一种燃气轮机涡轮导叶片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气轮机涡轮导叶片，包括安装套和导叶片主体，所述导叶片主体固定安装在安装套的外部，所述导叶片主体的底端固定连接有固定座。该燃气轮机涡轮导叶片通过设置有螺孔、固定座、定位块、定位槽、通孔和安装螺栓，在安装时，先将固定座底部的定位槽嵌套在定位块的外部，对固定座进行定位，然后再利用安装螺栓贯穿通孔并拧入螺孔的内部，将固定座固定住，即可将导叶片主体安装在安装套上，这样采用可拆卸的定位安装方式，安装十分精准，且便于更换导叶片，经济效益较好，解决了一般采用焊接安装固定，焊接安装过程中的偏差较大，且一旦受损，整个涡轮都将报废，经济效益较差的问题。较差的问题。较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机涡轮导叶片


[0001]本技术涉及燃气轮机
，具体为一种燃气轮机涡轮导叶片。

技术介绍

[0002]燃气轮机用于为飞机、火车、轮船、发电机、泵、气体压缩机和油箱提供动力，是一种旋转叶轮式热力发动机，它的结构较为简单，具有体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点，导叶片是燃气轮机涡轮的关键部件。
[0003]根据申请号为CN201821610343.X公开的一种燃气轮机用动力涡轮末级导叶片,包括叶片上端壁、叶片工作部分以及叶片下端壁，叶片上端壁、叶片工作部分和叶片下端壁由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度形状不同，其截面面积由根部至顶部逐渐增大，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分以靠近叶片下端壁的叶片根部截面A
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A为基准，由下至上依次定义为截面B
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B、截面C
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C、截面D
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D、截面E
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E、截面F
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F和截面G
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G，通过对叶片工作部分上各截面高度、轴向宽度、弦长、进气角、安装角、型线最大厚度尺寸结构的调整，使尾橼曲率半径较现有的轻型燃机的涡轮叶片小，降低了叶栅出口的不均匀性，从而降低了叶栅损失。
[0004]但上述燃气轮机用动力涡轮末级导叶片一般采用焊接安装固定，焊接安装过程中的偏差较大，且一旦受损，整个涡轮都将报废，经济效益较差，而且导叶片一般只有单层结构，结构强度不高，使用过程中容易发生变形，不够耐用。
>[0005]所以，提供一种燃气轮机涡轮导叶片来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种燃气轮机涡轮导叶片，以解决上述
技术介绍
中提出一般采用焊接安装固定，焊接安装过程中的偏差较大，且一旦受损，整个涡轮都将报废，经济效益较差的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃气轮机涡轮导叶片，包括安装套和导叶片主体，所述导叶片主体固定安装在安装套的外部，所述导叶片主体的底端固定连接有固定座，所述固定座底端的内部设置有定位槽，所述固定座的两侧分别开设有通孔，所述通孔的内部贯穿有安装螺栓，所述安装套的外部焊接固定有定位块。
[0008]优选的，所述定位块与定位槽之间相互配合，所述固定座底端的定位槽嵌套在定位块的外部。
[0009]优选的，所述安装套上设置有螺孔，所述螺孔与安装螺栓之间相互对应。
[0010]优选的，所述导叶片主体的后端设置有后置加固片，所述导叶片主体与后置加固片之间设置有空腔，所述空腔的内部设置有支撑架，所述后置加固片上均匀设置有散热孔。
[0011]优选的，所述导叶片主体与后置加固片之间一体成型，且导叶片主体与后置加固片的厚度相等。
[0012]优选的，所述导叶片主体的前端均匀设置有凸条，所述导叶片主体的前表面上涂
布有防腐涂层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该燃气轮机涡轮导叶片不仅实现了采用可拆卸的定位安装方式，安装十分精准，且便于更换导叶片，经济效益较好，实现了导叶片具有双层结构，结构强度较高，使用过程中不容易发生变形，足够耐用，而且实现了增强导叶片的工作效率，同时能够避免导叶片表面受到腐蚀；
