一种船舱盖自动化焊接台车制造技术

本申请提供一种船舱盖自动化焊接台车，涉及船舱盖焊接领域。包括滑轨机构、动力机构、用于焊接船舱盖的焊接机构、升降机构和清扫机构，所述滑轨机构与动力机构啮合连接，所述动力机构的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过升降机构与清扫机构固定连接。该船舱盖自动化焊接台车，在对船舱盖焊接前操作第一电动推杆，让支撑板在第一电动推杆的带动下带动清扫机构向下移动，然后操作清扫机构中的第一电机，使转动轴在第一电机输出端的作用下带动毛刷进行转动，从而能够在焊接枪对船舱盖焊接前对船舱盖进行清理，防止船舱盖上存在的杂物影响焊接枪对船舱盖的焊接效果，同时也不用工作人员对杂物进行手动清理，节省了人工资源。源。源。

【技术实现步骤摘要】
一种船舱盖自动化焊接台车


[0001]本申请涉及船舱盖焊接
，具体为一种船舱盖自动化焊接台车。

技术介绍

[0002]船舱盖是保证船体水密和船舱内货物安全的一种封闭设备，同时还具有一定的抵抗压力的能力。舱口盖开启与关闭的机械化、自动化程度高低，直接关系到人员的劳动强度以及船舶的装卸生产效率和在港停泊时间。舱盖的水密性、强度和可靠性则关系到货物运输质量和船舶的安全。通常在船舱盖加工过程中需要用到焊接台车对其焊接。
[0003]在用自动化焊接台车对船舱盖进行焊接时需要对焊接处提前清理，如果在船舱盖焊接处有杂物存在会影响焊接效果，现有的自动化焊接台车在对船舱盖焊接时不具备清理功能，而在焊接前工作人员对船舱盖进行清理又浪费人力，因此需要一种船舱盖自动化焊接台车。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种船舱盖自动化焊接台车，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种船舱盖自动化焊接台车，包括滑轨机构、动力机构、用于焊接船舱盖的焊接机构、升降机构和清扫机构，所述滑轨机构与动力机构啮合连接，所述动力机构的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧通过升降机构与清扫机构固定连接，且清扫机构具有用于对船舱盖清扫的毛刷。
[0008]通过采用上述技术方案，可以让动力机构带动焊接机构在滑轨机构上进行移动，同时升降机构和清扫机构同样会在动力机构的带动下进行移动，在焊接机构对船舱盖焊接前，清扫机构会对船舱盖进行清扫，从而不需要人工对船舱盖的清理，方便了焊接机构对船舱盖的焊接。
[0009]优选的，所述清扫机构包括第一电机，所述第一电机的输出端设置有转动轴，且所述转动轴的底端与毛刷的上表面固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，可以让转动轴在第一电机输出端的作用下带动毛刷进行转动，使得毛刷能够对船舱盖进行清理。
[0011]优选的，所述升降机构包括第一电动推杆，所述第一电动推杆的底端固定安装有支撑板，所述支撑板与第一电机固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，可以让支撑板在第一电动推杆的带动下带动清扫机构进行升降，从而让毛刷能够与船舱盖接触。
[0013]优选的，所述动力机构包括动力箱体，所述动力箱体的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过输出轴固定连接有齿轮。
[0014]通过采用上述技术方案，可以使齿轮在第二电机输出端的作用下进行转动。
[0015]优选的，所述滑轨机构包括齿排，且所述齿排与齿轮相啮合。
[0016]通过采用上述技术方案，可以在齿轮转动时带动动力箱体在滑轨机构上移动。
[0017]优选的，所述支撑架的表面固定安装有感应机构，所述感应机构包括固定板，所述固定板的一侧固定安装有用于感应障碍物的超声传感结构。
[0018]通过采用上述技术方案，可以让焊接机构对船舱盖焊接时使超声感应结构感应前方障碍物。
[0019]优选的，所述焊接机构包括支撑框，所述支撑框的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端设置有螺杆，所述螺杆的一端轴接有轴承座。
[0020]通过采用上述技术方案，可以使螺杆在第三电机输出端的作用下在轴承座的内侧进行转动，从而让螺杆带动滑块进行移动。
[0021]优选的，所述焊接机构还包括支撑杆，所述支撑杆的侧面套接有与螺杆螺纹连接的滑块，所述滑块的一侧固定安装有焊接枪。
[0022]通过采用上述技术方案，可以让滑块带动焊接枪进行移动，使焊接枪对船舱盖移动焊接。
[0023]优选的，所述支撑架的内侧固定安装有用于带动焊接机构升降的第二电动推杆。
[0024]通过采用上述技术方案，可以操作第二电动推杆，让焊接机构在第二电动推杆输出端的作用下进行升降。
