【技术实现步骤摘要】
汽车备胎安装结构及汽车
[0001]本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种汽车备胎安装结构及汽车。
技术介绍
[0002]目前，汽车上的备胎通常固定于后地板面板底面凹陷而形成的备胎池中，仅靠一个支架与后地板面板连接，结构不牢靠，易出现耐久开裂及局部模态问题；同时，由于备胎固定于车底后地板底面位置，备胎取放不便利，安装结构复杂，不利于轻量化；此外，现有技术中备胎布置方式会导致储物盒容积小，规整性差的问题；并且，在客户需要放倒座椅靠背进行休息等场景下，倾斜的座椅靠背与水平安装在备胎顶部的行李箱饰板无法处于同一个平面上，用户体验不佳。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术中汽车备胎固定于仅与后地板面板连接的支架上所导致的结构不牢靠等技术问题，提供了一种汽车备胎安装结构及汽车。
[0004]鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种汽车备胎安装结构，包括后地板面板、后地板上横梁以及用于安装备胎的安装支架；所述安装支架以及所述后地板上横梁均安装在所述后地板面板上，所述安装支架连接所述后地板上横梁。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎安装结构，其特征在于，包括后地板面板、后地板上横梁以及用于安装备胎的安装支架；所述安装支架以及所述后地板上横梁均安装在所述后地板面板上，所述安装支架连接所述后地板上横梁。2.根据权利要求1所述的汽车备胎安装结构，其特征在于，所述后地板面板上设有第一备胎压接面，所述第一备胎压接面与水平面之间呈预设倾斜角度设置，所述第一备胎压接面的倾斜方向为从汽车前方至后方向下倾斜。3.根据权利要求2所述的汽车备胎安装结构，其特征在于，所述安装支架包括支撑面，所述支撑面与所述第一备胎压接面平行设置。4.根据权利要求2所述的汽车备胎安装结构，其特征在于，所述后地板上横梁上设有第二备胎压接面，所述第二备胎压接面与所述第一备胎压接面位于同一平面上。5.根据权利要求2所述的汽车备胎安装结构，其特征在于，所述汽车备胎安装结构还包括左后轮罩下支撑板以及右后轮罩下支撑板，所述左后轮罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，罗培锋，谢锋，詹颖纯，王聪，蔡汉琛，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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