【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种散热方式及装置，具体说是一种热管散热的方式及装置；应用在大功率机车整流装置和变频器、逆变器的散热领域，也可应用在其他大功率器件的散热领域。
技术介绍
随着电子技术的发展，电子器件越来越向高频、高速、模块化方向发展，大功率的5寸元器件以及大功率的IGBT模块的广泛应用使得电子器件所产生的热量一直在增加。资料表明电子设备运行出错55％都是由过热造成的，因此电子器件冷却越来越成为电子产品开发、研制中非常重要的环节。散热的好坏直接影响到电子产品的成本、可靠性、以及工作性能。热管技术是1963年美国LosAlamos国家实验室的G.M.Grover专利技术的一种称为“热管”的传热元件，它充分利用了热传导原理与致冷介质的快速热传递性质，透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外，其导热能力超过任何已知金属的导热能力。热管技术以前被广泛应用在宇航、军工等行业，自从被引入散热器制造行业，使得人们改变了传统散热器的设计思路，摆脱了单纯依靠高风量电机或用水冷散热器来获得更好散热效果的单一散热模式，采用热管技术使得散热器即便采用低转速、低风量的电机，同样可以得到满意...
【技术保护点】
一种新型结构的热管散热方法，其特征在于：直接利用基板材料作为热管的一部分，在基板材料内直接形成热管工作腔，将端部开口的热管在装好传热介质后，插入基板材料内直接形成热管工作腔内，再通过焊接或具有密封性能的机械连接形成金属连接形成基板与管状热管共同形成的热管散热器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭军，
申请(专利权)人：中国南车集团株洲电力机车研究所，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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