一种二手车信息智能化检测用数据采样装置制造方法及图纸

技术编号:37222428 阅读:15 留言:0更新日期:2023-04-20 23:07
本实用新型专利技术公开了一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,包括支撑台,所述支撑台的顶部固定连接有支撑框,所述支撑台的右侧镶嵌安装有第一电机,所述第一电机的输出端贯穿至支撑台的内腔并固定连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术通过第一漆面检测仪、第二漆面检测仪、灯光检测仪、轮胎检测仪和尾气检测仪的配合,能够有效的对车辆进行检测,使得在对车辆检测时,能够精准的对车辆信息进行数据采集,通过第一电机、第二电机、第一电动推杆、安装滑套、第一限位螺栓和第二电动推杆的配合,便于对车辆进行检测,使得在对车辆检测时,能够自动对车辆的信息进行数据采集,以此减少工作人员耗费的时间。费的时间。费的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种二手车信息智能化检测用数据采样装置


[0001]本技术涉及二手车检测
,具体为一种二手车信息智能化检测用数据采样装置。

技术介绍

[0002]二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围,在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性,所以有必要给出明确的定义,在对二手车检测时会使用到数据采样装置。
[0003]在日常的生活中会频繁的使用到车辆,在车辆使用的过程中也会有二手车产生,在交易二手车时也会需要对二手车进行检测,所以会使用到数据采样装置来对二手车的信息进行采集,但现有的数据采样装置,一般需要工作人员手动对车辆的信息进行检测,这样在交易二手车时会需要耗费工作人员大量的时间才能完成对车辆数据的采集,并且在使用时,通常是通过简易的仪器或是采用人工等方式来对车辆进行数据采集,这样在对车辆检测时,可能会导致无法精准的对车辆信息进行采集。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,具备能够自动对车辆进行检测和能够精准的对车辆数据进行采集的优点,解决了一般需要工作人员手动对车辆的信息进行检测,并且在使用时,通常是通过简易的仪器或是采用人工等方式来对车辆进行数据采集的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,包括支撑台,所述支撑台的顶部固定连接有支撑框,所述支撑台的右侧镶嵌安装有第一电机,所述第一电机的输出端贯穿至支撑台的内腔并固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹块,所述第一螺纹块的顶部固定连接有红外扫描探头,所述支撑台的顶部设置有灯光检测机构,所述支撑框的右侧固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端贯穿至支撑框的内腔并固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的表面螺纹套设有第二螺纹块,所述第二螺纹块的底部固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的输出端固定连接有漆面检测机构,所述支撑台的正面固定连接有控制主机。
[0006]优选的,所述灯光检测机构包括安装滑杆,所述安装滑杆的底部与支撑台固定连接,所述安装滑杆的顶部与支撑框固定连接,所述安装滑杆的数量为两个,所述安装滑杆的表面活动套设有安装滑套,两个安装滑套相对的一侧均固定连接有灯光检测仪,两个安装滑套相反的一侧均贯穿安装有第一限位螺栓,所述灯光检测仪与控制主机双向电连接。
[0007]优选的,所述漆面检测机构包括安装主盒,所述安装主盒内腔的两侧均活动连接有延伸板,所述安装主盒底部的两侧均固定连接有第一漆面检测仪,所述安装主盒的左侧贯穿安装有第二限位螺栓,所述延伸板的底部固定连接有第二电动推杆,所述第二电动推杆的输出端固定连接有第二漆面检测仪,所述第一漆面检测仪和第二漆面检测仪均与控制
主机双向电连接,所述第二电动推杆的输入端与控制主机电连接。
[0008]优选的,所述支撑台的两侧均固定连接有三角块,所述第二螺纹块顶部的两侧均贯穿安装有导向限位杆。
[0009]优选的,所述支撑框的内腔横向固定连接有第一导向滑杆,所述支撑台的内腔横向固定连接有第二导向滑杆,所述第二螺纹块活动套设于第一导向滑杆的表面,所述第一螺纹块活动套设于第二导向滑杆的表面。
[0010]优选的,所述支撑台正面的右侧固定连接有尾气检测仪,所述支撑台顶部的两侧均镶嵌安装有检测辊,所述支撑台的前后两侧均固定连接有轮胎检测仪,所述轮胎检测仪和尾气检测仪均与控制主机双向电连接,所述第二电机和第一电机的输入端均与控制主机电连接。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0012]1、本技术通过第一漆面检测仪、第二漆面检测仪、灯光检测仪、轮胎检测仪和尾气检测仪的配合,能够有效的对车辆进行检测,使得在对车辆检测时,能够精准的对车辆信息进行数据采集。
[0013]2、本技术通过第一电机、第二电机、第一电动推杆、安装滑套、第一限位螺栓和第二电动推杆的配合,便于对车辆进行检测,使得在对车辆检测时,能够自动对车辆的信息进行数据采集,以此减少工作人员耗费的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术结构剖视示意图;
[0015]图2为本技术局部结构支撑台左视剖视示意图;
[0016]图3为本技术安装滑杆左视示意图;
[0017]图4为本技术结构主视示意图。
[0018]图中:1支撑台、2第一电机、3第一螺纹杆、4第一螺纹块、5红外扫描探头、6支撑框、7第二电机、8第二螺纹杆、9第二螺纹块、10第一电动推杆、11安装滑杆、12安装滑套、13灯光检测仪、14第一限位螺栓、15轮胎检测仪、16检测辊、17安装主盒、18第一漆面检测仪、19延伸板、20第二电动推杆、21第二漆面检测仪、22尾气检测仪、23控制主机、24第二限位螺栓、25灯光检测机构、26漆面检测机构。
具体实施方式
[0019]请参阅图1

