一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构制造技术

技术编号:37179559 阅读:10 留言:0更新日期:2023-04-20 22:46
本实用新型专利技术公开了一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,包括柜体,柜体的内壁下部设有冷却仓,冷却仓的顶端设置有导流板,导流板上设有导流口,导流口内设置有导流风扇,冷却仓的内壁上部设置有冷却盘管,冷却仓的内壁底端设置有循环冷却机构,冷却仓的两侧均设置有进气格栅,导流板的顶端设置有设备架,设备架内设置有测试仪器本体,设备架的顶端设置有排气扇,柜体的顶端设有散热孔。通过PLC控制器启动排气扇将柜体内的高温气体排出,并通过启动导流风扇通过进气格栅将外部空气抽入冷却仓内,冷却盘管对气流进行降温后通过导流口排入柜体上部,来实现对设备运行环境的有效降温作业。业。业。

【技术实现步骤摘要】
一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构


[0001]本技术涉及筷子
,具体为一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构。

技术介绍

[0002]EOL测试系统是组装生产线末端的最终检测设备,主要通过对车体控制模块(BCM)的电压、电阻、电流的测量来判定模块的连接情况,对保证产品质量具有重要的意义。现有的EOL测试箱体积庞大且结构布局不合理,搬移及操作维护不便,存在改进空间。
[0003]如公告号为CN205898942U的中国专利,其公开了一种新型车体控制模块EOL测试箱,其特征在于,包括机箱,所述机箱的前侧由上而下依次设有电气主控面板、人机界面、通讯检测端口区、工作台、仪表区、程控电源、工业PC和电子负载,所述工作台上设有界面台、通用夹具、快换浮动式连接模块和产品仿型定位块,所述产品仿型定位块用于定位被测车体控制模块,所述工作台的一侧设有机械摇杆和安全双启动按钮,所述机械摇杆上设有读码器,所述工作台的底部设有工业键盘和电控气压调节阀,所述机箱的一侧设有托架,所述托架上设有标签条码打印机,所述电气主控面板上设有主开关、自动断路器和操作开关。
[0004]但是上述方案存在以下不足:
[0005]上述专利文件中的EOL测试箱的缺少散热机构,在设备仪器运行过程中产生的高温气体不能够快速有效的排出机箱外,导致设备长期在高温环境下运行,从而影响设备的使用寿命。
[0006]为此,我们推出一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,包括柜体,所述柜体内壁上部一侧设置有温度变送器和PLC控制器,所述柜体的一面上部铰接有第一门板和铰接在所述柜体一面下部的第二门板,所述柜体的一侧铰接有检修门板;
[0009]柜体的内壁下部设有冷却仓,所述冷却仓的顶端设置有导流板,所述导流板上设有导流口,所述导流口内设置有导流风扇,所述冷却仓的内壁上部设置有冷却盘管,所述冷却仓的内壁底端设置有循环冷却机构,所述冷却仓的两侧均设置有进气格栅,两侧所述进气格栅的内壁均设置有过滤网,所述导流板的顶端设置有设备架,所述设备架内设置有测试仪器本体,所述设备架的顶端设置有排气扇,所述柜体的顶端设有散热孔;
[0010]循环冷却机构包括设置在所述冷却仓的内壁底端一侧的第一水泵,所述第一水泵的进水端通过第一管道与所述冷却盘管的一端连通,所述冷却仓的内壁底端另一侧设置有第二水泵,所述第二水泵的出水端通过第二管道与所述冷却盘管的另一端连通;
[0011]循环冷却机构还包括设在所述冷却仓底端的台阶口,所述台阶口内设置有冷却液
箱,所述冷却液箱的外壁设置有散热翅片,所述散热翅片的尾端穿出台阶口外,所述第一水泵的出水端与冷却液箱的进水端连接,所述第二水泵的进水端与冷却液箱的出水端连接;
[0012]柜体的下端面两侧均设置有万向轮,所述柜体的下端面两侧均设置有丝套,两侧所述丝套内均螺纹连接有支撑座。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术当温度变送器感应到柜体内的温度过高时,PLC控制器启动排气扇将柜体内的高温气体排出,并通过启动导流风扇通过进气格栅将外部空气抽入冷却仓内,过滤网对空气中的灰尘过滤后,冷却盘管对气流进行降温后通过导流口排入柜体上部,来实现对设备运行环境的有效降温作业,有利于延长设备的使用寿命。
