本实用新型专利技术公开了一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置，涉及弹簧制造技术领域，包括安装仓，所述安装仓前端的一侧设置有光学照相机，所述安装仓前端的另一侧设置有红外线感应器。本实用新型专利技术提供的弧形弹簧尾端角度公差控制装置通过光学照相机进行探测调节，保证每个弹簧最后的卷绕圈数都达到一致，当接着在弧形弹簧冷成型过程中，通过红外线感应器识别弧形弹簧端面的阈值，从而更精确的控制弧形弹簧成型后的末端位置，使得改变弹簧压并过程中承受的应力和压并时的弹簧末端的接触面，使弹簧受压后承受的应力在材料的使用范围内，有效的避开了弹簧末端最薄弱的接触点，大大的提升了弹簧疲劳寿命次数。簧疲劳寿命次数。簧疲劳寿命次数。
【技术实现步骤摘要】
一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置
[0001]本技术涉及弹簧制造
，具体涉及一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置。
技术介绍
[0002]近几年来，我国在汽车节能技术方面也取得不错的进展，先进的内燃机、高效的变速器、轻量的化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术得到大力推广，形成了初步的市场规模，但是核心零部件的关键技术还是掌握在国外厂家的手中，比如说张紧轮上的弧形弹簧，我们尚未突破，导致产品成本高，产业化和市场化发展受到制约，与国际先进水平相比还有一定差距。
[0003]而弧形弹簧的最大问题为疲劳断裂，本申请人分析弹簧末端脆弱部位，整理改进思路，其中一个解决方案为控制弹簧尾端位置的角度，首先分析弧形弹簧的易断裂区域，通过调节易断裂区的接触面，改变弹簧压并过程中承受的应力和压并时的弹簧末端的接触面，因而需要一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置来对弧形弹簧的端面进行控制，使弹簧受压后承受的应力在材料的使用范围内。
技术实现思路
[0004]鉴于上述现有弧形弹簧尾端角度公差控制装置存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术目的是提供一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置，解决了弧形弹簧的疲劳断裂问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置，包括安装仓，所述安装仓前端的一侧设置有光学照相机，所述安装仓前端的另一侧设置有红外线感应器；所述光学照相机和红外线感应器的一端皆固定连接有安装块，且安装块延伸至安装仓的内腔，所述安装块位于安装仓内腔的一端开设有内六角定位孔，所述安装仓内腔一端的两侧固定连接有内六角定位块，且内六角定位块延伸至内六角定位孔的内腔，所述安装仓的内腔设置有限位机构，有效的避开了弹簧末端最薄弱的接触点，大大的提升了弹簧疲劳寿命次数，并有效地增强张紧轮的动力传输量，降低运转中的震动、噪声、提高张紧轮的使用寿命。
[0008]优选的，所述限位机构包括：设置于所述安装仓内腔两侧底部的滑杆，所述滑杆的表面滑动套设有两组套块，所述套块的顶部固定连接有连接板，两组所述安装块相互靠近的一侧开设有三组定位孔，且定位孔位于安装仓的内腔，所述连接板靠近安装块的一侧固定连接有三组插杆，且插杆的一端延伸至定位孔的内腔，所述安装仓的内腔设置有复位固定组件，便于对安装块进行固定操作。
[0009]优选的，所述复位固定组件包括：设置于所述安装仓内腔底部的安装底座，所述滑杆贯穿安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆表面的顶部滑动套设有拉杆，且拉杆的一端延伸至安装仓的外部，所述拉杆表面靠近定位杆的一端固定套设
有铰接块，所述铰接块的两侧铰接有连接杆，且连接杆的一端和连接板的底部相互铰接，所述拉杆位于安装仓内腔表面铰接块的上方套设有弹簧A，所述滑杆表面滑动套设有两组弹簧B，且两组弹簧B位于安装底座和套块之间，可对两组连接板进行联动的拉动操作。
[0010]优选的，所述安装仓内腔顶部的两侧设置有辅助滑轨，所述辅助滑轨的内侧滑动连接有辅助滑块，且辅助滑块的底部和连接板的顶部相互连接，可对连接板的移动轨迹进行限位，避免连接板移动时发生偏移，保证连接板移动时的稳定性。
[0011]进一步地，所述安装仓的底部固定连接有支撑板A，所述支撑板A的表面滑动套设有支撑板B，所述支撑板B的底部固定连接有安装底座，可使得安装仓根据实际的操作需求进行高度调节，进而提高该装置的适用性。