图4,一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,包括支撑台1,支撑台1的顶部固定连接有支撑框6,支撑台1的右侧镶嵌安装有第一电机2,第一电机2的输出端贯穿至支撑台1的内腔并固定连接有第一螺纹杆3,第一螺纹杆3的表面螺纹套设有第一螺纹块4,第一螺纹块4的顶部固定连接有红外扫描探头5,支撑台1的顶部设置有灯光检测机构25,支撑框6的右侧固定连接有第二电机7,第二电机7的输出端贯穿至支撑框6的内腔并固定连接有第二螺纹杆8,第二螺纹杆8的表面螺纹套设有第二螺纹块9,第二螺纹块9的底部固定连接有第一电动推杆10,第一电动推杆10的输出端固定连接有漆面检测机构26,支撑台1的正面固定连接有控制主机23。
[0020]灯光检测机构25包括安装滑杆11,安装滑杆11的底部与支撑台1固定连接,安装滑
杆11的顶部与支撑框6固定连接,安装滑杆11的数量为两个,安装滑杆11的表面活动套设有安装滑套12,两个安装滑套12相对的一侧均固定连接有灯光检测仪13,两个安装滑套12相反的一侧均贯穿安装有第一限位螺栓14,灯光检测仪13与控制主机23双向电连接,通过设置安装滑套12,便于对灯光检测仪13进行安装,同时也便对灯光检测仪13的位置进行调整。
[0021]漆面检测机构26包括安装主盒17,安装主盒17的顶部与第一电动推杆10的输出端固定连接,安装主盒17内腔的两侧均活动连接有延伸板19,安装主盒17底部的两侧均固定连接有第一漆面检测仪18,安装主盒17的左侧贯穿安装有第二限位螺栓24,延伸板19的底部固定连接有第二电动推杆20,第二电动推杆20的输出端固定连接有第二漆面检测仪21,第一漆面检测仪18和第二漆面检测仪21均与控制主机23双向电连接,第二电动推杆20的输入端与控制主机23电连接,通过设置第二限位螺栓24,能够对延伸板19进行限位,以防延伸板19发生滑动。
[0022]支撑台1的两侧均固定连接有三角块,第二螺纹块9顶部的两侧均贯穿安装有导向限位杆,通过设置三角块,便于使用者将本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的顶部固定连接有支撑框(6),所述支撑台(1)的右侧镶嵌安装有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出端贯穿至支撑台(1)的内腔并固定连接有第一螺纹杆(3),所述第一螺纹杆(3)的表面螺纹套设有第一螺纹块(4),所述第一螺纹块(4)的顶部固定连接有红外扫描探头(5),所述支撑台(1)的顶部设置有灯光检测机构(25),所述支撑框(6)的右侧固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的输出端贯穿至支撑框(6)的内腔并固定连接有第二螺纹杆(8),所述第二螺纹杆(8)的表面螺纹套设有第二螺纹块(9),所述第二螺纹块(9)的底部固定连接有第一电动推杆(10),所述第一电动推杆(10)的输出端固定连接有漆面检测机构(26),所述支撑台(1)的正面固定连接有控制主机(23)。2.根据权利要求1所述的一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,其特征在于:所述灯光检测机构(25)包括安装滑杆(11),所述安装滑杆(11)的底部与支撑台(1)固定连接,所述安装滑杆(11)的顶部与支撑框(6)固定连接,所述安装滑杆(11)的数量为两个,所述安装滑杆(11)的表面活动套设有安装滑套(12),两个安装滑套(12)相对的一侧均固定连接有灯光检测仪(13),两个安装滑套(12)相反的一侧均贯穿安装有第一限位螺栓(14),所述灯光检测仪(13)与控制主机(23)双向电连接。3.根据权利要求1所述的一种二手车信息智能化检测用数据采样装置,其特征在于:所述漆...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡国军
申请(专利权)人:广东唯普汽车电子商务股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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