本发明专利技术公开了一种柴油机高压油泵滚轮套筒装置，包括滚轮座、导筒、摇臂组件、垫块和顶块，滚轮座上端固定在高压油泵底部上，柱塞下端伸进滚轮座上部内，导筒上端嵌入滚轮座下端中，垫块和顶块依次嵌入导筒上端沉孔中。柱塞下端法兰伸进导筒上端沉孔内并抵靠在垫块上，压簧上端抵靠在柱塞外的套筒环面上，下端抵靠在柱塞下端法兰的上侧面上。垫块下端嵌入在顶块上端中，顶块下端嵌入定位在导筒上端沉孔中，摇臂组件一端上部嵌入导筒底部中心，摇臂组件一端下部抵靠在凸轮轴的中部凸轮外周面上。本发明专利技术用成本较低的导筒的磨损来替代高价值的柱塞的磨损，延长了高价值部件的使用寿命，降低了柴油机的使用成本，提高了柴油机的工作效率。工作效率。工作效率。
【技术实现步骤摘要】
柴油机高压油泵滚轮套筒装置
[0001]本专利技术涉及一种柴油机高压油泵的驱动装置，尤其涉及一种将凸轮轴的动力传递给高压油泵，使得高压油泵向气缸喷射燃油的高压油泵驱动装置，属于柴油机
技术介绍
[0002]高压油泵是柴油机燃油喷射系统的重要组成部分，凸轮轴转动的动力通过滚轮传递给高压油泵，驱动高压油泵定时、定量地对气缸喷射燃油。凸轮轴与柴油机曲轴的传动相位确定柴油机各高压油泵的供油定时，柱塞上行时的有效供油行程决定了高压油泵的供油定量。柴油机运转时，高压油泵的柱塞和摇臂滚轮直接接触传动，高压油泵的柱塞和弹簧受到摇臂滚轮频繁的冲击。由于摇臂滚轮运动轨迹为弧形，柱塞底部和滚轮接触面法向力产生的水平分力使得柱塞受到横向力的作用，长期使用后导致柱塞和弹簧磨损严重。柱塞是精度很高的耦合件，制造成本很高，其磨损失效后的更换无疑加大了柴油机的运行成本。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种结构紧凑、制造成本低、可减小高压油泵磨损的柴油机高压油泵滚轮套筒装置，以延长高压油泵使用寿命并降低更换部件所产生的成本。
[0004]本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种柴油机高压油泵滚轮套筒装置，包括滚轮座、导筒、摇臂组件、垫块和顶块，所述滚轮座为轴套结构，滚轮座上端径向延伸的上端法兰固定在高压油泵底部上，高压油泵的柱塞下端伸进滚轮座上部内；所述导筒为筒形，导筒上端嵌入滚轮座下端中，上下排列的垫块和顶块依次嵌入导筒上端沉孔中；所述柱塞呈阶梯轴形，柱塞下端法兰伸进所述导筒上端沉孔内并抵靠在垫块的顶端上，压簧上端抵靠在柱塞外的套筒环面上，压簧下端抵靠在柱塞下端法兰的上侧面上；垫块下端嵌入在顶块上端中，顶块下端嵌入定位在导筒上端沉孔中，摇臂组件一端上部嵌入导筒底部中心，摇臂组件一端下部抵靠在凸轮轴的中部凸轮外周面上。
[0006]本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]进一步的，所述摇臂组件包括摇臂体、球头销、滚轮、轴套、心轴、摇臂体一端支撑在摇臂轴上；球头销上端嵌入导筒下端中心对应的阶梯沉孔中，球头销下端垂直固定在摇臂体另一端上部中；轴套固定在滚轮中，滚轮位于摇臂体另一端下部的槽口内，心轴横穿过摇臂体另一端下部和轴套，心轴两端分别通过紧定螺钉固定在摇臂体另一端下部中；滚轮外周面下部抵靠在凸轮轴的中部凸轮外周面上。
[0008]进一步的，所述球头销上端为半球头，所述半球头嵌入导筒下端中心上大小的阶梯沉孔中，并通过挡圈对半球头轴向限位，半球头上端球面与阶梯沉孔上端球面匹配；球头销下端垂直插入摇臂体另一端上部中，并通过横穿过摇臂体另一端上部的阶梯横销轴向限位；阶梯横销大端嵌在摇臂体另一端上部一侧的倒锥形沉孔中，倒锥形沉孔中嵌有固定阶梯横销端头的铅块。
[0009]进一步的，垫块的下端定位柱插入顶块的上端沉孔中，顶块下端的定位柱插入导筒上端沉孔底部的定位孔中。
[0010]进一步的，所述球头销、垫块、导筒和球头销均采用低合金工具钢制成，顶块采用低碳钢制成：垫块硬度HRC58
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62，导筒上端沉孔渗碳淬火的硬度HRC60
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64，球头销上端的半球头表面的感应淬火硬度HRC56
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64。
[0011]本专利技术结构紧凑，安装简便，摇臂组件的滚轮不直接与柱塞底部接触，而是通过摇臂一端上的球头销与增设的导筒底部的铰接，将摇臂摆动的弧形轨迹产生的水平分力传递给导筒，从而避免柱塞受到横向力的作用。本专利技术用成本较低的导筒的磨损来替代高价值的柱塞的磨损，延长了高价值部件的使用寿命，降低了柴油机的使用成本，提高了柴油机的工作效率。
[0012]本专利技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构示意图；
