一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具制造技术

本实用新型专利技术属于吊装吊具领域，公开了一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具，其特征在于，吊环(1)为O型结构；两个链条调节器(3)对称安装在所述吊环(1)的下端，其一端设置有扣环与吊环(1)连接，另一端与吊链(2)的一端连接；所述吊链(2)的另一端通过蝴蝶扣与C型带吊环卷板(4)的上端连接；所述C型带吊环卷板(4)为C型结构，其左侧设为开口，其下方设置有两个连接环，两个吊钩(6)的上端通过蝴蝶扣设置在上述连接环下方。本实用新型专利技术代替了传统的用吊带捆绑进行吊装的装配方法，C型带吊环卷板可以避免吊具与组合框架横梁干涉，吊具可直接将气泵转运至框架内的安装位置，吊装稳定，使得装配效率更高。使得装配效率更高。使得装配效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具


[0001]本技术属于吊装吊具领域，尤其涉及一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的工装吊具。

技术介绍

[0002]目前国内常规的新能源电动车的生产装配过程中，需要将气泵预装到组合框架上，传统的装配方法是使用吊带在竖直方向直接将气泵吊装到待安装的位置，但是由于气泵的安装位置位于组合框架的内部，其上部设置有横梁，会与传统的吊带吊装发生干涉，因此需要将气泵装运到组合框架处，取下吊带伸进组合框架里侧再进行吊装将气泵吊装在安装位置，操作难度大，无法保证气泵可以直接吊装到组合框架上，装配效率低。在车间规模化生产过程中，为满足生产节拍，节约时间成本，简便人员操作流程，提升装配效率，迫切需要专用的吊具来进行气泵的吊装。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具,以解决传统的吊带吊装会与用于气泵安装的组合框架发生干涉、装配效率低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具的具体技术方案如下：
[0005]一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具，包括吊环1、吊链2、链条调节器3、C型带吊环卷板4、U型双环吊带5和吊钩6；
[0006]所述吊环1为O型结构；两个链条调节器3对称安装在所述吊环1的下端，其一端设置有扣环与吊环1连接，另一端与吊链2的一端连接。所述吊链2的另一端通过蝴蝶扣与C型带吊环卷板4的上端连接；
[0007]所述C型带吊环卷板4为C型结构，其左侧设为开口，其下方设置有两个连接环，两个吊钩6的上端通过蝴蝶扣设置在上述连接环下方；两个U型双环吊带5对称设置在吊钩6的下方。
[0008]进一步，所述C型带吊环卷板4右侧面设置有扶手。
[0009]其中，所述吊环1位置C型带吊环卷板4重心的正上方。
[0010]本技术的适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具具有以下优点：代替了传统的用吊带捆绑进行吊装的装配方法，C型带吊环卷板可以避免吊具与组合框架横梁干涉，吊具可直接将气泵转运至框架内的安装位置，吊装稳定，使得装配效率更高。
附图说明
[0011]图1为本技术的适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具结构示意图；
[0012]图2为本技术的吊具的使用状态示意图；
[0013]图3为C型带吊环卷板主视图；
[0014]图4为图3的右视图；
[0015]图5为图3的俯视图；
[0016]图中标记说明：1
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吊环，2
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吊链，3
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链条调节器，4
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C型带吊环卷板，5
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U型双环吊带，6
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吊钩。
具体实施方式
[0017]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具做进一步详细的描述。
[0018]如图1所示，本实施例的适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具，包括吊环1、吊链2、链条调节器3、C型带吊环卷板4、U型双环吊带5和吊钩6。
[0019]所述吊环1为O型结构；两个链条调节器3对称安装在所述吊环1的下端，其一端设置有扣环与吊环1连接，另一端与吊链2的一端连接。所述吊链2的另一端通过蝴蝶扣与C型带吊环卷板4的上端连接。
[0020]如图3
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图5所示，所述C型带吊环卷板4为C型结构的工字钢，其左侧设为开口，其下方设置有两个连接环，两个吊钩6的上端通过蝴蝶扣设置在上述连接环下方；两个U型双环吊带5对称设置在吊钩6的下方。
[0021]如图2所示，具体使用时，将吊环1与吊车上的吊钩连接，通过吊车将本技术的吊具升至合理高度，将待安装的气泵环吊在U型双环吊带5上，使用时只需将吊具缓慢起升即可实现气泵的起吊，起吊到适合安装的高度时，将C型带吊环卷板4缺口对准组合框架横梁处，通过吊车控制吊具在水平方向缓慢移动，将气泵移动到组合框架内的安装位置，最后将气泵从吊具上取下，完成安装。
[0022]所述吊环1的安装位置在C型带吊环卷板4重心所在的竖直线上，C型带吊环卷板4的开口可穿过组合框架上方横梁避免与其干涉，导致气泵吊装不到组合框架安装位置，由于气泵质量不均匀，U型双环吊带5可以根据气泵的重心调整，保证了动力电池总成在吊起后，仍能处于水平状态，便于装配。
[0023]所述C型带吊环卷板4，有效的保证吊具与组合框架无干涉问题；吊链与吊环位于C型带吊环卷板4的重心点，保证了C型带吊环卷板起吊后重心平稳；C型带吊环卷板侧面安装扶手，保证在重物左右摇摆时，稳住重心，保持吊具平衡；上方吊链设置有链条调节器，能有效调节链条长度，在有限作业空间中，保证物体可以安全转运至安装位置；吊环连接处安装蝴蝶扣，保证后期由于长时间磨损，可及时更换链条和吊带，延长吊具的使用寿命。
[0024]虽然结合了附图描述了本技术的实施方式，但是对于本领域技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源电车气泵预装到组合框架上的吊具，其特征在于，包括吊环(1)、吊链(2)、链条调节器(3)、C型带吊环卷板(4)、U型双环吊带(5)和吊钩(6)；所述吊环(1)为O型结构；两个链条调节器(3)对称安装在所述吊环(1)的下端，其一端设置有扣环与吊环(1)连接，另一端与吊链(2)的一端连接；所述吊链(2)的另一端通过蝴蝶扣与C型带吊环卷板(4)的上端连接；所述C型带吊环卷板(4)为C型结构，其左...

【专利技术属性】
技术研发人员：段云清，王庚一，杜玉财，黄晶，朱志军，王璐琛，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：