[0012]优选的，所述支撑板A两端开设有多组的定位孔，且定位孔贯穿支撑板A，所述支撑板B一端的顶部螺纹套设有固定螺栓，且固定螺栓通过定位孔贯穿支撑板B和支撑板A，便于对支撑板B和支撑板A进行固定。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、本技术，通过光学照相机进行探测调节，保证每个弹簧最后的卷绕圈数都达到一致，当接着在弧形弹簧冷成型过程中，通过红外线感应器识别弧形弹簧端面的阈值，从而更精确的控制弧形弹簧成型后的末端位置，使得改变弹簧压并过程中承受的应力和压并时的弹簧末端的接触面，使弹簧受压后承受的应力在材料的使用范围内，有效的避开了弹簧末端最薄弱的接触点，大大的提升了弹簧疲劳寿命次数，并有效地增强张紧轮的动力传输量，降低运转中的震动、噪声、提高张紧轮的使用寿命，填补了国内张紧轮技术发展的一个的瓶颈，具有良好的市场前景。
[0015]2、本技术，通过拉动拉杆可带动两组连接板上的插杆快速的从安装块上的定位孔内移出，然后方便将安装块快速的从安装仓上进行拆卸安装处理，进而可快速的对光学照相机和红外线感应器进行拆卸检修或更换处理，且结构简单操作方便，大大的降低了操作人员的操作难度。
[0016]3、本技术，通过支撑板A在支撑板B内侧滑动后通过拧动固定螺栓进行固定，可使得安装仓根据实际的操作需求进行高度调节，进而提高该装置的适用性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的安装仓背视剖视立体图；
[0020]图3为本技术的安装仓侧视剖视立体图；
[0021]图4为本技术的安装仓仰视剖视立体图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、安装仓；2、光学照相机；3、红外线感应器；4、安装块；5、拉杆；6、支撑板A；7、支撑板B；8、固定螺栓；9、定位孔；10、安装底座；11、连接板；12、插杆；13、弹簧A；14、滑杆；15、套块；16、连接杆；17、安装底座；18、定位杆；19、铰接块；20、弹簧B；21、定位孔；22、内六角定位
块；23、内六角定位孔。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术实施例公开一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置。
[0026]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置包括安装仓1，安装仓1前端的一侧设置有光学照相机2，安装仓1前端的另一侧设置有红外线感应器3，当在弧形弹簧卷绕成型过程中的送料长度和卷绕成型后的光学照相机2进行探测调节，保证每个弹簧最后的卷绕圈数都达到一致，当接着在弧形弹簧冷成型过程中，通过红外线感应器3识别弧形弹簧端面的阈值，从而更精确的控制弧形弹簧成型后的末端位置，使得改变弹簧压并过程中承受的应力和压并时的弹簧末端的接触面，使弹簧受压后承受的应力在材料的使用范围内，有效的避开了弹簧末端最薄弱的接触点，大大的提升了弹簧疲劳寿命次数，并有效地增强张紧轮的动力传输量，降本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弧形弹簧尾端角度公差控制装置，包括安装仓(1)，其特征在于，所述安装仓(1)前端的一侧设置有光学照相机(2)，所述安装仓(1)前端的另一侧设置有红外线感应器(3)；所述光学照相机(2)和红外线感应器(3)的一端皆固定连接有安装块(4)，且安装块(4)延伸至安装仓(1)的内腔，所述安装块(4)位于安装仓(1)内腔的一端开设有内六角定位孔(23)，所述安装仓(1)内腔一端的两侧固定连接有内六角定位块(22)，且内六角定位块(22)延伸至内六角定位孔(23)的内腔，所述安装仓(1)的内腔设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的弧形弹簧尾端角度公差控制装置，其特征在于，所述限位机构包括：设置于所述安装仓(1)内腔两侧底部的滑杆(14)，所述滑杆(14)的表面滑动套设有两组套块(15)，所述套块(15)的顶部固定连接有连接板(11)，两组所述安装块(4)相互靠近的一侧开设有三组定位孔(21)，且定位孔(21)位于安装仓(1)的内腔，所述连接板(11)靠近安装块(4)的一侧固定连接有三组插杆(12)，且插杆(12)的一端延伸至定位孔(21)的内腔，所述安装仓(1)的内腔设置有复位固定组件。3.根据权利要求2所述的弧形弹簧尾端角度公差控制装置，其特征在于，所述复位固定组件包括：设置于所述安装仓(1)内腔底部的安装底座(17)，所述滑杆(14)贯穿安装底座(17)，所述安装底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈志刚，耿生，邵安，
申请(专利权)人：毕克礼斯精密部件太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。