一种轨道车辆运输用固定装置制造方法及图纸

本技术公开了一种轨道车辆运输用固定装置，属于轨道交通车辆车体运输辅助工装技术领域；本技术设置有能够与运载设备固定连接的基架，所述基架中部沿车体宽度方向布设有第一支座；所述第一支座的构造呈竖直向上延伸，用于与车体底部接触；所述基架位于所述第一支座两侧固连有第二支座；其中，所述第二支座顶端通过拆卸结构与车体两侧设置的固定座固定连接，本技术有效解决了已经安装部分车下设备的车体在运载设备上固定问题，具有结构简单、支撑可靠、稳定性好，使用方便，有效地降低了运损率，进而节约了运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通车辆车体运输辅助工装，尤其涉及一种轨道车辆运输用固定装置。

技术介绍

1、以往轨道车辆完成车辆装配落车后，需要将车体和转向架一体式转运到地铁运营商所在地进行运营。在整车未联挂的状态下，转运方式可以是通过汽车、轮船运输(比如出口列车)，也可以是用铁路货车运输；联挂状态下则利用内燃机头在各地区铁路局联络运营线上将列车托运至运营商所在地。

2、随着轨道车辆制造系统集成化、模块化技术的不断提升，特别国际化市场开拓，出口列车的国外业主往往要求雇佣本地人员在国外现场进行其能力范围的装配制造工作以满足扩大当地就业的需求，这就需要车辆制造商根据业主要求在完成国内车体及相关设备装配工作后，到国外继续完成其他装配工作，如我国出口某国地铁车辆要求在国内完成车体和车下主要设备装配后，到波士顿现场进行落车联挂，也即是说，地铁车辆转运需要根据已完成车下主要设备(牵引、制动)安装的车体设计专用工装进行车体运输，同时单独进行转向架运输，待已完成主要车下设备安装的车体和转向架同时到出口地现场后未完成设备的安装及落车联挂；

3、因此，基于上述问题，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；

5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏浩洋，赵强，陈建兆，李锋，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：