尿素回抽控制方法、尿素回抽控制装置、计算机可读存储介质和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种尿素回抽控制方法、尿素回抽控制装置、计算机可读存储介质和车辆，尿素回抽控制方法包括：获取车辆状态，车辆状态包括未熄火和熄火；车辆状态为未熄火，尿素泵正转；车辆状态为熄火，则获取熄火的熄火时间信息，熄火时间信息包括熄火时长；当熄火时长大于或者等于第一预定时间，则尿素泵以第一转速反转以抽吸尿素；尿素回抽控制方法用于尿素喷射系统。根据本发明专利技术实施例的尿素回抽控制方法，可以较好地回收尿素，以避免尿素借助发动机中的高温烧结并粘连在尿素喷嘴或者尿素管路上，造成尿素喷嘴或者尿素管路堵塞，此外，如此操作还可以避免废气、铁锈、碳烟颗粒及其他微小的杂质进入到尿素箱中，影响尿素箱的环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
尿素回抽控制方法、尿素回抽控制装置、计算机可读存储介质和车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种尿素回抽控制方法、尿素回抽控制装置、计算机可读存储介质和车辆。

技术介绍

[0002]当发动机熄火后，残留在SCR(全称：Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原系统)内的铁锈、碳烟颗粒及其它微小的杂质仍处于悬浮状态持续3
‑
5S，此时，尿素泵需要将尿素喷嘴和尿素管路内的尿素液抽出到尿素箱中，避免残留的尿素结晶将尿素喷嘴和尿素管路堵塞。
[0003]但现有技术中，当尿素回抽时，SCR内悬浮的杂质会随着回抽的气流经喷孔进入喷嘴内部，部分附着在喷孔表面的杂质经高温烧结会紧紧粘连在喷孔位置造成喷孔堵塞，从而使得喷嘴失效，另外，部分车型还存在由于尿素管路过长，而导致的回抽不彻底的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术在于提出一种尿素回抽控制方法，其可以有效减少尿素喷嘴和尿素管路的堵塞以及尿素回抽不彻底的问题。
[0005]根据本专利技术实施例的尿素回抽控制方法包括：获取车辆状态，车辆状态包括未熄火和熄火；车辆状态为未熄火，尿素泵正转；车辆状态为熄火，则获取熄火的熄火时间信息，熄火时间信息包括熄火时长；当熄火时长大于或者等于第一预定时间，则尿素泵以第一转速反转以抽吸尿素；尿素回抽控制方法用于尿素喷射系统，尿素喷射系统包括：尿素箱、尿素泵、尿素管路、尿素喷嘴和阀门，阀门用于打开或者关闭尿素喷嘴。
[0006]根据本专利技术实施例的尿素回抽控制方法，当发动机熄火后，在熄火时长大于或者等于第一预定时间之后再使得尿素泵反转以对尿素管路和尿素喷嘴处的尿素进行抽吸，可以较好地回收尿素，以避免尿素借助发动机中的高温烧结并粘连在尿素喷嘴或者尿素管路上，造成尿素喷嘴或者尿素管路堵塞，此外，如此操作还可以避免废气、铁锈、碳烟颗粒及其他微小的杂质进入到尿素箱中，影响尿素箱的环境。
[0007]另外，根据本专利技术的尿素回抽控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
[0008]在一些实施例中，所述第一预定时间包括第一启动时刻和第二启动时刻，其中，所述第二启动时刻在所述第一启动时刻之后，所述车辆状态还包括所述熄火前第二预定时间内所述车辆的最高转速和扭矩，当所述最高转速小于或者等于第一预定转速，且所述扭矩小于或者等于第一预定扭矩，则所述尿素泵在所述第一启动时刻打开；当所述最高转速大于所述第一预定转速，或者所述扭矩大于所述第一预定扭矩，则所述尿素泵在所述第二启动时刻打开。
[0009]在一些实施例中，当所述尿素泵在所述第一启动时刻t1打开，则在第一关闭时刻
d1关闭，当所述尿素泵在所述第二启动时刻t2打开，则在第二关闭时刻d2关闭，且满足：d1
‑
t1＝d2
‑
t2。
[0010]在一些实施例中，当所述熄火时长小于所述第一预定时间，控制所述阀门关闭。
[0011]在一些实施例中，所述当所述熄火时长小于所述第一预定时间，控制所述阀门关闭，包括：所述尿素泵以第二转速反转，以使所述尿素箱和所述尿素管路内负压，其中，所述第一转速大于或者等于所述第二转速。
