一种方便组装的阻燃板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便组装的阻燃板，包括阻燃板本体、滑柱、限位板，所述阻燃板本体的内部设置有滑柱，所述滑柱的外侧设置有限位板，所述滑柱滑动连接有滑块，所述滑柱的外侧套接有复位弹簧，所述滑块的外侧设置有连接板，所述连接板的一侧开始有卡槽，所述阻燃板本体的顶部开设有槽口，所述槽口的内部设置有抵紧板，所述抵紧板的底部设置有卡板，本实用新型专利技术按压两个连接板，使得连接板带动滑块挤压复位弹簧，使得两个连接板相互接近，便于将连接板插入连接槽的内部，此时复位弹簧带动连接板回弹，使得连接板卡紧连接槽，便于将两个阻燃板本体进行组装，组装方便，此时将抵紧板插入在槽口的内部，卡板插入卡槽的内部，增加了组装的牢固性。组装的牢固性。组装的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便组装的阻燃板


[0001]本技术涉及阻燃板
，具体是一种方便组装的阻燃板。

技术介绍

[0002]阻燃板，又名叫难燃板，有阻燃密度板、阻燃胶合板等，是在人造板生产流程中，通过复杂的工艺，将阻燃剂添加到板材生产线中制成的人造板，阻燃板是以木材为主要原料生产的，由于其结构的合理性和生产过程中的精细加工，可大体上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力学性能。
[0003]经检索，中国技术专利CN212427577U一种方便组装的耐水阻燃板，包括板本体和螺栓，所述板本体一侧壁上固定连接有第一插块，所述第一插块的两侧分别开设有第二插槽，所述板本体另一侧壁开设有与所述第一插块相对应的第一插槽，所述第一插槽的两侧分别固定连接有与所述第二插槽相对应的第二插块，所述第一插块与所述第一插槽相适配，所述第二插块与所述第二插槽相适配。
[0004]现有的装置在使用的时候会出现以下问题：阻燃板的组装方式通常是由螺栓固定，组装过程中并不方便，耗时费力，且阻燃板上开设有螺纹孔，影响了阻燃板的阻燃防潮的效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便组装的阻燃板，以解决现有技术中阻燃板的组装方式通常是由螺栓固定，组装过程中并不方便，耗时费力，且阻燃板上开设有螺纹孔，影响了阻燃板的阻燃防潮的效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便组装的阻燃板，包括阻燃板本体、滑柱、限位板，所述阻燃板本体的内部设置有滑柱，所述滑柱的外侧设置有限位板，所述滑柱滑动连接有滑块，所述滑柱的外侧套接有复位弹簧，所述滑块的外侧设置有连接板，所述连接板的一侧开始有卡槽，所述阻燃板本体的顶部开设有槽口，所述槽口的内部设置有抵紧板，所述抵紧板的底部设置有卡板，所述阻燃板本体的一端开设有连接槽。
[0007]优选的，所述连接槽的内部两侧均开设有通槽，所述卡板贯穿通槽延伸至连接槽的内部。
[0008]优选的，所述卡板与卡槽相契合。
[0009]优选的，所述抵紧板的两侧均设置有卡条，所述槽口的内部两侧开设有直槽口，所述卡条与直槽口相契合。
[0010]优选的，两个滑块之间设置有复位弹簧。
[0011]优选的，所述滑柱的两端均通过安装板安装于阻燃板本体的内壁上。
[0012]优选的，所述连接板设置为L型，两个所述连接板相反设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将两个阻燃板本体进行组装时，按压两个连接板，使得连接板带动滑块挤压复位弹簧，使得两个连接板相互接近，便于将连接板
插入阻燃板本体一端开设的连接槽内部，此时复位弹簧带动连接板回弹，使得连接板卡紧连接槽，便于将两个阻燃板本体进行组装，组装方便，增加组装的效率，此时将抵紧板插入在槽口的内部，使得卡板贯穿连接槽插入卡槽的内部，增加了组装的牢固性，避免阻燃板本体之间产生晃动。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术的抵紧板结构示意图。
[0018]图中：1、阻燃板本体；2、限位板；3、滑块；4、复位弹簧；5、卡槽；6、连接板；7、滑柱；8、安装板；9、连接槽；10、抵紧板；11、卡板；12、槽口。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1，图2，图3，本技术实施例中，一种方便组装的阻燃板，包括阻燃板本体1、滑柱7、限位板2，所述阻燃板本体1的内部设置有滑柱7，所述滑柱7的外侧设置有限位板2，所述滑柱7滑动连接有滑块3，所述滑柱7的外侧套接有复位弹簧4，按压两个连接板6，使得连接板6带动滑块3挤压复位弹簧4，使得两个连接板6相互接近，便于将连接板6插入阻燃板本体1一端开设的连接槽9内部，此时复位弹簧4带动连接板6回弹，使得连接板6卡紧连接槽9，便于将两个阻燃板本体1进行组装，组装方便，增加组装的效率，所述滑块3的外侧设置有连接板6，所述连接板6的一侧开始有卡槽5，所述阻燃板本体1的顶部开设有槽口12，所述槽口12的内部设置有抵紧板10，所述抵紧板10的底部设置有卡板11，所述阻燃板本体1的一端开设有连接槽9，所述连接槽9的内部两侧均开设有通槽，所述卡板11贯穿通槽延伸至连接槽9的内部，所述卡板11与卡槽5相契合，将抵紧板10插入在槽口12的内部，卡板11插入卡槽5的内部，增加了组装的牢固性，避免阻燃板本体1之间产生晃动，所述抵紧板10的两侧均设置有卡条，所述槽口12的内部两侧开设有直槽口，所述卡条与直槽口相契合，便于使得卡板11对连接板6进行固定，增加组装的稳定性，两个滑块3之间设置有复位弹簧4，所述滑柱7的两端均通过安装板8安装于阻燃板本体1的内壁上，所述连接板6设置为L型，两个所述连接板6相反设置，便于配合卡紧连接槽9，快速组装阻燃板本体1，增加组装的效率。
[0021]本技术的工作原理是：将两个阻燃板本体1进行组装时，按压两个连接板6，使
得连接板6带动滑块3挤压复位弹簧4，使得两个连接板6相互接近，便于将连接板6插入阻燃板本体1一端开设的连接槽9内部，此时复位弹簧4带动连接板6回弹，使得连接板6卡紧连接槽9，便于将两个阻燃板本体1进行组装，组装方便，增加组装的效率，此时将抵紧板10插入在槽口12的内部，使得卡板11贯穿连接槽9插入卡槽5的内部，增加了组装的牢固性，避免阻燃板本体1之间产生晃动。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便组装的阻燃板，包括阻燃板本体(1)、滑柱(7)、限位板(2)，其特征在于：所述阻燃板本体(1)的内部设置有滑柱(7)，所述滑柱(7)的外侧设置有限位板(2)，所述滑柱(7)滑动连接有滑块(3)，所述滑柱(7)的外侧套接有复位弹簧(4)，所述滑块(3)的外侧设置有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧开始有卡槽(5)，所述阻燃板本体(1)的顶部开设有槽口(12)，所述槽口(12)的内部设置有抵紧板(10)，所述抵紧板(10)的底部设置有卡板(11)，所述阻燃板本体(1)的一端开设有连接槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种方便组装的阻燃板，其特征在于：所述连接槽(9)的内部两侧均开设有通槽，所述卡板(11)贯穿通槽延...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明学，
申请(专利权)人：费县森亿木业有限公司，
类型：新型
国别省市：