本实用新型专利技术公开了一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，包括安装框，所述安装框的内部活动连接有安装箱，所述安装框的两侧设置有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有防滑底板。该汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置通过设置有侧槽、连接板、支撑腿、固定螺栓、固定螺母和定位孔，在进行拆卸之前，转动固定螺母使其脱离固定螺栓的外部，之后将固定螺栓从连接板内部抽出，再拉动连接板带动一侧的支撑腿运动，将支撑腿调节至合适的高度后，将固定螺栓穿过定位孔和连接板，再将固定螺母套接在固定螺栓的外部，并使固定螺母贴合在侧槽的一侧，且连接板贴合在侧槽的内部可以对支撑腿限位，解决了不能调节装置高度的问题。解决了不能调节装置高度的问题。解决了不能调节装置高度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置
[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置。
技术介绍
[0002]汽轮机速关阀，也称为主汽门，是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要控制机构，在紧急状态下可以快速切断汽轮机的进汽，使机组快速停机，以达到保护机组的目的，而汽轮机速关阀在长时间的使用后会出现阀芯卡涩的现象，所以需要定时的拆卸对其内部进行维护和清理；
[0003]根据中国专利申请号CN201921866784.0提出的一种新型高压汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，具体内容为包括阀体，阀体上方设有液压千斤顶，液压千斤顶下方设有千斤顶油口，液压千斤顶上方连接有联接板，联接板一侧设有锁紧压套，锁紧压套上通过固定环固定有紧固螺栓，紧固螺栓一侧安装有滑动卡环，锁紧压套一侧通过锁紧套连接预启阀阀杆，预启阀阀杆一侧设有弹簧，弹簧一端设有丝堵；
[0004]该技术提出的新型高压汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，在使用中因为整体结构固定，不能根据阀体的尺寸和高度对装置自身的高度进行调节从而根据更加稳定地进行连接；
[0005]现在提出一种新型的汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置来解决上述的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不能调节装置高度的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，包括安装框，所述安装框的内部活动连接有安装箱，所述安装框的两侧设置有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有防滑底板；
[0008]所述安装框的两侧分别开设有一组侧槽，所述侧槽的内部活动连接有连接板，所述连接板与支撑腿固定连接，所述侧槽内部的一侧开设有定位孔，所述安装框内部的两侧分别活动连接有一组固定螺栓，所述固定螺栓贯穿定位孔和连接板活动连接有固定螺母。
[0009]优选的，所述固定螺母与连接板活动连接，所述定位孔与安装框的内部相连通。
[0010]优选的，所述安装框的顶端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿安装框的顶端并延伸至安装框的内部与安装箱固定连接，所述安装框内部两端的两侧分别固定连接有一组限位挡板。
[0011]优选的，所述限位挡板与安装箱活动连接，所述液压缸的中心线与安装框的中心线在同一垂直面上。
[0012]优选的，所述安装箱的底端开设有活动槽，所述安装箱的内部活动连接有双向丝杆，所述安装箱内部的两侧分别活动连接有一组活动块，所述活动块的内部设置有螺纹孔，
所述双向丝杆与螺纹孔螺纹连接，所述活动块的底端固定连接有L型折板，所述L型折板贯穿活动槽并延伸至安装箱的外部，所述安装箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿安装箱的一侧并延伸至安装箱的内部与双向丝杆固定连接，所述L型折板一侧的底端开设有弧形卡槽。
[0013]优选的，所述L型折板与活动槽滑动连接，所述L型折板的中心线与弧形卡槽的中心线在同一垂直面上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置不仅实现了可以调节装置高度，实现了可以提高拆卸时的稳定性，而且实现了可以自动夹持住阀芯；
[0015](1)通过设置有侧槽、连接板、支撑腿、固定螺栓、固定螺母和定位孔，在进行拆卸之前，转动固定螺母使其脱离固定螺栓的外部，之后将固定螺栓从连接板内部抽出，再拉动连接板带动一侧的支撑腿运动，将支撑腿调节至合适的高度后，将固定螺栓穿过定位孔和连接板，再将固定螺母套接在固定螺栓的外部，并使固定螺母贴合在侧槽的一侧，且连接板贴合在侧槽的内部可以对支撑腿限位，实现了可以调节装置高度；
