一种电动车控制器托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车控制器托架，包括安装台，所述安装台的顶部固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的顶部安装有控制器本体，所述安装台的顶部设置有固定组件，所述固定组件包括滑槽、滑块、移动板、第一螺杆、第一防护板、固定板、第二螺杆和第二防护板，所述安装台的底部固定连接有连接筒。该电动车控制器托架设置有滑槽、滑块、移动板、第一螺杆、第一防护板、固定板、第二螺杆和第二防护板，将控制器本体安放在缓冲垫上进行防护，然后用第一防护板对控制器本体的顶部进行固定，再通过两侧的第二防护板对控制器两侧进行固定，且防护板一侧均采用橡胶垫对控制器进行防护，达到了对控制器进行固定防护的效果。固定防护的效果。固定防护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器托架


[0001]本技术涉及托架
，具体为一种电动车控制器托架。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，属于电动车内部零件的核心设备，电动车在安装的过程中常常需要搭配托架对电动车控制器进行固定，常常会使用到一种电动车控制器托架。
[0003]现有技术公开号CN215971874U专利文献提供了一种电动车控制器托架，该装置通过所述控制机构和L型固定架的相互配合，在实际的使用过程中可以通过L型固定架将电动车的控制器稳定的固定，若需要将电动车控制器取出时，只需转动旋转块即可使得L型固定架与电动车控制器相互分离，在保证良好固定效果的同时便于对电动车控制器进行拆卸，通过所述侧支撑板和弹性固定块的相互配合，在实际安装过程中，电动车控制器挤压弹性固定块后，弹性固定块的弹性作用将电动车控制器的两侧进行固定，通过L型固定架、侧支撑板和弹性固定块的相互配合能够达到极佳的固定效果，同时在面对不同型号的电动车控制器时能够得到适度的调控，进一步提高了电动车控制器的固定效果，但是，该专利CN215971874U技术中在对电动车控制器进行固定的时候，无法对电机控制器进行很好的防护，在电动车行驶过程中产生的晃动可能会对电动车控制器造成碰撞，降低了电动车控制器的使用寿命，因此，我们需要一种电动车控制器托架。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的在于提供一种电动车控制器托架，以解决上述CN215971874U技术中在对电动车控制器进行固定的时候，无法对电机控制器进行很好的防护，在电动车行驶过程中产生的晃动可能会对电动车控制器造成碰撞，降低了电动车控制器的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车控制器托架，包括安装台，所述安装台的顶部固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的顶部安装有控制器本体，所述安装台的顶部设置有固定组件，所述固定组件包括滑槽、滑块、移动板、第一螺杆、第一防护板、固定板、第二螺杆和第二防护板，所述安装台的底部固定连接有连接筒，且连接筒的底部设置有缓冲组件，所述缓冲组件的底部固定连接有安装板，且安装板的顶部设置有固定螺栓。
[0006]优选的，所述安装台的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，并且滑块的顶部固定连接有移动板，所述滑槽的形状大小与滑块的形状大小相匹配，且滑块的底部设置在滑槽的内壁进行滑动。
[0007]优选的，所述移动板的顶部螺纹连接有第一螺杆，且第一螺杆的底部固定连接有第一防护板，所述移动板通过第一螺杆与第一防护板构成升降结构，且第一螺杆的底部贯穿移动板的顶部与第一防护板进行连接。
[0008]优选的，所述安装台的顶部固定连接有固定板，且固定板的一侧螺纹连接有第二
螺杆，并且第二螺杆的一端固定连接有第二防护板，所述固定板通过第二螺杆与第二防护板构成移动结构，且第二防护板的数量为两个，并且两个第二防护板以安装台的中垂线为对称轴相互对称设置。
[0009]优选的，所述缓冲组件包括活动槽、支撑腿、升降槽、升降块、弹簧和阻尼器，所述连接筒的底部开设有活动槽，且活动槽的内壁连接有支撑腿，所述活动槽的形状大小与支撑腿的形状大小相匹配，并且支撑腿的顶部伸入到活动槽的内壁与连接筒进行连接。
[0010]优选的，所述活动槽的内壁开设有升降槽，且升降槽的内壁滑动连接有升降块，所述升降槽的形状大小与升降块的形状大小相匹配，且升降块的一侧伸入到升降槽的内壁进行连接，并且升降块的另一侧与支撑腿进行连接。
[0011]优选的，所述支撑腿的顶部固定连接有弹簧，且弹簧的内壁套接有阻尼器，所述支撑腿通过弹簧与连接筒构成弹性结构，且弹簧设置在连接筒与支撑腿之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动车控制器托架，
