一种用于强风化泥岩隧道的支护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，包括隧道本体，所述隧道本体内壁表面固定有弧形预制护板，所述弧形预制护板内壁表面设置有支撑柱，所述隧道本体内部设置有支撑竖板，所述支撑竖板顶部设置有弧形支撑板。本实用新型专利技术通过在弧形预制护板的内壁表面设置有支撑柱，在支撑柱的端面开设有螺纹孔，从而使得在弧形支撑板安装时，使弧形支撑板外侧表面与支撑柱端面接触，之后再通过固定螺栓贯穿第三固定孔，使其与固定柱的螺纹孔螺旋即可，从而完成对弧形预制护板、支撑柱和弧形支撑板之间的连接，而且支撑柱安装有多个，从而大大提高弧形支撑板对弧形预制护板的支撑性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于强风化泥岩隧道的支护结构


[0001]本技术涉及隧道支护
，尤其涉及一种用于强风化泥岩隧道的支护结构。

技术介绍

[0002]隧道建设施工中，特别是在多山的地理位置，施工单位往往需要在山体中开设隧道，从而将道路连贯打通，隧道施工工序复杂，随着科技的发展，盾构机等设备已经开始投入使用，从而能够缩短施工时间，但也有采用人工配合机械开挖的施工方式，隧道在开挖的过程中需要及时地对隧道内壁进行初期支护。对隧道进行初期支护的目的在于为实施隧道的衬砌施工提供一个相对安全的施工环境，防止隧道内壁上部分受扰动的岩层脱落，特别是强风化泥岩隧道，从而为隧道的内衬施工提供一个较为安全的施工环境，从而提高施工的安全系数。
[0003]申请号为CN202111334814.5的专利中申请了一种隧道支护结构,本专利技术可以方便的支撑起隧道，可以方便的在注浆时帮助注浆成型，但在实际操作过程中，其弧形支撑板与弧形护板之间只靠一个支撑块就行支撑和连接，其之间的稳定性时不强的，其支撑力也有限，为此，还需要进一步的改进。
[0004]因此，有必要提供一种用于强风化泥岩隧道的支护结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，解决了
技术介绍
的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，包括隧道本体，所述隧道本体内壁表面固定有弧形预制护板，所述弧形预制护板内壁表面设置有支撑柱，所述隧道本体内部设置有支撑竖板，所述支撑竖板顶部设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板外侧表面与支撑柱端面接触，所述支撑柱端面开设有螺纹孔，所述弧形支撑板表面贯穿开设有第三固定孔，所述弧形支撑板通过固定螺栓贯穿第三固定孔与固定柱螺旋连接，所述支撑柱设置有多个，且多个支撑柱等距离环绕安装在弧形预制护板内壁表面。
[0007]采用上述技术方案，通过在弧形预制护板的内壁表面设置有支撑柱，在支撑柱的端面开设有螺纹孔，从而使得在弧形支撑板安装时，使弧形支撑板外侧表面与支撑柱端面接触，之后再通过固定螺栓贯穿第三固定孔，使其与固定柱的螺纹孔螺旋即可，从而完成对弧形预制护板、支撑柱和弧形支撑板之间的连接，而且支撑柱安装有多个，从而大大提高弧形支撑板对弧形预制护板的支撑性能。
[0008]优选的，所述弧形支撑板两端设置有卡块，所述支撑竖板顶部表面开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡接，所述卡槽一端设置有凹台。
[0009]采用上述技术方案，通过设置卡块和卡槽的配合使用，便于使弧形支撑板与支撑竖板的连接，使得在支撑竖板固定到隧道本体内部之后，之后再把弧形支撑板底端的卡块
与支撑竖板顶端的卡槽结合，之后再手动推动弧形支撑板，从而使卡块与卡槽完全卡接即可，从而对弧形支撑板与支撑竖板的连接，此方式操作简单，大大提高其组装效率。
[0010]优选的，所述弧形预制护板是由混凝土浇注而成，且弧形预制护板内部交错铺设有横轴钢筋和纵轴钢筋。
[0011]采用上述技术方案，通过在弧形预制护板内部铺设有横轴钢筋和纵轴钢筋，然后再经过混凝土的浇注成型，从而提高弧形预制板内部结构的稳定性，便于提高对隧道本体的支撑性能。
[0012]优选的，所述卡块表面开设有第四固定孔，所述支撑竖板表面开设有第一固定孔，所述卡块通过紧固件贯穿第一固定孔和第四固定孔与支撑竖板固定。
[0013]采用上述技术方案，通过设置第四固定孔、第一固定孔的配合，使得在卡块与卡槽卡接完成后，再通过紧固件贯穿第一固定孔和第四固定从而使卡块与卡槽固定，从而提高弧形支撑板与支撑竖板之间的稳定性。
[0014]优选的，所述支撑竖板底端设置有底板，所述底板表面贯穿开设有第二固定孔。
