一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，包括垫圈圆环，所述垫圈圆环的顶部连接有垫圈凸环，所述垫圈凸环的内侧粘接有粘接层，所述粘接层的内侧设置有橡胶层，所述橡胶层的内侧固定连接有耐磨块，所述橡胶层和粘接层的内部安装有拆换螺丝。该汽轮机蜗杆用凸形垫圈通过设置有垫圈凸环、耐磨块、橡胶层、拆换螺丝和粘接层，使用时，耐磨块位于垫圈凸环的最内部，橡胶层具有一定的收缩性，当垫圈凸环套在蜗杆上时，耐磨块便会与蜗杆的外表面紧密贴合，蜗杆长时间运行时对耐磨块的磨损较严重，当耐磨块与蜗杆的贴合不严密时，利用工具将拆换螺丝拆卸下来，便可对橡胶层和粘接层拆换，节省了使用成本，解决的是垫圈内壁的磨损较严重的问题。较严重的问题。较严重的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈


[0001]本技术涉及垫圈
，具体为一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈。

技术介绍

[0002]汽轮机是一种旋转式的蒸汽动力设备，蜗杆是汽轮机中较为重要的部件，蜗杆与壳体之间需要安装密封垫圈，减少之间的缝隙，确保运行时的稳定性，密封垫圈一般为圆环形状，与蜗杆的接触面积较小，为了增加使用的稳定性，通常使用凸形垫圈进行密封，参考专利申请号：CN201721053649.5，一种阀门密封垫圈，包括阀体，所述阀体的接口处设有密封垫圈，所述密封垫圈包括第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈的上部为锥形，所述第二垫圈的下部与所述第一垫圈的上部相契合，所述第二垫圈套设于所述第一垫圈上方，所述第一垫圈的上部外围表面设于若干限位块，所述第二垫圈的下部内壁表面设有与所述限位块相匹配的限位槽。
[0003]凸形垫圈使用过程中仍然存在一些问题，垫圈的内壁需要与蜗杆外表面接触，蜗杆运行时产生的磨损较大，影响垫圈的使用寿命。
[0004]所以，提供一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，以解决上述
技术介绍
中提出的垫圈内壁的磨损较严重的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，包括垫圈圆环，所述垫圈圆环的顶部连接有垫圈凸环，所述垫圈凸环的内侧粘接有粘接层，所述粘接层的内侧设置有橡胶层，所述橡胶层的内侧固定连接有耐磨块，所述橡胶层和粘接层的内部安装有拆换螺丝。
[0007]优选的，所述拆换螺丝贯穿于垫圈凸环的内壁，所述橡胶层可拆卸。
[0008]优选的，所述耐磨块均匀分布在橡胶层的内侧，所述耐磨块关于垫圈凸环的中心点呈环形分布。
[0009]优选的，所述垫圈凸环的内侧安装有加固硅胶条，所述加固硅胶条之间连接有硅胶连接片，所述垫圈凸环和加固硅胶条之间的间隙填充有填料层，所述加固硅胶条等间距分布在垫圈凸环内部。
[0010]优选的，所述垫圈圆环的下方设置有定位环，所述定位环的底部固定连接有定位座，所述定位座的四周安装有定位销，所述定位环顶部的周围固定连接有限位块，所述垫圈圆环底部的周围开设有限位槽。
[0011]优选的，所述限位块和限位槽为一一对应关系，所述限位块卡嵌在限位槽内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽轮机蜗杆用凸形垫圈内壁设有耐磨损结构，损耗较严重可进行拆换，并且具有耐压结构，增强了使用的效果，同时具有稳固定位结构，确保使用的稳定性；
[0013](1)通过设置有垫圈凸环、耐磨块、橡胶层、拆换螺丝和粘接层，使用时，耐磨块位于垫圈凸环的最内部，橡胶层具有一定的收缩性，结构柔软，方便对其装配，当垫圈凸环套在蜗杆上时，耐磨块便会与蜗杆的外表面紧密贴合，蜗杆长时间运行时对耐磨块的磨损较严重，当耐磨块与蜗杆的贴合不严密时，利用工具将拆换螺丝拆卸下来，便可对橡胶层和粘接层拆换，节省了使用成本；
[0014](2)通过设置有垫圈凸环、加固硅胶条和硅胶连接片，使用时，垫圈凸环内部均匀分布有多组加固硅胶条，加固硅胶条具有抗老化、抗击打、防震防水以及回弹性强等特点，并且加固硅胶条之间通过硅胶连接片连接在一起，结构较紧密，不易发生位移，使得垫圈凸环套在蜗杆上挤压垫圈凸环时，不易发生断裂或损坏的情况，提高了使用的寿命；