[0014]图2是是图1的左视图；
[0015]图3是图2的Ⅰ部放大图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和的船用柴油机高压油泵滚轮套筒装置的实施例对本专利技术作进一步说明。
[0017]如图1和图2所示，本专利技术包括滚轮座1、导筒2、摇臂组件3、垫块4和顶块5，滚轮座1为轴套结构，其上端径向延伸的上端法兰11固定在高压油泵6底部上，高压油泵6的柱塞61下端伸进滚轮座1上部内。导筒2为筒形，导筒2上端嵌入滚轮座1下端中，上下排列的垫块4和顶块5依次嵌入导筒上端沉孔21中。柱塞61呈阶梯轴形，柱塞下端法兰611伸进导筒上端沉孔21内并抵靠在垫块4的顶端上，压簧62上端抵靠在柱塞61外的套筒环面63上，下端抵靠在柱塞下端法兰的上侧面上。垫块4的下端定位柱41插入顶块5的上端沉孔51中，顶块5下端的定位柱52插入导筒上端沉孔21底部的定位孔211中。使得垫块4、顶块5和导筒2至上而下连接成一体，不会横移挤压导筒2和滚轮座1。只有垫块4与柱塞61直接接触，两者之间不会产生相对横移，柱塞61不会受到横向力的作用，其使用寿命得到延长。
[0018]如图2和图3所示，摇臂组件3包括摇臂体31、球头销32、滚轮33、轴套34、心轴35、摇臂体31左端支撑在摇臂轴36上，摇臂轴36两端分别支撑在支架上，支架固定在柴油机的机架上。球头销32上端为半球头321，半球头321嵌入导筒2下端中心上大小的阶梯沉孔22中，并通过挡圈37对半球头321轴向限位，防止半球头321脱离导筒2。半球头321的上端球面与阶梯沉孔22的上端球面匹配，球头销32下端垂直插入摇臂体31右端上部中，并通过横穿过摇臂体31右端上部的阶梯横销38轴向限位。阶梯横销38右端的大端头部381嵌在摇臂体32右端上部一侧的倒锥形沉孔311中，倒锥形沉孔311中嵌有固定阶梯横销38端头的铅块39，铅块39采用融化的液态铅后浇注在倒锥形沉孔311中，冷却后将阶梯横销38的大端头部381与摇臂体31固定连接，防止阶梯横销38脱离摇臂体31。
[0019]轴套34固定在滚轮33中，滚轮33位于摇臂体31右端下部的槽口311内，心轴38横穿过摇臂体31右端下部和轴套34，心轴38两端分别通过紧定螺钉351固定在摇臂体31右端下部中，滚轮33外周面下部抵靠在凸轮轴7的中部凸轮71外周面上。
[0020]导筒2、轴套34、半球头321和顶块5分别开有对应的润滑油槽或润滑油孔，滑油从顶块5中的滑油孔52中流入球半球头321和导筒2下端的阶梯沉孔22之间进行充分润滑。
[0021]导筒2、球头销32和垫块4均采用低合金工具钢制成，顶块5采用低碳钢制成：垫块4硬度HRC58
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62，导筒上端沉孔11渗碳淬火的硬度HRC60
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64，球头销32上端的半球头321表面的感应淬火硬度HRC56
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64，从而适应了柴油机高温高压交变应力的恶劣工况，延长了使用寿命。
[0022]柴油机工作时，凸轮轴7转动带动中部凸轮71转动到高程时顶起摇臂7右端下的滚轮33，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机高压油泵滚轮套筒装置，其特征在于：包括滚轮座、导筒、摇臂组件、垫块和顶块，所述滚轮座为轴套结构，滚轮座上端径向延伸的上端法兰固定在高压油泵底部上，高压油泵的柱塞下端伸进滚轮座上部内；所述导筒为筒形，导筒上端嵌入滚轮座下端中，上下排列的垫块和顶块依次嵌入导筒上端沉孔中；所述柱塞呈阶梯轴形，柱塞下端法兰伸进所述导筒上端沉孔内并抵靠在垫块的顶端上，压簧上端抵靠在柱塞外的套筒环面上，压簧下端抵靠在柱塞下端法兰的上侧面上；垫块下端嵌入在顶块上端中，顶块下端嵌入定位在导筒上端沉孔中，摇臂组件一端上部嵌入导筒底部中心，摇臂组件一端下部抵靠在凸轮轴的中部凸轮外周面上。2.如权利要求1所述的柴油机高压油泵滚轮套筒装置，其特征在于：所述摇臂组件包括摇臂体、球头销、滚轮、轴套、心轴、摇臂体一端支撑在摇臂轴上；球头销上端嵌入导筒下端中心对应的阶梯沉孔中，球头销下端垂直固定在摇臂体另一端上部中；轴套固定在滚轮中，滚轮位于摇臂体另一端下部的槽口内，心轴横穿过摇臂体另一端下部和轴套，心轴两端分别通过紧定螺钉固定在摇臂体另一端下...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂嘉良，许麟，王子淳，郭一凡，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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