[0014](1)通过设置有螺孔、固定座、定位块、定位槽、通孔和安装螺栓，在安装时，先将固定座底部的定位槽嵌套在定位块的外部，对固定座进行定位，然后再利用安装螺栓贯穿通孔并拧入螺孔的内部，将固定座固定住，即可将导叶片主体安装在安装套上，这样采用可拆卸的定位安装方式，安装十分精准，且便于更换导叶片，经济效益较好；
[0015](2)通过设置有后置加固片、散热孔、空腔和支撑架，在使用时，后置加固片在导叶片主体的后端能够形成双层结构，导叶片主体与后置加固片之间有支撑架进行支撑加固，结构十分稳固，而且后置加固片上的散热孔能够进行散热，避免空腔内部温度过高，这样导叶片具有双层结构，结构强度较高，使用过程中不容易发生变形，足够耐用；
[0016](3)通过设置有凸条和防腐涂层，在使用时，导叶片主体前端的凸条能够提高导叶片主体对气流的带来的动力，从而提高导叶片主体的工作效率，同时导叶片主体前端涂布防腐涂层能够避免导叶片主体表面产生锈蚀，这样增强导叶片的工作效率，同时能够避免导叶片表面受到腐蚀。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的导叶片主体俯视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的固定座正视剖面放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
[0021]图中：1、安装套；2、螺孔；3、固定座；4、导叶片主体；5、凸条；6、定位块；7、后置加固片；8、散热孔；9、空腔；10、支撑架；11、定位槽；12、通孔；13、安装螺栓；14、防腐涂层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
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4，一种燃气轮机涡轮导叶片，包括安装套1和导叶片主体4，导叶片主体4固定安装在安装套1的外部，导叶片主体4的底端固定连接有固定座3，固定座3底端的内部设置有定位槽11，固定座3的两侧分别开设有通孔12，通孔12的内部贯穿有安装螺栓13，安装套1的外部焊接固定有定位块6；
[0024]定位块6与定位槽11之间相互配合，固定座3底端的定位槽11嵌套在定位块6的外部，安装套1上设置有螺孔2，螺孔2与安装螺栓13之间相互对应；
[0025]具体地，如图1和图3所示，在安装时，先将固定座3底部的定位槽11嵌套在定位块6的外部，对固定座3进行定位，然后再利用安装螺栓13贯穿通孔12并拧入螺孔2的内部，将固
定座3固定住，即可将导叶片主体4安装在安装套1上，这样采用可拆卸的定位安装方式，安装十分精准，且便于更换导叶片，经济效益较好。
[0026]实施例2：导叶片主体4的后端设置有后置加固片7，导叶片主体4与后置加固片7之间设置有空腔9，空腔9的内部设置有支撑架10，后置加固片7上均匀设置有散热孔8，导叶片主体4与后置加固片7之间一体成型，且导叶片主体4与后置加固片7的厚度相等；
[0027]具体地，如图1和图2所示，后置加固片7在导叶片主体4的后端能够形成双层结构，导叶片主体4与后置加固片7之间有支撑架10进行支撑加固，结构十分稳固，而且后置加固片7上的散热孔8能够进行散热，避免空腔9内部温度过高，这样导叶片具有双层结构，结构强度较高，使用过程中不容易发生变形，足够耐用。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机涡轮导叶片，包括安装套(1)和导叶片主体(4)，其特征在于：所述导叶片主体(4)固定安装在安装套(1)的外部，所述导叶片主体(4)的底端固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)底端的内部设置有定位槽(11)，所述固定座(3)的两侧分别开设有通孔(12)，所述通孔(12)的内部贯穿有安装螺栓(13)，所述安装套(1)的外部焊接固定有定位块(6)。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机涡轮导叶片，其特征在于：所述定位块(6)与定位槽(11)之间相互配合，所述固定座(3)底端的定位槽(11)嵌套在定位块(6)的外部。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机涡轮导叶片，其特征在于：所述安装套(1)上设置有螺孔(2)，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋学彬，胡燕，
申请(专利权)人：哈尔滨彬荣电站工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：