【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机
[0001]本专利技术涉及二轮车轮毂电机
，具体涉及一种轮毂电机。
技术介绍
[0002]轮毂电机作为二轮电动车(包括电动自行车和电动摩托车)的驱动装置被广泛使用，现有的轮毂电机包括表贴式轮毂电机和内置式轮毂电机，现有的表贴式轮毂电机，如图14所示，其包括定子，定子外侧套设有导磁材料和转子外环，永磁体采用表贴的方式粘接在导磁材料的表面上，现有表贴式轮毂电机其永磁体结构牢固性较差，且存在较大的转矩波动，影响电机运行性能。
[0003]现有的内置式轮毂电机，如图15所示，其包括定子，定子外侧套设有导磁材料和转子外环，导磁材料内壁周向开设有多个嵌入槽，每个嵌入槽内竖立嵌入有磁钢，其磁钢的内端部通常暴露在外，容易发生漏磁，从而导致其磁钢利用率下降，并且磁钢直接面对的电机电枢反应磁场，在大电流运行的工况下，相对容易产生退磁，同时其存在较大的转矩波动，影响电机运行性能。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种轮毂电机，以解决现有技术中存在的现有轮毂电机因磁钢利用率低，易退磁，转矩...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括转子和定子，所述转子套设至所述定子外侧，所述转子内部周向均匀设置有切向磁钢槽，所述切向磁钢槽包括切向槽体和磁桥凹槽，所述切向槽体邻近所述定子一侧设置有两个边角，每个所述边角的位置均设置有磁桥凹槽，所述定子的外壁周向均匀开设有径向绕组槽，所述切向磁钢槽和所述径向绕组槽的位置及尺寸满足以下关系：α2＝K*360
°
/2p，0.6≤K≤0.95；α1＝360
°
/Z；α3＞α1＞α2；其中：α1表示槽间角，所述槽间角为相邻两个所述径向绕组槽槽口中线的夹角，α2表示磁桥间角，所述磁桥间角为所述切向磁钢槽其两个所述磁桥凹槽中线的夹角，α3表示极间角，所述极间角为所述切向磁钢槽两侧间隙中线的夹角，2p表示电机的级数，K表示公式系数，Z表示所述径向绕组槽的数量。2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，0.7≤K≤0.75。3.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述切向磁钢槽和所述径向绕组槽的位置及尺寸满足以下关系：B1＝(1.3～1.5)*B2；其中：B1表示转子轭厚度，B2表示定子齿宽。4.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于，所述转子内壁与所述定子外壁之间设置有气隙...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，常耀，尤安晨，李松松，
申请(专利权)人：台铃科技江苏股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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