[0015]采用上述技术方案,通过设置底板，便于对支撑竖板的支撑，同时通过开设第二固定孔，便于在支撑竖板安装完成后，通过地插贯穿第二固定孔，使其与隧道本体底部固定，提高其稳定性。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构具有如下有益效果：
[0017]1、与现有技术相比，该种用于强风化泥岩隧道的支护结构，通过在弧形预制护板的内壁表面设置有支撑柱，在支撑柱的端面开设有螺纹孔，从而使得在弧形支撑板安装时，使弧形支撑板外侧表面与支撑柱端面接触，之后再通过固定螺栓贯穿第三固定孔，使其与固定柱的螺纹孔螺旋即可，从而完成对弧形预制护板、支撑柱和弧形支撑板之间的连接，而且支撑柱安装有多个，从而大大提高弧形支撑板对弧形预制护板的支撑性能。
[0018]2、与现有技术相比，该种用于强风化泥岩隧道的支护结构，通过设置卡块和卡槽的配合使用，便于使弧形支撑板与支撑竖板的连接，使得在支撑竖板固定到隧道本体内部之后，之后再把弧形支撑板底端的卡块与支撑竖板顶端的卡槽结合，之后再手动推动弧形支撑板，从而使卡块与卡槽完全卡接即可，从而对弧形支撑板与支撑竖板的连接，此方式操作简单，大大提高其组装效率，通过在弧形预制护板内部铺设有横轴钢筋和纵轴钢筋，然后再经过混凝土的浇注成型，从而提高弧形预制板内部结构的稳定性，便于提高对隧道本体的支撑性能。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构的结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构的支撑竖板结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构的弧形支撑板结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构的支撑柱结构示意图；
[0023]图5为本技术提供的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构的弧形预制护板结构示意图。
[0024]图中标号：
[0025]1、隧道本体；2、弧形预制护板；3、弧形支撑板；4、支撑柱；5、固定螺栓；6、底板；7、支撑竖板；8、第一固定孔；9、凹台；10、卡槽；11、第二固定孔；12、第三固定孔；13、卡块；14、第四固定孔；15、螺纹孔；16、纵轴钢筋；17、横轴钢筋。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0027]第一实施例
[0028]请结合参阅图1
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5。一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，包括隧道本体1，所述隧道本体1内壁表面固定有弧形预制护板2，所述弧形预制护板2内壁表面设置有支撑柱4，所述隧道本体1内部设置有支撑竖板7，所述支撑竖板7顶部设置有弧形支撑板3，所述弧形支撑板3外侧表面与支撑柱4端面接触，所述支撑柱4端面开设有螺纹孔15，所述弧形支撑板3表面贯穿开设有第三固定孔12，所述弧形支撑板3通过固定螺栓5贯穿第三固定孔12与固定柱螺旋连接。
[0029]通过在弧形预制护板2的内壁表面设置有支撑柱4，在支撑柱4的端面开设有螺纹孔15，从而使得在弧形支撑板3安装时，使弧形支撑板3外侧表面与支撑柱4端面接触，之后再通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，包括隧道本体（1），其特征在于，所述隧道本体（1）内壁表面固定有弧形预制护板（2），所述弧形预制护板（2）内壁表面设置有支撑柱（4），所述隧道本体（1）内部设置有支撑竖板（7），所述支撑竖板（7）顶部设置有弧形支撑板（3），所述弧形支撑板（3）外侧表面与支撑柱（4）端面接触，所述支撑柱（4）端面开设有螺纹孔（15），所述弧形支撑板（3）表面贯穿开设有第三固定孔（12），所述弧形支撑板（3）通过固定螺栓（5）贯穿第三固定孔（12）与固定柱螺旋连接。2.根据权利要求1所述的一种用于强风化泥岩隧道的支护结构，其特征在于，所述弧形支撑板（3）两端设置有卡块（13），所述支撑竖板（7）顶部表面开设有卡槽（10），所述卡块（13）与卡槽（10）卡接，所述卡槽（10）一端设置有凹台（9）。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珈萱，李世通，张玉萍，
申请(专利权)人：山东高速舜通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：