排气后处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种排气后处理系统，尤其是用于内燃发动机的排气后处理系统(100)，其包括：

【技术实现步骤摘要】
排气后处理系统


[0001]本专利技术涉及一种用于内燃发动机的排气后处理系统。本专利技术还涉及一种用于控制该排气后处理系统的方法、一种排气后处理系统的电子控制单元和一种车辆。
[0002]本专利技术可以应用于重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。虽然将针对卡车来描述本专利技术，但本专利技术不限于这种特定车辆，而是还可用在其它车辆中，例如，乘用轿车和工程机械。本专利技术也可以应用于其中使用了燃烧式发动机和排气后处理系统的船舶和固定式建筑设备。

技术介绍

[0003]排气后处理系统(EATS)通常用于汽车领域中，以减少来自燃烧式发动机的排放，例如微粒排放和氮氧化物(NOx)排放。为了符合现有的和即将出台的排放法规，特别希望将冷启动排放减到最少。此外，EATS的稳健性和耐久性对于确保符合这些排放法规来说变得越来越重要。
[0004]EATS中的NOx转化性能的主要限制因素是尿素计量和氨缓冲在EATS的选择性催化还原(SCR)单元中的可用性。通常，尿素计量系统硬件具有通常受到排气温度和质量流量的限制的最大计量能力(maximum do本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃发动机(110)的排气后处理系统(100)，所述排气后处理系统包括：外部壳体(101)，所述外部壳体具有排气入口(102)和排气出口(103)，在所述排气入口与所述排气出口之间设置有用于来自所述内燃发动机(110)的排气的排气流动路径(104)，选择性催化还原单元(105)，所述选择性催化还原单元设置在所述排气流动路径(104)中，以用于还原氮氧化物，尿素计量装置(108)，所述尿素计量装置用于在所述选择性催化还原单元(105)的上游将尿素添加到排气流中，以及可旋转的混合器装置(109)，所述混合器装置用于在所述选择性催化还原单元(105)的上游将所述尿素与排气混合，特征在于所述排气后处理系统(100)还包括：进气阀(111)，所述进气阀设置在所述混合器装置(109)的上游，以用于将空气引入到所述排气流动路径(104)中；以及电动机(112)，所述电动机被布置成使所述混合器装置(109)旋转，以产生空气经由所述进气阀(111)到所述排气流动路径中的吸入。2.根据权利要求1所述的排气后处理系统，还包括被配置成控制所述进气阀(111)和所述电动机(112)的电子控制单元(120)。3.根据权利要求2所述的排气后处理系统，其中，所述电子控制单元(120)被配置成基于以下项中的至少一个来控制所述进气阀(111)的位置和所述电动机(112)的转速：由所述排气后处理系统(100)中的温度传感器(107)测量的温度；所确定的来自所述内燃发动机(110)的排气的质量流量；以及由所述尿素计量装置(108)添加的尿素的量。4.根据权利要求2或3所述的排气后处理系统，其中，所述电子控制单元(120)被配置成响应于以下项中的至少一个来增大所述进气阀(111)的开度和/或所述电动机(112)的转速：由所述排气后处理系统(100)中的温度传感器(107)测量的温度的、所检测到的升高；由所述尿素计量装置(108)添加的尿素的量的、所检测到的减少；以及所确定的来自所述内燃发动机(110)的排气的质量流量的、所检测到的减少。5.根据权利要求2
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3中的任一项的排气后处理系统，其中，所述电子控制单元(120)被配置成仅在所述电动机(112)运行时将所述进气阀(111)控制到打开位置。6.根据权利要求1
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3中的任一项所述的排气后处理系统，其中，所述进气阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊尔曼，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：