[0015](3)通过设置有限位块、定位销、定位环和限位槽，使用时，先将定位环套在指定的地方，利用安装工具，将定位销旋转固定在蜗杆处，实现对定位环的定位，再将垫圈圆环套在定位环的表面，使得限位块卡嵌在限位槽内部，完成垫圈圆环和定位环的连接，方便对垫圈圆环固位，使用过程中不易发生脱落，提高了使用的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视局部剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的垫圈凸环俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的正视拆分结构示意图；
[0019]图4为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
[0020]图中：1、垫圈圆环；2、垫圈凸环；3、耐磨块；4、橡胶层；5、加固加固硅胶条；6、硅胶连接片；7、拆换螺丝；8、定位座；9、限位块；10、定位销；11、定位环；12、限位槽；13、粘接层；14、填料层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，包括垫圈圆环1，垫圈圆环1的顶部连接有垫圈凸环2，垫圈凸环2的内侧粘接有粘接层13，粘接层13的内侧设置有橡胶层4，橡胶层4的内侧固定连接有耐磨块3，耐磨块3均匀分布在橡胶层4的内侧，耐磨块3关于垫圈凸环2的中心点呈环形分布，橡胶层4和粘接层13的内部安装有拆换螺丝7，拆换螺丝7贯穿于垫圈凸环2的内壁，橡胶层4可拆卸；
[0023]具体地，如图1、图2和图4所示，橡胶层4具有一定的收缩性，结构柔软，方便对其装配，当垫圈凸环2套在蜗杆上时，耐磨块3便会与蜗杆的外表面紧密贴合，蜗杆长时间运行时对耐磨块3的磨损较严重，当耐磨块3与蜗杆的贴合不严密时，利用工具将拆换螺丝7拆卸下来，便可对橡胶层4和粘接层13拆换。
[0024]实施例2：垫圈凸环2的内侧安装有加固硅胶条5，加固硅胶条5之间连接有硅胶连接片6，垫圈凸环2和加固硅胶条5之间的间隙填充有填料层14，加固硅胶条5等间距分布在
垫圈凸环2内部；
[0025]具体地，如图1、图2和图4所示，加固硅胶条5具有抗老化、抗击打、防震防水以及回弹性强等特点，并且加固硅胶条5之间通过硅胶连接片6连接在一起，结构较紧密，不易发生位移，使得垫圈凸环2套在蜗杆上挤压垫圈凸环2时，不易发生断裂或损坏的情况。
[0026]实施例3：垫圈圆环1的下方设置有定位环11，定位环11的底部固定连接有定位座8，定位座8的四周安装有定位销10，定位环11顶部的周围固定连接有限位块9，限位块9和限位槽12为一一对应关系，限位块9卡嵌在限位槽12内部，垫圈圆环1底部的周围开设有限位槽12；
[0027]具体地，如图1和图3所示，先将定位环11套在指定的地方，将定位销10旋转固定在蜗杆处，实现对定位环11的定位，再将垫圈圆环1套在定位环11的表面，使得限位块9卡嵌在限位槽12内部，完成垫圈圆环1和定位环11的连接，方便对垫圈圆环1固位，使用过程中不易发生脱落。
[0028]工作原理：本技术在使用时，首先，先将定位环11套在指定的地方，利用安装工具，将定位销10旋转固定在蜗杆处，再将垫圈圆环1套在定位环11的表面，使得限位块9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，包括垫圈圆环(1)，其特征在于：所述垫圈圆环(1)的顶部连接有垫圈凸环(2)，所述垫圈凸环(2)的内侧粘接有粘接层(13)，所述粘接层(13)的内侧设置有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)的内侧固定连接有耐磨块(3)，所述橡胶层(4)和粘接层(13)的内部安装有拆换螺丝(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，其特征在于：所述拆换螺丝(7)贯穿于垫圈凸环(2)的内壁，所述橡胶层(4)可拆卸。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，其特征在于：所述耐磨块(3)均匀分布在橡胶层(4)的内侧，所述耐磨块(3)关于垫圈凸环(2)的中心点呈环形分布。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机蜗杆用凸形垫圈，其特征在于：所述垫圈凸环...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋学彬，胡燕，
申请(专利权)人：哈尔滨彬荣电站工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：