一种含防水透气装置的汽车门驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车门驱动执行设备技术领域，具体涉及一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，包括驱动器以及连接在驱动器一侧的线束管，所述线束管上安装有透气阀，所述透气阀与外界空气导通且阀口处设置有疏水的微孔膜，用于驱动器内部气体与外部气体之间的交互。本实用新型专利技术通过将透气阀集成在驱动器上，来形成气体的通路，在保证完全防水密封的同时，驱动器在伸缩过程中能够通过透气阀进行正常排气以及进气，驱动器得以正常运行。驱动器得以正常运行。驱动器得以正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种含防水透气装置的汽车门驱动装置


[0001]本技术涉及汽车门驱动执行设备
，具体涉及一种含防水透气装置的汽车门驱动装置。

技术介绍

[0002]汽车车门自动开闭执行机构是车门开关的重要部件，而驱动器更是整个执行机构的核心，而目前大多驱动器会连接有一个橡胶套管，用来裹在线束的外侧，当车门开始自动开闭时，驱动器开始伸缩运动，其内部会产生一定的空气。
[0003]例如现有技术中常见的线束的橡胶套管部分会增加一个防水透气结构，虽然起到了良好的防水效果，但都是通过牺牲透气性能来实现的，当驱动器完全密封时，内部空气无法排出，内部高压会导致驱动器无法正常伸缩，并造成驱动器内部损坏，并且如果为了透气来减弱防水性能，睡进入到驱动器内也会导致驱动器失效。
[0004]为此，提出一种含防水透气装置的汽车门驱动装置来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，能够有效地解决现有技术中的车门驱动器在工作时空气压缩无法释放，导致驱动器无法正常进行伸缩运动，并造成损坏的问题。
[0007]技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]本技术提供一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，包括驱动器以及连接在驱动器一侧的线束管，所述线束管上安装有透气阀，所述透气阀与外界空气导通且阀口处设置有疏水的微孔膜，用于驱动器内部气体与外部气体之间的交互。
[0010]进一步地，所述线束管包括有透气阀安装套，所述透气阀安装套与线束管内部连通，其中，所述透气阀可拆卸安装在透气阀安装套上。
[0011]进一步地，所述线束管为橡胶材质且其与透气阀安装套的接合处作密封处理。
[0012]进一步地，所述线束管为具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱壳体。
[0013]进一步地，所述透气阀安装套与线束管垂直布置。
[0014]进一步地，所述微孔膜为聚偏氟乙烯膜或聚四氟乙烯膜中的任意一种。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下
[0017]有益效果：
[0018]本技术通过将透气阀集成在驱动器上，来形成气体的通路，在保证完全防水密封的同时，驱动器在伸缩过程中能够通过透气阀进行正常排气以及进气，驱动器得以正常运行。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例中的汽车门驱动执行结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例中的透气阀安装结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例中的图2中A处结构示意图。
[0023]图中的标号分别代表：1、驱动器；2、线束管；21、透气阀安装套；211、环形台阶；3、透气阀；31、拨销。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例：汽车车门自动开闭执行机构是车门开关的重要部件，随着技术条件发展，越来越多的中高档汽车配备车门自动开闭执行机构，例如SUV电动尾门、轿车电动行李箱，高档汽车配备的电动侧开门、剪刀门、鸥翼门等等。
[0027]但驱动器1在运行过程中内部会产生气体，如果气体长时间排出，可能导致驱动器1无法正常工作。
[0028]而在现有技术中大多都会在线束的橡胶套管部分增加防水结构，但是透气效果极差，几乎无透气性，这样通过牺牲透气性来达到防水性能结构组成会导致驱动器11在长时间使用后，驱动器1内部压力失衡，驱动器1无法正常进行伸缩运动甚至会导致驱动器1损坏。
[0029]从而在本方案中提出了这样的改进结构，通过增设可以将驱动器1运行时产生的气体排出的透气阀3来保证驱动器1内部压力得以及时释放，保障驱动器1内部的压力处在平衡状态下，防止因压力失衡导致的驱动器1无法正常进行伸缩运动。
[0030]具体的，本方案提出了一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，参照附图1
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3，具体包括驱动器1以及连接在驱动器1一侧的线束管2，线束管2上安装有透气阀3，透气阀与外界空气导通且阀口处设置有疏水的微孔膜，用于驱动器内部气体与外部气体之间的交互，透气阀3用来排出驱动器1运动时产出的气体。
[0031]当驱动器1开始运动伸缩时，气体会直接经由线束管2传输到透气阀3上，利用透气阀3与外界空气相通的特性，将驱动器1内空气排出。
[0032]而为了保证本方案中的驱动器1内不会受到外界空气中湿气影响，因此在透气阀与外界空气导通且阀口处设置有疏水的微孔膜，而本方案中的微孔膜采用聚偏氟乙烯膜或聚四氟乙烯膜中的任意一种，在本案中，以聚四氟乙烯膜为例作出结合阐述，本方案中的膨
体聚四氟乙烯微孔膜的微孔直径大于气体分子直径但小于空气中水分的直径，从而在实务应用中，外界空气中的水分难以进入，并且保证驱动器1内的气体能够顺利通过这样的微孔结构，实现了良好的防水透气效果。
[0033]可选的，本方案中的线束管2采用三通结构，其一端与驱动器1相通，而位于其外端垂直部位安装有一个与线束管2内部相通的透气阀安装套21，并且本方案中的透气阀3可拆卸安装在透气阀安装套21上。
[0034]具体的安装方式有多种，例如螺纹式、压入式、卡扣式或者纽扣式的安装方式，对于多种较为现有公知的固定安装方式不一一列举，本方案针对于卡扣式的固定方式予以示出。
[0035]具体的，本方案中的透气阀安装套21和透气阀3通过卡扣连接，在本方案中的透气阀3上设置有拨销31，而透气阀安装套21的内部设置有与拨销31相配合的环形台阶211，当透气阀3扣入透气阀安装套21内时，实现卡接固定。
[0036]同时本方案中关于透气阀3的材质不作具体限定，可采用金属材料经过高精密设备加工，并后加入微孔聚四氟乙烯膜材制作成型的金属材质的防水透气阀，或者采用塑胶材料嵌入微孔聚四氟乙烯膜材并经过注塑成型的塑制防水透气阀，在本方案中，采用的是塑胶制成的阀体。
[0037]并且线束管2为橡胶材质且其与透气阀安装套21的接合处作密封处理，具体的密封手段为公知技术，在本例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，包括驱动器(1)以及连接在驱动器(1)一侧的线束管(2)，其特征在于，所述线束管(2)上安装有透气阀(3)，所述透气阀(3)与外界空气导通且阀口处设置有疏水的微孔膜，用于驱动器(1)内部气体与外部气体之间的交互。2.根据权利要求1所述的一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，其特征在于，所述线束管(2)包括有：透气阀安装套(21)，所述透气阀安装套(21)与线束管(2)内部连通；其中，所述透气阀(3)可拆卸安装在透气阀安装套(21)上。3.根据权利要求1所述的一种含防水透气装置的汽车门驱动装置，其特征在于，所述透气阀(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵延晓，李光春，
申请(专利权)人：麦格纳汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：