压块402，夹板4的两侧表面固定安装有侧挡块403，夹板4的下表面且靠近两侧固定安装有十字滑块404，十字滑块404与十字滑槽102的配合，可以辅助夹板4平稳的移动；底座1的上表面开设有通口101，底座1的上表面且位于通口101的两侧开设有十字滑槽102，通口101可以为转杆501提供旋转的空间；进步电机5的输出端固定安装有转杆501，转杆501的表面且靠近两端设有螺纹，螺纹的旋转方向相反，进步电机5可以带动转杆501进行旋转；定位卡块2的两端开设有卡槽201，折页座3嵌设在卡槽201中，卡槽201可以用于折页座3的放置；转杆501的前端延伸于通口101中，螺纹套401套设在转杆501的表面，十字滑块404嵌设在十字滑槽102中，止挡板7的下表面也固定安装有螺纹套401，旋转的转杆501可以促使螺纹套401在其表面进行移动。
[0021]需要说明的是，本技术为一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，在使用时，通过启动进步电机5，可以利用旋转的转杆501控制夹板4和止挡板7相互靠近，并将放置在定位卡块2中的折页座3进行夹紧固定，当折页座3被夹在夹板4和止挡板7之间后，夹板4的压块402压在折页座3的一侧上表面，侧挡块403挡在折页座3的一侧，在压块402和侧挡块403的作用下，可以使得折页座3稳固的卡在定位卡块2中，这样即便装配的过程中使用较大的力，也不会使得折页座3发生偏斜和上下移动，这样便可以使得折页座3在装配的过程中保持稳定。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，其特征在于：包括底座(1)和夹板(4)，所述底座(1)的上表面固定安装有定位卡块(2)，所述定位卡块(2)的内部嵌设有折页座(3)，所述底座(1)的上表面靠近一端活动安装有夹板(4)，所述底座(1)的上表面靠近另一端活动安装有止挡板(7)，所述底座(1)的一端表面固定安装有进步电机(5)，所述夹板(4)和止挡板(7)的前表面均固定安装有垫块(6)。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，其特征在于：所述夹板(4)的下表面固定安装有螺纹套(401)，所述夹板(4)的上表面且靠近两侧固定安装有压块(402)，所述夹板(4)的两侧表面固定安装有侧挡块(403)，所述夹板(4)的下表面且靠近两侧固定安装有十字滑块(404)。3.根据权利要求2所述的一种铁路货车下侧门折页座装配夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈义良，陈玉木，周红保，
申请(专利权)人：南京鸿晟铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：