一种燃料电池集水箱及叉车制造技术

一种燃料电池集水箱及叉车，包括：箱体，所述箱体内设置有集水腔，所述箱体的上部位置设置有进气口与排气口，所述进气口与所述排气口与所述集水腔连通，所述进气口与所述燃料电池的尾排管连接；所述箱体的下部设置有排水口，所述排水口与所述集水腔连通。由上，通过设置集水箱，使集水箱上的进气口与燃料电池的尾排管连接，从而可以对尾气中的水进行收集，避免尾气中的水流出在地上产生积水。另外，通过设置排水口，从而可以在集水腔中的水收集满时，方便对集水腔中的水进行排放。方便对集水腔中的水进行排放。方便对集水腔中的水进行排放。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池集水箱及叉车


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别是指一种燃料电池集水箱及叉车。

技术介绍

[0002]随着近几年氢燃料电池的高速发展，叉车和其他可室内作业车辆开始搭载氢燃料电池系统。由于氢能源是最清洁的能源，反应生成物只有水，因此不需要对燃料电池的尾气进行处理。现在市场上的氢燃料电池系统产生的尾气通常会直接通过尾排管排到大气中，尾气排放的是含水的空气，对大气环境也是没有污染的。但是，尾气在排放时是高压高速的，一方面会与尾排管摩擦产生噪音，另一方面车辆室内作业时会随时随地排水，在地上产生积水，导致客户使用体验感太差。为此，亟需一种燃料电池集水箱及叉车，可以收集燃料电池尾气中的水，降低尾气排放时的噪音。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种燃料电池集水箱及叉车，可以收集燃料电池尾气中的水，降低尾气排放时的噪音。
[0004]本申请第一方面提供一种燃料电池集水箱，包括：箱体，所述箱体内设置有集水腔，所述箱体的上部位置设置有进气口与排气口，所述进气口与所述排气口与所述集水腔连通，所述进气口与所述燃料电池的尾排管连接；所述箱体的下部设置有排水口，所述排水口与所述集水腔连通。
[0005]由上，通过设置集水箱，使集水箱上的进气口与燃料电池的尾排管连接，从而可以对尾气中的水进行收集，避免尾气中的水流出在地上产生积水。另外，通过设置排水口，从而可以在集水腔中的水收集满时，方便对集水腔中的水进行排放。
[0006]作为第一方面一种可能的实现方式，所述进气口设置在高于所述排气口的位置。
[0007]由上，可以使尾气进入集水腔中发生转向后再由排气口排出，从而可以降低尾气的速度，避免水被尾气吹出，使尾气中的水可以留在集水腔中。另外，还可以避免尾气由进气口进入到集水腔中后直接由排气口排出。由此，可以提高对尾气中水的收集效率。
[0008]作为第一方面一种可能的实现方式，还包括：消音结构，所述消音结构设置在所述箱体内，位于所述进气口与所述排气口之间位置。
[0009]由上，可以通过在进气口与排气口之间设置消音结构，从而可以减小尾气在排放时的噪音。
[0010]作为第一方面一种可能的实现方式，所述消音结构包括多个平行设置的消音板，多个所述消音板之间的缝隙沿所述进气口至所述排气口方向延伸。
[0011]由上，通过在进气口与排气口之间设置多个平行的消音板，使尾气穿过消音板之间的缝隙再由排气口排出，从而可以通过消音板吸收尾气排放时产生的噪音。
[0012]作为第一方面一种可能的实现方式，所述集水腔中设置有导流面，所述导流面由所述进气口的上方向下倾斜延伸到所述排气口的上方。
[0013]由上，通过设置导流面，从而可以对尾气进行引导，使尾气由进气口进入集液腔中后，更为顺畅地有排气口排出，从而减少了尾气排放时的噪音。另外，通过设置导流板，可以增加与尾气碰撞的面积，从而可提高尾气中水的凝结效率，进而可以提高集水箱对水的收集效率。
[0014]作为第一方面一种可能的实现方式，所述消音结构为消音管，所述消音管上设置有多个通孔，所述消音管连接所述进气口与所述排气口。
[0015]由上，通过消音管连接进气口与排气口，可以由消音管对尾气排放时的噪音进行吸收。另外，尾气中的水还可以由消音管上的通孔流出，从而可以便于对尾气中的水进行收集。
[0016]作为第一方面一种可能的实现方式，所述进气口竖直设置在所述集水箱的顶部；所述排气口水平设置在所述集水箱的侧面；所述消音管由所述进气口向下延伸并直角弯折后与所述排气口连接。
[0017]由上，通过使消音管设置直角弯折，可以降低尾气的速度，从而避免尾气速度过快，将集液腔中的水吹出。还可以使尾气与消音管发生碰撞，从而提高尾气中水的凝结效率。由此，可以提高集水箱对尾气中水的收集的效率。
