一种用于张紧器的导柱内芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于张紧器的导柱内芯，包括导柱主体、顶块；导柱主体后端设置有中心槽；所述中心槽中心设置有中心柱；所述中心柱中心贯穿设置有导油孔；顶块前端设置有弧形槽；所述顶块上设置有多个泄油润滑孔；通过设置顶块和弧形槽，使得导柱内芯能够更好的与链条导轨接触，避免与链条导轨接触不良，导致链条松动。通过设置导油孔和泄油润滑孔，使得在张紧器压力过大时，机油能从导油孔和泄油润滑孔中流出，释放压力，同时润滑顶块与链条导轨的接触部位，避免由于高摩擦和高压力导致导柱内芯寿命减少。通过设置弹片，使得导柱主体与张紧器接触更加充分，减小振动避免噪音和碰撞损坏。撞损坏。撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于张紧器的导柱内芯


[0001]本技术涉及张紧器配件相关
，特别是一种用于张紧器的导柱内芯。

技术介绍

[0002]张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。
[0003]专利CN201921733697.8公开了一种正时链条装配用工艺张紧器，如图3所示，该设备通过导柱内芯2抵住链条导轨，以此来张紧张紧链条。
[0004]但该张紧器的导柱内芯使用一段时间后可能收到污染，清洁度较差导致张紧器发软或卡滞现象，使张紧器失效，对于链条导轨的支撑会失效使的发动机性能下降，且有可能造成气门和活塞相撞发动机失效故障。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有的导柱内芯为单一柱状结构，在受到污染后导致张紧器发软或卡滞现象，使张紧器失效的问题，提供一种用于张紧器的导柱内芯。
[0006]一种用于张紧器的导柱内芯，包括
[0007]导柱主体，所述导柱主体后端设置有中心槽；所述中心槽中心设置有中心柱；所述中心柱中心贯穿设置有导油孔；
[0008]顶块，所述顶块设置在导柱主体前端；所述顶块前端设置有弧形槽；所述顶块上设置有多个泄油润滑孔；所述泄油润滑孔与导油孔连通。
[0009]进一步的，所述导柱主体前端侧壁上设置有放置槽；所述放置槽内设置有垫圈；所述导柱主体后端侧壁上设置有限位槽。
[0010]进一步的，所述顶块设置为矩形结构；所述泄油润滑孔设置为四个；所述泄油润滑孔位于顶块四周侧壁上，且竖向设置两个，水平设置两个。
[0011]进一步的，所述导油孔贯穿顶块。
[0012]进一步的，所述导柱主体侧壁上设置有弹片；所述弹片设置在放置槽和限位槽之间；所述弹片设置为四个，均匀环绕设置在导柱主体侧壁上。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.通过设置导油孔和泄油润滑孔，使得在张紧器压力过大时，机油能从导油孔和泄油润滑孔中流出，释放压力，同时润滑顶块与链条导轨的接触部位，避免由于高摩擦和高压力导致导柱内芯寿命减少。
[0015]2.通过设置弹片，使得导柱主体与张紧器接触更加充分，减小振动避免噪音和碰
撞损坏。
[0016]3.通过设置顶块和弧形槽，使得导柱内芯能够更好的与链条导轨接触，避免与链条导轨接触不良，导致链条松动。
附图说明
[0017]图1本技术结构示意图；
[0018]图2本技术结构剖视图；
[0019]图3现有技术对比图片；
[0020]图中，1、导柱主体；11、限位槽；12、放置槽；13、垫圈；14、弹片；15、中心槽；16、中心柱；161、导油孔；2、顶块；21、泄油润滑孔；22、弧形槽。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0023]实施例1
[0024]如图1～2所示
[0025]一种用于张紧器的导柱内芯，包括
[0026]导柱主体1，所述导柱主体1前端侧壁上设置有放置槽12；通过设置防止槽12，使得可以安装垫圈13；
[0027]所述放置槽12内设置内设置有垫圈13；通过设置垫圈13，使得当导柱内芯在压缩时，能够进行限位，不会被全部收回张紧器内，避免出现卡顿；
[0028]所述导柱主体1后端侧壁上设置有限位槽11；通过设置限位槽11，使得导柱内芯压缩后，张紧器可以将其卡住，不会弹出；
[0029]所述导柱主体1后端设置有中心槽15；所述中心槽15中心设置有中心柱16；所述中心柱16中心贯穿设置有导油孔16
‑
1；所述导油孔16
‑
1贯穿顶块2；通过设置上述方案，使得机油可以从导油孔16
‑
1中进入，当压力过大时，卸掉压力，同时释放的机油可以从泄油润滑孔2
‑
1中流出，润滑顶块2与链条导轨的接触部位，避免由于高摩擦和高压力导致导柱内芯寿命减少；
[0030]所述导柱主体1侧壁上设置有弹片14；所述弹片14设置在放置槽12和限位槽11之间；所述弹片14设置为四个，均匀环绕设置在导柱主体1侧壁上，具体的，所述弹片14以90
°
间隔均匀环绕在导柱主体1侧壁上；通过设置弹片14，使得导柱主体1与张紧器接触更加充分，避免振动导致噪音和损坏；
[0031]顶块2，所述顶块2设置在导柱主体1前端；所述顶块2前端设置有弧形槽2
‑
2；通过设置上述方案，使得导柱内芯能够更好的与链条导轨接触，避免接触不良导致松动；
[0032]所述顶块2上设置有多个泄油润滑孔2
‑
1；所述顶块2设置为矩形结构；所述泄油润滑孔2
‑
1设置为四个，且位于顶块2四周侧壁上，且竖向设置两个，水平设置两个；所述泄油润滑孔2
‑
1与导油孔16
‑
1连通；通过设置上述方案，使得泄油润滑孔2
‑
1能够在压力过大时，释放机油，同时润滑导柱内芯与链条导轨接触部位。
[0033]本装置的工作过程为：
[0034]将本部件安装在张紧器柱槽内，通过张紧器内的弹簧和机油推动本部件，导柱主体1侧壁的弹片14与张紧器内壁接触，使得导柱主体1与张紧器接触更加充分，减少振动。顶块2前壁的弧形槽2
‑
2与链条导轨接触，推动链条导轨张紧链条。当压力过大时，机油从导油孔16
‑
1中泄出，同时从多个泄油润滑孔2
‑
1中流出，润滑顶块2与链条导轨的接触部位，避免由于高摩擦和高压力导致导柱内芯寿命减少。
[0035]以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于张紧器的导柱内芯，其特征在于：包括导柱主体(1)，所述导柱主体(1)设置为圆柱形结构；所述导柱主体(1)后端设置有中心槽(15)；所述中心槽(15)中心设置有中心柱(16)；所述中心柱(16)中心贯穿设置有导油孔(16
‑
1)；顶块(2)，所述顶块(2)设置在导柱主体(1)前端；所述顶块(2)前端设置有弧形槽(2
‑
2)；所述顶块(2)上设置有多个泄油润滑孔(2
‑
1)；所述泄油润滑孔(2
‑
1)与导油孔(16
‑
1)连通。2.根据权利要求1所述的一种用于张紧器的导柱内芯，其特征在于：所述导柱主体(1)前端侧壁上设置有放置槽(12)；所述放置槽(12)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建峰，
申请(专利权)人：四川欧亿冠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：