一种新型热管理集成系统、方法及混合动力汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种新型热管理集成模系统、方法及混合动力汽车，属于车辆热管理技术领域，包括集成模块及悬置底座；所述集成模块通过悬置底座固定在车身上，集成模块包括电子膨胀阀、电子膨胀阀底座、传感器底座、PT传感器、中间换热器、电动水泵、水温传感器、PT膨胀水箱及悬置底座；所述电子膨胀阀固定连接在电子膨胀阀底座上，所述PT传感器固定连接在传感器底座上，所述电子膨胀阀底座及传感器底座均固定连接在中间换热器上，所述中间换热器与PT膨胀水箱固定连接，PT膨胀水箱上还连接有水温传感器及电动水泵。可降低HEV水冷电池系统附件复杂化的程度，减少电池冷却系统在整车中所占用的布置空间，且整车装配工时降低、重量降低都会带来良好收益。会带来良好收益。会带来良好收益。

【技术实现步骤摘要】
一种新型热管理集成系统、方法及混合动力汽车


[0001]本专利技术属于车辆热管理
，具体涉及一种新型热管理集成模系统、方法及混合动力汽车。

技术介绍

[0002]目前热管理集成模块主要应用于新能源纯电车型，由于纯电车型机舱布置空间优越，可以将较多部件集成一起并放置在机舱中，而在HEV混动车型中却很少应用，存在HEV混动车型机舱布置空间不足及电池冷却附件的复杂化等问题。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的HEV混动车型机舱布置空间不足及电池冷却附件的复杂化等问题，本专利技术提供了一种新型热管理集成系统、方法及混合动力汽车，可降低HEV水冷电池系统附件复杂化的程度，减少电池冷却系统在整车中所占用的布置空间，且整车装配工时降低、重量降低都会带来良好收益。
[0004]本专利技术通过如下技术方案实现：
[0005]一种新型热管理集成系统，包括集成模块14及悬置底座9；所述集成模块14通过悬置底座9固定在车身上，所述集成模块14包括电子膨胀阀1、电子膨胀阀底座2、传感器底座3、PT传感器4、中间换热器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型热管理集成系统，其特征在于，包括集成模块(14)及悬置底座(9)；所述集成模块(14)通过悬置底座(9)固定在车身上，所述集成模块(14)包括电子膨胀阀(1)、电子膨胀阀底座(2)、传感器底座(3)、PT传感器(4)、中间换热器(5)、电动水泵(6)、水温传感器(7)、PT膨胀水箱(8)及悬置底座(9)；所述电子膨胀阀(1)固定连接在电子膨胀阀底座(2)上，所述PT传感器(4)固定连接在传感器底座(3)上，所述电子膨胀阀底座(2)及传感器底座(3)均固定连接在中间换热器(5)上，所述中间换热器(5)与PT膨胀水箱(8)固定连接，PT膨胀水箱(8)上还连接有水温传感器(7)及电动水泵(6)。2.如权利要求1所述的一种新型热管理集成系统，其特征在于，所述集成模块(14)位于后备箱中，并通过悬置底座(9)集成在水冷电池(10)的进水口一侧。3.如权利要求1所述的一种新型热管理集成系统，其特征在于，所述电子膨胀阀底座(2)上设置有中心螺纹孔，用于与电子膨胀阀(1)螺纹连接，所述传感器底座(3)上设置有中心螺纹孔，用于与PT传感器(4)螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种新型热管理集成系统，其特征在于，所述集成模块(14)通过三...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福双，戴鑫鑫，刘绅，王彦文，纪雨时，丁珺，张艳芳，张爱文，路胜利，刘汉斌，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：