[0012]在一些实施例中，所述第一预定时间包括：第一阀门打开时刻和第二阀门打开时刻，所述第二阀门打开时刻在所述第一阀门打开时刻之后，所述车辆状态还包括所述熄火前第二预定时间内所述车辆的最高转速和扭矩，当所述最高转速小于或者等于第二预定转速，且所述扭矩小于或者等于第二预定扭矩，则所述阀门在所述第一阀门打开时刻打开；当所述最高转速大于所述第二预定转速，或者所述扭矩大于所述第二预定扭矩，则所述阀门在所述第二阀门打开时刻打开。
[0013]在一些实施例中，当所述阀门在所述第一阀门打开时刻t3打开，则所述尿素泵在第三关闭时刻d3关闭，当所述阀门在所述第二阀门打开时刻t4打开，则所述尿素泵在第四关闭时刻d4关闭，且满足：d3
‑
t3＝d4
‑
t4。。
[0014]本专利技术还提出一种尿素回抽控制装置。
[0015]根据本专利技术实施例的尿素回抽控制装置，其用于尿素喷射系统，尿素喷射系统包括：尿素箱、尿素泵、尿素管路、尿素喷嘴和阀门，阀门用于打开或者关闭尿素喷嘴，尿素回抽控制装置包括：车辆状态检测模块，用于获取车辆状态，其中，车辆状态包括未熄火和熄火；车辆状态为未熄火，尿素泵正转；车辆状态为熄火，则获取熄火的熄火时间信息，熄火时间信息包括熄火时长；当熄火时长大于或者等于第一预定时间，则尿素泵以第一转速反转以抽吸尿素。
[0016]根据本专利技术实施例的尿素回抽控制装置，当发动机熄火后，在熄火时长大于或者等于第一预定时间之后再使得尿素泵反转以对尿素管路和尿素喷嘴处的尿素进行抽吸，可以较好地回收尿素，以避免尿素借助发动机中的高温烧结并粘连在尿素喷嘴或者尿素管路上，造成尿素喷嘴或者尿素管路堵塞，此外，如此操作还可以避免废气、铁锈、碳烟颗粒及其他微小的杂质进入到尿素箱中，影响尿素箱的环境。
[0017]本专利技术还提出一种计算机可读存储介质。
[0018]根据本专利技术实施例的计算机可读存储介质，其上存储有车辆的车辆控制程序，该车辆控制程序被处理器执行时实现如上述实施例中的尿素回抽控制方法。运行此车辆控制程序，可以有效减少尿素喷嘴和尿素管路的堵塞以及尿素回抽不彻底的问题。
[0019]本专利技术还提出一种车辆。
[0020]根据本专利技术实施例的车辆，包括上述实施例中的尿素回抽控制装置，通过设置上述实施例的尿素回抽控制装置，可以对发动机中的尿素进行有效回收。
[0021]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0022]图1是根据本专利技术实施例的尿素回抽控制方法(第一种)的逻辑图；
[0023]图2是根据本专利技术实施例的尿素回抽控制方法(第二种)的逻辑图。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尿素回抽控制方法，其特征在于，用于尿素喷射系统，所述尿素喷射系统包括：尿素箱、尿素泵、尿素管路、尿素喷嘴和阀门，所述阀门用于打开或者关闭所述尿素喷嘴，所述尿素回抽控制方法包括：获取车辆状态，所述车辆状态包括未熄火和熄火；所述车辆状态为所述未熄火，所述尿素泵正转；所述车辆状态为所述熄火，则获取所述熄火的熄火时间信息，所述熄火时间信息包括熄火时长；当所述熄火时长大于或者等于第一预定时间，则所述尿素泵以第一转速反转以抽吸尿素。2.根据权利要求1所述的尿素回抽控制方法，其特征在于，所述第一预定时间包括第一启动时刻和第二启动时刻，其中，所述第二启动时刻在所述第一启动时刻之后，所述车辆状态还包括所述熄火前第二预定时间内所述车辆的最高转速和扭矩，当所述最高转速小于或者等于第一预定转速，且所述扭矩小于或者等于第一预定扭矩，则所述尿素泵在所述第一启动时刻打开；当所述最高转速大于所述第一预定转速，或者所述扭矩大于所述第一预定扭矩，则所述尿素泵在所述第二启动时刻打开。3.根据权利要求2所述的尿素回抽控制方法，其特征在于，当所述尿素泵在所述第一启动时刻t1打开，则在第一关闭时刻d1关闭，当所述尿素泵在所述第二启动时刻t2打开，则在第二关闭时刻d2关闭，且满足：d1
‑
t1＝d2
‑
t2。4.根据权利要求1所述的尿素回抽控制方法，其特征在于，当所述熄火时长小于所述第一预定时间，控制所述阀门关闭。5.根据权利要求4所述的尿素回抽控制方法，其特征在于，所述当所述熄火时长小于所述第一预定时间，控制所述阀门关闭，包括：所述尿素泵以第二转速反转，以使所述尿素箱和所述尿素管路内负压，其中，所述第一转速大于或者等于所述第二转速。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：穆宇，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：