[0016](2)通过设置有液压缸、限位挡板和安装箱，在进行拆卸时，启动安装框顶端的液压缸拉动底端的安装箱升起，安装箱上升的同时拉动底端的阀杆，从而实现拆卸的目的，且安装框内部安装的多组限位挡板贴合在安装箱的两侧可以对安装箱限位，从而保证安装箱运动时的稳定性以及拆卸阀芯时的稳定性，实现了可以稳定地进行拆卸；
[0017](3)通过设置有安装箱、活动槽、活动块、L型折板、双向丝杆、电机、弧形卡槽和螺纹孔，在进行拆卸之前，将装置放置在阀芯的阀杆顶部，之后启动电机带动双向丝杆转动，双向丝杆转动的同时通过螺纹孔带动两组活动块运动，活动块再带动底端的L型折板运动，使L型折板一侧的弧形卡槽卡在阀杆的外部完成连接，实现了可以快速地进行连接以方便地进行拆卸。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧槽侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术的安装箱侧视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术的L型折板仰视结构示意图。
[0022]图中：1、安装框；2、液压缸；3、限位挡板；4、侧槽；5、连接板；6、支撑腿；7、防滑底板；8、安装箱；9、活动槽；10、活动块；11、L型折板；12、双向丝杆；13、电机；14、固定螺栓；15、固定螺母；16、定位孔；17、弧形卡槽；18、螺纹孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
‑
4，一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，包括安装框1，安
装框1的内部活动连接有安装箱8，安装框1的两侧设置有支撑腿6，支撑腿6的底端固定连接有防滑底板7；
[0025]安装框1的两侧分别开设有一组侧槽4，侧槽4的内部活动连接有连接板5，连接板5与支撑腿6固定连接，侧槽4内部的一侧开设有定位孔16，安装框1内部的两侧分别活动连接有一组固定螺栓14，固定螺栓14贯穿定位孔16和连接板5活动连接有固定螺母15；
[0026]固定螺母15与连接板5活动连接，定位孔16与安装框1的内部相连通；
[0027]具体地，如图1和图2所示，在进行拆卸之前，转动固定螺母15使其脱离固定螺栓14的外部，之后将固定螺栓14从连接板5内部抽出，再拉动连接板5带动一侧的支撑腿6运动，将支撑腿6调节至合适的高度后，将固定螺栓14穿过定位孔16和连接板5，再将固定螺母15套接在固定螺栓14的外部，并使固定螺母15贴合在侧槽4的一侧，且连接板5贴合在侧槽4的内部可以对支撑腿6限位，实现了可以调节装置高度。
[0028]实施例2：安装框1的顶端固定连接有液压缸2，液压缸2的输出端贯穿安装框1的顶端并延伸至安装框1的内部与安装箱8固定连接，安装框1内部两端的两侧分别固定连接有一组限位挡板3；
[0029]限位挡板3与安装箱8活动连接，液压缸2的中心线与安装框本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内部活动连接有安装箱(8)，所述安装框(1)的两侧设置有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底端固定连接有防滑底板(7)；所述安装框(1)的两侧分别开设有一组侧槽(4)，所述侧槽(4)的内部活动连接有连接板(5)，所述连接板(5)与支撑腿(6)固定连接，所述侧槽(4)内部的一侧开设有定位孔(16)，所述安装框(1)内部的两侧分别活动连接有一组固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)贯穿定位孔(16)和连接板(5)活动连接有固定螺母(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，其特征在于：所述固定螺母(15)与连接板(5)活动连接，所述定位孔(16)与安装框(1)的内部相连通。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀预启阀阀芯拆卸装置，其特征在于：所述安装框(1)的顶端固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端贯穿安装框(1)的顶端并延伸至安装框(1)的内部与安装箱(8)固定连接，所述安装框(1)内部两端的两侧分别固定连接有一组限位挡板(3)。4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：晋学彬，胡燕，
申请(专利权)人：哈尔滨彬荣电站工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。