一种降低渗漏的减速机输入轴密封结构制造技术

技术编号:37190486 阅读:39 留言:0更新日期:2023-04-20 22:52
本实用新型专利技术公开了一种降低渗漏的减速机输入轴密封结构,所述密封结构包括设于减速机输入轴上的骨架油封和端盖,还包括套设于骨架油封后方输入轴上的尼龙套,尼龙套包括一体成型的宽边部和窄边部,宽边部和窄边部均呈圆环形,宽边部的单边宽度大于窄边部的单边宽度、长度大于窄边部的长度;宽边部的单边宽度等于骨架油封的单边宽度,宽边部端面与骨架油封端面的间距为2~3mm;窄边部伸入至骨架油封的凹槽内,窄边部两侧与骨架油封内壁两侧的间距分别为2~3mm,窄边部前端面与骨架油封凹槽底部留有间隙。留有间隙。留有间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种降低渗漏的减速机输入轴密封结构


[0001]本技术属于减速机
,具体涉及一种降低渗漏的减速机输入轴密封结构。

技术介绍

[0002]减速机是工业领域中的一种常用的设备,减速机随着使用年限增长与检修频率加快常常会发生漏油问题,主要原因有以下几个方面:
[0003](1)油箱内压力升高
[0004]在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦就要向外释放热量,随着运转时间的加长,减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,润滑油容易从密封不严的位置渗出。
[0005](2)加油量过多
[0006]减速机在运转过程中,油池内的润滑油搅动剧烈,润滑油在箱体内四处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,容易造成泄漏。
[0007](3)检修工艺不当
[0008]在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
[0009本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低渗漏的减速机输入轴密封结构,所述密封结构包括设于减速机(1)输入轴(2)上的骨架油封(3)和端盖,其特征在于,还包括套设于骨架油封(3)后方输入轴(2)上的尼龙套(6),尼龙套(6)包括一体成型的宽边部和窄边部,宽边部和窄边部均呈圆环形,宽边部的单边宽度大于窄边部的单边宽度、长度大于窄边部的长度;宽边部的单边宽度等于骨架油封(3)的单边宽度,宽边部端面与骨架油封(3)端面的间距为2~3mm;窄边部伸入至骨架油封(3)的凹槽内,窄边部两侧与骨...

【专利技术属性】
技术研发人员:南学忠贺波王凯魏明星
申请(专利权)人:甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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