[0018]作为第一方面一种可能的实现方式，所述排水口上设置有电磁控制阀，所述电磁控制阀控制所述排水口的开闭。
[0019]由上，可以通过电磁控制阀控制排水口的开闭，从而可以方便地对集水箱进行排水。
[0020]作为第一方面一种可能的实现方式，所述集水腔在所述排气口下方的容积，大于所述燃料电池的氢瓶充满氢气后氢气转化为水的体积。
[0021]由上，可以避免集水箱能够由足够的容积，以在氢瓶充满氢气后，能够容纳燃料电池中氢气反应产生的水。避免氢瓶中还有氢气时，集水箱就已充满，必须进行排水所带来的负担。
[0022]本申请第二方面提供一种叉车，包括：氢燃料电池，所述氢燃料电池为所述叉车提供电能，所述氢燃料电池具有尾排管，所述尾排管用于排放所述氢燃料电池反应产生的尾气；集水箱，所述集水箱为本申请第一方面中任意一种所述的集水箱可能的实现方式。
[0023]由上，通过设置集水箱，使集水箱上的进气口与燃料电池的尾排管连接，从而可以对尾气中的水进行收集，避免尾气中的水流出在地上产生积水。另外，通过设置排水口，从而可以在集水腔中的水收集满时，方便对集水腔中的水进行排放。
附图说明
[0024]图1为本申请实施例中燃料电池集水箱的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例中另一种燃料电池集水箱的局部结构示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]10集水箱；100箱体；110集水腔；111导流面；200进气口；300排气口；400排水口；500固定支架；600消音结构；610消音板；620消音管；700电磁控制阀。
具体实施方式
[0028]下面，结合附图，以叉车为例对本申请实施例中燃料电池集水箱10的具体结构进行详细的描述。
[0029]图1为本申请实施例中燃料电池集水箱10的结构示意图，示出了一种集水箱10的具体结构。本申请中的叉车包括氢燃料电池与集水箱10，氢燃料电池为叉车提供电能，氢燃料电池具有尾排管，尾排管用于排放氢燃料电池反应产生的尾气。如图1所示，集水箱10包括箱体100，箱体100内设置有集水腔110，箱体100的上部位置设置有进气口200与排气口300，进气口200与排气口300与集水腔110连通，进气口200与燃料电池的尾排管连接。箱体100的下部设置有排水口400，排水口400与集水腔110连通。由此，通过设置集水箱10，使集水箱10上的进气口200与燃料电池的尾排管连接，从而可以对尾气中的水进行收集，避免尾气中的水流出在地上产生积水。另外，通过设置排水口400，从而可以在集水腔110中的水收集满时，方便对集水腔110中的水进行排放。
[0030]如图1所示，箱体100上还设置有固定支架500，箱体100通过固定支架500与叉车可拆卸连接。
[0031]如图1所示，进气口200设置在高于排气口300的位置。具体的，进气口200与排气口300可以设置在箱体100的上部，朝向相反的方向水平设置。由此，可以使尾气进入集水腔110中发生转向后再由排气口300排出，从而可以降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池集水箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体内设置有集水腔，所述箱体的上部位置设置有进气口与排气口，所述进气口与所述排气口与所述集水腔连通，所述进气口与所述燃料电池的尾排管连接；所述箱体的下部设置有排水口，所述排水口与所述集水腔连通。2.根据权利要求1所述的燃料电池集水箱，其特征在于，所述进气口设置在高于所述排气口的位置。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池集水箱，其特征在于，还包括：消音结构，所述消音结构设置在所述箱体内，位于所述进气口与所述排气口之间位置。4.根据权利要求3所述的燃料电池集水箱，其特征在于，所述消音结构包括多个平行设置的消音板，多个所述消音板之间的缝隙沿所述进气口至所述排气口方向延伸。5.根据权利要求4所述的燃料电池集水箱，其特征在于，所述集水腔中设置有导流面，所述导流面由所述进气口的上方向下倾斜延伸到所述排气口的上方。6.根据权利要求3所述的燃料电池集水...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘群儒，范兆云，王建超，张帅岭，高武，
申请(专利权)人：北京国鸿氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：