[0013](1)设置有滑槽、滑块、移动板、第一螺杆、第一防护板、固定板、第二螺杆和第二防护板，将控制器本体安放在缓冲垫上进行防护，然后用第一防护板对控制器本体的顶部进行固定，再通过两侧的第二防护板对控制器两侧进行固定，且防护板一侧均采用橡胶垫对控制器进行防护，达到了对控制器进行固定防护的效果；
[0014](2)设置有活动槽、支撑腿、升降槽、升降块、弹簧和阻尼器，通过连接筒与支撑腿之间设置的弹簧和阻尼器的作用下能够对托架的震动进行一定的缓冲，达到了减震的效果，减少晃动对控制器产生的影响，一定程度上延长了控制器的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术移动板与第一防护板结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、安装台；2、缓冲垫；3、控制器本体；4、固定组件；401、滑槽；402、滑块；403、移动板；404、第一螺杆；405、第一防护板；406、固定板；407、第二螺杆；408、第二防护板；5、连接筒；6、缓冲组件；601、活动槽；602、支撑腿；603、升降槽；604、升降块；605、弹簧；606、阻尼器；7、安装板；8、固定螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种电动车控制器托架，包括安装台1，安装台1的顶部固定连接有缓冲垫2，且缓冲垫2的顶部安装有控制器本体3，安装台1的顶部设置有固定组件4，固定组件4包括滑槽401、滑块402、移动板403、第一螺杆404、第一防护板405、固定板406、第二螺杆407和第二防护板408，安装台1的顶部开设有滑
槽401，且滑槽401的内壁滑动连接有滑块402，并且滑块402的顶部固定连接有移动板403，滑槽401的形状大小与滑块402的形状大小相匹配，且滑块402的底部设置在滑槽401的内壁进行滑动，方便了移动板403通过滑块402在滑槽401内进行滑动，达到了移动板403的移动效果，移动板403的顶部螺纹连接有第一螺杆404，且第一螺杆404的底部固定连接有第一防护板405，移动板403通过第一螺杆404与第一防护板405构成升降结构，且第一螺杆404的底部贯穿移动板403的顶部与第一防护板405进行连接，方便了转动第一螺杆404使第一防护板405向下对控制器本体3进行固定防护，安装台1的顶部固定连接有固定板406，且固定板406的一侧螺纹连接有第二螺杆407，并且第二螺杆407的一端固定连接有第二防护板408，固定板406通过第二螺杆407与第二防护板408构成移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器托架，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的顶部固定连接有缓冲垫(2)，且缓冲垫(2)的顶部安装有控制器本体(3)，所述安装台(1)的顶部设置有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括滑槽(401)、滑块(402)、移动板(403)、第一螺杆(404)、第一防护板(405)、固定板(406)、第二螺杆(407)和第二防护板(408)，所述安装台(1)的底部固定连接有连接筒(5)，且连接筒(5)的底部设置有缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)的底部固定连接有安装板(7)，且安装板(7)的顶部设置有固定螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器托架，其特征在于：所述安装台(1)的顶部开设有滑槽(401)，且滑槽(401)的内壁滑动连接有滑块(402)，并且滑块(402)的顶部固定连接有移动板(403)，所述滑槽(401)的形状大小与滑块(402)的形状大小相匹配，且滑块(402)的底部设置在滑槽(401)的内壁进行滑动。3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器托架，其特征在于：所述移动板(403)的顶部螺纹连接有第一螺杆(404)，且第一螺杆(404)的底部固定连接有第一防护板(405)，所述移动板(403)通过第一螺杆(404)与第一防护板(405)构成升降结构，且第一螺杆(404)的底部贯穿移动板(403)的顶部与第一防护板(405)进行连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器托架，其特征在于：所述安装台(1)的顶部固定连接有固定板(406)，且固定板(406)的一侧螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王香伟，
申请(专利权)人：徐州世锦机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：