[0014]本技术通过启动第一水泵将冷却盘管中冷却液抽出后排入冷却液箱,散热翅片对冷却液箱内的冷却液进行降温,第二水泵将冷却后的冷却液通过第二管道排入冷却盘管,来实现循环冷却的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术主视示意图;
[0016]图2为本技术主视剖切结构示意图;
[0017]图3为本技术右视示意图;
[0018]图4为本技术图2的a处放大示意图。
[0019]图中:1、柜体;2、冷却仓;3、导流板;4、导流口;5、导流风扇;6、冷却盘管;7、进气格栅;8、过滤网;9、设备架;10、测试仪器本体;11、排气扇;12、散热孔;13、第一水泵;14、第一管道;15、第二水泵;16、第二管道;17、台阶口;18、冷却液箱;19、散热翅片;20、温度变送器;21、PLC控制器;22、第一门板;23、第二门板;24、检修门板;25、万向轮;26、丝套;27、支撑座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,包括柜体1,柜体1内壁上部左侧通过螺栓固定安装有温度变送器20和PLC控制器21,温度变送器20的输入端通过电线连接PLC控制器21的控制端,温度变送器20的信息输出端通过信号线连接PLC控制器21的信息输入端,柜体1的前面上部铰接有第一门板22和铰接在柜体1前面下部的第二门板23,柜体1的右侧铰接有检修门板24,柜体1的下端面左右两侧均通过螺栓固定安装有万向轮25,柜体1的下端面左右两侧均通过焊接安装有丝套26,左右两侧丝套26内均螺纹连接有支撑座27;
[0022]柜体1的内壁下部设有冷却仓2,冷却仓2的顶端通过螺栓固定安装有导流板3,导流板3上设有导流口4,导流口4内通过螺栓固定安装有导流风扇5,导流风扇5的输入端通过电线连接PLC控制器21的控制端,冷却仓2的内壁上部通过焊接连接有冷却盘管6;
[0023]冷却仓2的内壁底端通过螺栓固定安装有循环冷却机构,冷却仓2的左右两侧均通
过螺栓固定安装有进气格栅7,左右两侧进气格栅7的内壁均通过螺栓固定安装有过滤网8,导流板3的顶端通过螺栓固定安装有设备架9,设备架9内放置有测试仪器本体10,设备架9的顶端通过螺栓固定安装有排气扇11,柜体1的顶端设有散热孔12;
[0024]循环冷却机构包括通过螺栓固定安装在冷却仓2的内壁底端左侧的第一水泵13,第一水泵13的输入端通过电线连接PLC控制器21的控制端,第一水泵13的进水端通过第一管道14与冷却盘管6的一端连通,冷却仓2的内壁底端右侧通过螺栓固定安装有第二水泵15,第二水泵15的输入端通过电线连接PLC控制器21的控制端,第二水泵15的出水端通过第二管道16与冷却盘管6的另一端连通;
[0025]循环冷却机构还包括设在冷却仓2底端的台阶口17,台阶口17内通过螺栓固定安装有冷却液箱18,冷却液箱18的外壁焊接有散热翅片19,散热翅片19为本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,包括柜体(1),其特征在于:所述柜体(1)的内壁下部设有冷却仓(2),所述冷却仓(2)的顶端设置有导流板(3),所述导流板(3)上设有导流口(4),所述导流口(4)内设置有导流风扇(5),所述冷却仓(2)的内壁上部设置有冷却盘管(6),所述冷却仓(2)的内壁底端设置有循环冷却机构,所述冷却仓(2)的两侧均设置有进气格栅(7),两侧所述进气格栅(7)的内壁均设置有过滤网(8),所述导流板(3)的顶端设置有设备架(9),所述设备架(9)内设置有测试仪器本体(10),所述设备架(9)的顶端设置有排气扇(11),所述柜体(1)的顶端设有散热孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种车体控制模块EOL测试箱用散热机构,其特征在于:所述循环冷却机构包括设置在所述冷却仓(2)的内壁底端一侧的第一水泵(13),所述第一水泵(13)的进水端通过第一管道(14)与所述冷却盘管(6)的一端连通,所述冷却仓(2)的内壁底端另一侧设置有第二水泵(15),所述第二水泵(15)的出水端通过第二管道(16)与所述冷却盘管(6)的另一端连通。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓奎
申请(专利权)人:苏州腾伟电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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