一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统。所述控制系统包括：带有车载屏幕的车载娱乐系统和触摸控制装置，所述触摸控制装置设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上，所述触摸控制装置通过预设通信协议与所述车载娱乐系统建立通信连接，用于在与所述车载娱乐系统建立连接后操控所述车载娱乐系统的车载屏幕。从而可以使乘客可以靠在座椅上通过设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上的触摸控制装置操控所述车载娱乐系统的车载屏幕，而无需身体向前倾来点击触摸屏幕导致乘客的安全带越勒越紧，极大地提高乘客的舒适性，提升乘客利用车载娱乐系统在车内娱乐或办公的便捷性，提高乘客乘坐汽车的安全性。提高乘客乘坐汽车的安全性。提高乘客乘坐汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统


[0001]本技术涉及车载系统领域，尤其涉及一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统。

技术介绍

[0002]目前，为增加汽车的娱乐性，大部分汽车都配备有车载娱乐系统。而大部分车载娱乐系统都带有触摸屏幕，乘客与车载娱乐系统的交互都是通过触摸屏幕进行。乘客每次操作车载娱乐系统的触摸屏幕时，无法靠着座椅操作触摸屏幕，需要身体向前倾才能点击到触摸屏幕，这种方式在行车过程中，会导致乘客的安全带越勒越紧，影响乘客的舒适性，极大地影响乘客利用车载娱乐系统在车内娱乐或办公的便捷性，且如果遇到道路颠簸，乘客长期向前倾点击触摸屏幕，可能带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术实施例旨在提供一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，旨在解决目前乘客操作车载娱乐系统的触摸屏幕时需要身体向前倾，导致影响乘客的舒适性，极大地影响乘客利用车载娱乐系统的便捷性及可能带来一定的安全隐患的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，所述控制系统包括：带有车载屏幕的车载娱乐系统和触摸控制装置，所述触摸控制装置设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上，所述触摸控制装置通过预设通信协议与所述车载娱乐系统建立通信连接，用于在与所述车载娱乐系统建立连接后操控所述车载娱乐系统的车载屏幕。
[0005]在一些实施例中，所述车载娱乐系统包括车载屏幕，所述车载屏幕用于显示所述车载娱乐系统的功能图标，以供乘客通过触控所述功能图标来控制所述功能图标所映射的所述车载娱乐系统的内嵌功能。
[0006]在一些实施例中，所述车载娱乐系统还包括第一通信模块，所述第一通信模块内嵌有所述预设通信协议，所述第一通信模块通过所述预设通信协议与所述触摸控制装置建立通信连接，使所述车载娱乐系统与所述触摸控制装置在建立通信连接后进行操作交互。
[0007]在一些实施例中，所述触摸控制装置包括一壳体，所述壳体设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上。
[0008]在一些实施例中，所述触摸控制装置包括印刷电路板，所述印刷电路板固定安装在所述壳体的内部。
[0009]在一些实施例中，所述触摸控制装置包括第二通信模块，所述第二通信模块设置在所述印刷电路板上；所述第二通信模块内嵌有所述预设通信协议，所述第二通信模块通过所述预设通信协议与所述车载娱乐系统建立通信连接，使所述触摸控制装置与所述车载娱乐系统在建立通信连接后进行操作交互。
[0010]在一些实施例中，所述预设通信协议包括USB协议和/或蓝牙协议。
[0011]在一些实施例中，所述触摸控制装置还包括触摸板；所述壳体的一外表面向内凹进形成一方形凹槽或者向内形成一方形通孔；所述触摸板设置在所述壳体的所述方形凹槽或所述方形通孔中，所述触摸板，用于提供给乘客进行触摸形成手势信号。
[0012]在一些实施例中，所述触摸控制装置还包括控制模块，所述控制模块设置在所述印刷电路板上，所述控制模块分别与所述第二通信模块和所述触摸板电性连接，用于接收并处理所述触摸板形成的所述手势信号，并根据预设的手势信号与车载功能调用指令的对应关系，调出与所述手势信号对应的车载功能调用指令，将所述车载功能调用指令经所述第二通信模块发送给所述车载娱乐系统。
[0013]在一些实施例中，所述触摸控制装置包括电源模块，所述电源模块设置在所述印刷电路板上，所述电源模块与所述触摸板、所述第二通信模块和所述控制模块电性连接，为所述触摸板、所述第二通信模块和所述控制模块提供电源。
[0014]与现有技术相比较，本技术实施例提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，通过提供一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，所述控制系统包括带有车载屏幕的车载娱乐系统和触摸控制装置，所述触摸控制装置设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上，所述触摸控制装置通过预设通信协议与所述车载娱乐系统建立通信连接，用于在建立连接后操控所述车载娱乐系统的车载屏幕。从而可以使乘客可以靠在座椅上通过设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上的触摸控制装置操控所述车载娱乐系统的车载屏幕，而无需身体向前倾来点击触摸屏幕导致乘客的安全带越勒越紧，极大地提高乘客的舒适性，提升乘客利用车载娱乐系统在车内娱乐或办公的便捷性，提高乘客乘坐汽车的安全性。从而可以解决目前的乘客操作车载娱乐系统的触摸屏幕时需要身体向前倾，导致影响乘客的舒适性，极大地影响乘客利用车载娱乐系统的便捷性及可能带来一定的安全隐患的问题。
【附图说明】
[0015]图1是本技术提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统的结构示意图；
[0016]图2是本技术提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统中车载娱乐系统的车载屏幕功能图标布局示意图；
[0017]图3是本技术提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统中车载娱乐系统与触摸控制装置通过蓝牙协议进行通信的示意图；
[0018]图4是本技术提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统中车载娱乐系统与触摸控制装置通过USB协议进行通信的示意图；
[0019]图5是本技术提供的一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统中触摸控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“电连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位
或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]此外，下面所描述的本技术不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0023]在一个实施例中，如图1所示，本技术提供一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，控制系统100包括：带有车载屏幕12的车载娱乐系统1和触摸控制装置2，触摸控制装置2设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上。触摸控制装置2通过预设通信协议与车载娱乐系统1建立通信连接，用于在与车载娱乐系统1建立连接后操控车载娱乐系统1的车载屏幕12。
[0024]在本实施例中，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于扶手位置的车载屏幕控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：带有车载屏幕的车载娱乐系统和触摸控制装置，所述触摸控制装置设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上，所述触摸控制装置通过预设通信协议与所述车载娱乐系统建立通信连接，用于在与所述车载娱乐系统建立连接后操控所述车载娱乐系统的车载屏幕。2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述车载娱乐系统包括车载屏幕，所述车载屏幕用于显示所述车载娱乐系统的功能图标，以供乘客通过触控所述功能图标来控制所述功能图标所映射的所述车载娱乐系统的内嵌功能。3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述车载娱乐系统还包括第一通信模块，所述第一通信模块内嵌有所述预设通信协议，所述第一通信模块通过所述预设通信协议与所述触摸控制装置建立通信连接，使所述车载娱乐系统与所述触摸控制装置在建立通信连接后进行操作交互。4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述触摸控制装置包括一壳体，所述壳体设置在车门扶手位置或座椅扶手位置上。5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述触摸控制装置包括印刷电路板，所述印刷电路板固定安装在所述壳体的内部。6.根据权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述触摸控制装置包括第二通信模块，所述第二通信模块设置在所述印刷电路板上；所述第二通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎家俊，
申请(专利权)人：广州六环信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：