[0025](三)有益效果
[0026]本申请提供了一种船舱盖自动化焊接台车。具备有益效果如下：
[0027]该船舱盖自动化焊接台车，在对船舱盖焊接前操作第一电动推杆，让支撑板在第一电动推杆的带动下带动清扫机构向下移动，然后操作清扫机构中的第一电机，使转动轴在第一电机输出端的作用下带动毛刷进行转动，从而能够在焊接枪对船舱盖焊接前对船舱盖进行清理，防止船舱盖上存在的杂物影响焊接枪对船舱盖的焊接效果，同时也不用工作人员对杂物进行手动清理，节省了人工资源。
附图说明
[0028]图1为本申请立体结构示意图；
[0029]图2为本申请支撑架与动力机构、感应机构和升降机构连接处结构示意图；
[0030]图3为本申请动力机构半剖结构示意图；
[0031]图4为本申请焊接结构半剖结构示意图；
[0032]图5为本申请图2中A处放大结构示意图。
[0033]图中：1、滑轨机构；101、齿排；2、动力机构；201、动力箱体；202、第二电机；203、齿轮；3、支撑架；4、感应机构；401、固定板；402、超声传感结构；5、第二电动推杆；6、焊接机构；601、支撑框；602、第三电机；603、螺杆；604、轴承座；610、支撑杆；611、滑块；612、焊接枪；7、升降机构；701、第一电动推杆；702、支撑板；8、清扫机构；801、第一电机；802、转动轴；803、毛刷。
具体实施方式
[0034]下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。
[0035]参照图1、图2和图5，本申请实施例提供一种船舱盖自动化焊接台车，包括滑轨机构1、动力机构2、用于焊接船舱盖的焊接机构6、升降机构7和清扫机构8，滑轨机构1与动力机构2啮合连接，动力机构2的一侧固定安装有支撑架3，支撑架3的一侧通过升降机构7与清扫机构8固定连接，且清扫机构8具有用于对船舱盖清扫的毛刷803，清扫机构8位于焊接机构6焊接轨迹的正前方，清扫机构8通过升降机构7的带动和船舱盖接触，在清扫机构8清扫时动力机构2在滑轨机构1上移动，让焊接机构6和清扫机构8在动力机构2的带动下进行移动，在移动的同时，清扫机构8对船舱盖进行清扫，焊接机构6在清扫机构8清扫后对船舱盖进行焊接。
[0036]参照图2和图5，在本实施例的一个方面中，清扫机构8包括第一电机801，第一电机801的输出端设置有转动轴802，且转动轴802的底端与毛刷803的上表面固定连接。
[0037]升降机构7包括第一电动推杆701，第一电动推杆701的顶端与支撑架3固定连接，第一电动推杆701的底端固定安装有支撑板702，支撑板702与第一电机801固定连接，通过操作第一电动推杆701，让支撑板702在第一电动推杆701的带动下带动毛刷803与船舱盖表面接触，然后操作第一电机801，使得转动轴802在第一电机801输出端的作用下带动毛刷803进行转动，使得毛刷803能够对船舱盖表面进行清理。
[0038]参照图1、图2和图3，在本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舱盖自动化焊接台车，包括滑轨机构(1)、动力机构(2)、用于焊接船舱盖的焊接机构(6)、升降机构(7)和清扫机构(8)，其特征在于：所述滑轨机构(1)与动力机构(2)啮合连接，所述动力机构(2)的一侧固定安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的一侧通过升降机构(7)与清扫机构(8)固定连接，且清扫机构(8)具有用于对船舱盖清扫的毛刷(803)。2.根据权利要求1所述的一种船舱盖自动化焊接台车，其特征在于：所述清扫机构(8)包括第一电机(801)，所述第一电机(801)的输出端设置有转动轴(802)，且所述转动轴(802)的底端与毛刷(803)的上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种船舱盖自动化焊接台车，其特征在于：所述升降机构(7)包括第一电动推杆(701)，所述第一电动推杆(701)的底端固定安装有支撑板(702)，所述支撑板(702)与第一电机(801)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种船舱盖自动化焊接台车，其特征在于：所述动力机构(2)包括动力箱体(201)，所述动力箱体(201)的一侧固定安装有第二电机(202)，所述第二电机(202)的输出端通过输出轴固定连接有齿轮(203...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，张洁，
申请(专利权)人：扬州海翼船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：