本实用新型专利技术为一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，涉及机械加工设备领域。技术特征包括：装夹机构，其套装在薄壁圆环上；收缩部，其为设置在装夹机构上的多组；以及端部限位结构，其设置在装夹机构的一端用以支撑装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；其中，在通过车床的夹盘夹持装夹机构时、装夹机构上的收缩部受力向内收缩空间以使装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环。该装置减少了机床夹盘直接装夹薄壁圆环带来的装夹部位受力变形，使夹盘的装夹力作用于装夹机构的圆周，以通过装夹机构圆周面将受力均匀的传递至薄壁圆环，有效的杜绝了装夹变形的可能性，节省装夹的时间，降低装夹外力对薄壁类圆环件造成的影响，保证产品质量。保证产品质量。保证产品质量。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置
[0001]本技术涉及机械加工设备
，特别涉及一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置。
技术介绍
[0002]在动车组轨道客车转向架长间隔环的制造过程中，长间隔环壁厚仅5mm，其中，此转向架长间隔环也即薄壁圆环(4)，加工内孔时，需要使用车床的夹盘装夹长间隔环的外圆以进行后续的加工。
[0003]然而现有技术中使用车床的夹盘装夹长间隔环、也即薄壁圆环(4)的外圆时，由于车床的夹盘与薄壁圆环(4)的外圆表面接触面极不规则，极易由于车床夹盘的外力产生装夹变形，造成产品直径尺寸超差，影响产品质量。
技术实现思路
[0004]本技术要解决上述的技术问题，提供一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，包括：
[0007]装夹机构，其套装在薄壁圆环上；
[0008]收缩部，其为设置在所述装夹机构上的多组；
[0009]以及端部限位结构，其设置在所述装夹机构的一端用以支撑所述装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；
[0010]其中，在通过车床的夹盘夹持所述装夹机构时、所述装夹机构上的所述收缩部受力向内收缩空间以使所述装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环。
[0011]优选的，所述装夹机构包括装夹套，所述装夹套为圆筒状。
[0012]优选的，所述收缩部包括凹槽，所述凹槽沿所述装夹套轴心的延伸方向开设在所述装夹套的外侧表面上并轴向贯通整个所述装夹套开设。
[0013]优选的，多组所述凹槽周向均匀分布在所述装夹套的外侧表面上。
[0014]优选的，所述端部限位结构包括环形凸台，所述环形凸台环设于所述装夹套内侧表面上的一个端部位置用以对薄壁圆环的一端轴向支撑。
[0015]本技术具有以下的有益效果：
[0016]本技术的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，该装置减少了机床夹盘直接装夹薄壁圆环带来的装夹部位受力变形，使夹盘的装夹力作用于装夹机构的圆周，以通过装夹机构圆周面将受力均匀的传递至薄壁圆环，有效的杜绝了装夹变形的可能性，节省装夹的时间，降低装夹外力对薄壁类圆环件造成的影响，保证产品质量。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0018]图1为本技术的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置的装夹机构装夹薄壁圆环的示意图；
[0020]图3为本技术的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置的正视图；
[0021]图4为本技术的一种适用于薄壁圆环的
技术介绍
中薄壁圆环的结构示意图。
[0022]图中的附图标记表示为：
[0023]1、装夹套；2、凹槽；3、环形凸台；4、薄壁圆环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，包括：
[0026]装夹机构，其套装在薄壁圆环上；
[0027]收缩部，其为设置在装夹机构上的多组；
[0028]以及端部限位结构，其设置在装夹机构的一端用以支撑装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；
[0029]其中，在通过车床的夹盘夹持装夹机构时、装夹机构上的收缩部受力向内收缩空间以使装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环，反之，在解除对薄壁圆环的装夹时，则在撤去车床的夹盘夹持力时、装夹机构上的收缩部回弹至初始状态，也即以向外张开的形式打开空间，使装夹机构整个扩张，此时装夹机构内径随之变大至与薄壁圆环的间隙变大，以使产品更容易取出。
[0030]综上所述，该装置减少了机床夹盘直接装夹薄壁圆环带来的装夹部位受力变形，使夹盘的装夹力作用于装夹机构的圆周，以通过装夹机构圆周面将受力均匀的传递至薄壁圆环，有效的杜绝了装夹变形的可能性，节省装夹的时间，降低装夹外力对薄壁类圆环件造成的影响，保证产品质量。
[0031]进一步的，装夹机构包括装夹套1，装夹套1为圆筒状，进而使其形状与薄壁类圆环形状匹配，以使装夹套1内壁能够在使用时贴合于薄壁类圆环外壁上。
[0032]进一步的，收缩部包括凹槽2，凹槽2沿装夹套1轴心的延伸方向开设在装夹套1的外侧表面上并轴向贯通整个装夹套1开设。
[0033]进一步的，多组凹槽2周向均匀分布在装夹套1的外侧表面上，多组凹槽2均匀分布使装夹套1传递出的夹持力均匀，凹槽2设置多组以满足其形变量使装夹套1随之变形以达到传递装夹力的效果。
[0034]进一步的，端部限位结构包括环形凸台3，环形凸台3环设于装夹套1内侧表面上的一个端部位置用以对薄壁圆环的一端轴向支撑，也即在薄壁圆环的放入装夹套1内的方向上，通过环形凸台3限制薄壁圆环伸入量过大、以避免脱离装夹套1。
[0035]工作原理：
[0036]本实施例中，设计一种厚度为16mm的装夹套1，如图1所示，装夹套1外径240mm、内
径208.072mm；与薄壁圆环4外径208(0，
‑
0.072)mm呈H8/d8的间隙配合，使得装夹机构能为加工内孔时提供均匀装夹力。
[0037]凹槽2在外径方向以每120
°
设置一组凹槽2的方式均布设置，宽度为6mm，当装夹机构受车床夹盘的力时，三个凹槽2收缩，传递一定的夹紧力；当加工完内孔时，夹盘松开，三个凹槽2扩张，整个装夹机构扩张，带动装夹机构的内径变大，使得与薄壁圆环4的间隙变大，产品更容易取出。
[0038]装夹套1底部设计直径200mm，高度为6mm的环形凸台3，用于提供薄壁圆环4的轴向支撑力。
[0039]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，包括：装夹机构，其套装在薄壁圆环上；收缩部，其为设置在所述装夹机构上的多组；以及端部限位结构，其设置在所述装夹机构的一端用以支撑所述装夹机构内部套装的薄壁圆环的一端；其中，在通过车床的夹盘夹持所述装夹机构时、所述装夹机构上的所述收缩部受力向内收缩空间以使所述装夹机构收缩内径以装夹薄壁圆环。2.根据权利要求1所述的一种适用于薄壁圆环的机加装夹装置，其特征在于，所述装夹机构包括装夹套(1)，所述装夹套(1)为圆筒状。3.根据权利要求2所述的一种适用于薄壁圆环的机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万君，王瑞馥，彭大勇，郭彦江，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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