【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业控制领域，尤其是涉及电动升降横渡装置。
技术介绍
1、目前，电子电器生产厂商在产品组装前会对pcba进行ict及fct测试，以保证产品质量，在现有的工艺中配备有电动升降横渡装置，用于输送产品至测机进行检测，减少了产品取放操作工人的数量，能够节省人力。但现有的电动升降横渡装置的动力系统和制动系统是独立的结构，不方便安装和维修。
2、故而，现在提出一种电动升降横渡装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种电动升降横渡装置。
2、为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：电动升降横渡装置，包括：壳体，所述壳体内设置有动力系统、制动系统和控制系统，所述动力系统与所述制动系统连接，所述控制系统用于控制所述动力系统与所述制动系统；
3、所述动力系统包括电机、减速机和动力轴，所述减速机与所述电机连接，所述动力轴插接在所述电机内，所述电机能够带动所述动力轴转动，所述动力轴上设置有动力齿轮；
4、所述制动系统包括抱闸，所述抱闸内设置有制动齿轮和刹车片，所述动力轴插接在所述抱闸内，所述动力齿轮嵌套在在所述制动齿轮中；
5、所述控制系统包括控制板，所述控制板与所述抱闸电连接，所述控制板能够控制所述抱闸内的制动齿轮与所述动力轮啮合，从而限制所述动力轴的转动，使所述动力轴的转速下降。
6、本专利技术一个较佳的实施例中，所述抱闸外设置有手持部，所述手持部与所述刹车片连接，所述手持部控
7、本专利技术一个较佳的实施例中，所述手持部包括拨杆，所述拨杆由所述抱闸内延伸至所述抱闸外，所述拨杆自由端设置有软胶套。
8、本专利技术一个较佳的实施例中，所述减速机自由端连接升降组件，所述升降组件包括收线盘和装线壳，所述收线盘设置在装线壳外。
9、本专利技术一个较佳的实施例中，所述装线壳外部设置有渡轮，所述渡轮包括左横渡轮、右横渡轮和上下渡轮，所述左横渡轮设置在所述收线盘左侧，所述右横渡轮设置在所述收线盘右侧。
10、本专利技术一个较佳的实施例中，所述壳体上设置有把手，所述把手上设置有转动柄，所述把手内设置有滑动变阻器，所述转动柄转动能够改变所述滑动变阻器阻值。
11、本专利技术一个较佳的实施例中，所述动力系统还包括电池盒，所述电池盒上设置有电池防呆接头，所述防呆接头为卡槽式。
12、本专利技术一个较佳的实施例中，所述控制板包括方向控制板和制动控制板，所述方向控制板与所述转动柄电连接，所述制动控制板与所述抱闸电连接。
13、本专利技术一个较佳的实施例中，所述包括主外壳和侧向外壳，所述主外壳与所述侧向外壳可拆卸连接，所述主外壳上设置有若干散热口。
14、本专利技术一个较佳的实施例中，所述主外壳上设置有控制组件，所述控制上设置有显示器、系统开关和急停按钮。
15、本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术具备以下有益效果：
16、本专利技术通过将动力系统与制动系统连接，不仅方便安装和维修，同时制动系统上的抱闸能够完成电动升降横渡装置的自动刹车和手动刹车两种工作，自动刹车时能够根据控制板来控制抱闸抱死电机的动力轴，从而使动力轴减速完成刹车工作，当出现紧急情况时，使用者可通过手持部来解锁抱闸使装置在一定速度范围内下降，保证使用者在装置无法正常工作卡死时也能安全下降，从而更好的保证电动升降横渡装置升降过程中的安全。
17、另外，通过动力系统采用减速机与电机相连的方式，将减速机和电机相连的作用在于“减速”，电机转动的功率是由转速、扭矩两个参数决定的功率＝转速*扭矩，电机在功率一定的情况下转速和扭矩成反比，电机在不加减速机的情况下单独工作时转速大扭矩小，扭矩小很难带动负载，加上减速机之后就可将电机的转速降低从而加大电机的扭矩，其原理相当于两个齿轮相互作用，小齿轮相当于电机，大齿轮相当于减速机，小齿轮的转速大和大齿轮相互作用之后大齿轮在保持功率基本不变的情况下大齿轮的转速会减小，扭矩会变大从而带动一定重量的负载，从而节省能耗。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.电动升降横渡装置，包括：壳体，其特征在于，所述壳体内设置有动力系统、制动系统和控制系统，所述动力系统与所述制动系统连接，所述控制系统用于控制所述动力系统与所述制动系统；
2.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述抱闸外设置有手持部，所述手持部与所述刹车片连接，所述手持部控制所述刹车片工作，带动所述制动齿轮与所述动力轮啮合，从而限制所述动力轴的转动，使所述动力轴的转速下降。
3.根据权利要求2所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述手持部包括拨杆，所述拨杆由所述抱闸内延伸至所述抱闸外，所述拨杆自由端设置有软胶套。
4.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述减速机自由端连接升降组件，所述升降组件包括收线盘和装线壳，所述收线盘设置在装线壳外。
5.根据权利要求4所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述装线壳外部设置有渡轮，所述渡轮包括左横渡轮、右横渡轮和上下渡轮，所述左横渡轮设置在所述收线盘左侧，所述右横渡轮设置在所述收线盘右侧。
6.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述壳
7.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述动力系统还包括电池盒，所述电池盒上设置有电池防呆接头，所述防呆接头为卡槽式。
8.根据权利要求6所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述控制板包括方向控制板和制动控制板，所述方向控制板与所述转动柄电连接，所述制动控制板与所述抱闸电连接。
9.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述包括主外壳和侧向外壳，所述主外壳与所述侧向外壳可拆卸连接，所述主外壳上设置有若干散热口。
10.根据权利要求9所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述主外壳上设置有控制组件，所述控制上设置有显示器、系统开关和急停按钮。
...【技术特征摘要】
1.电动升降横渡装置，包括：壳体，其特征在于，所述壳体内设置有动力系统、制动系统和控制系统，所述动力系统与所述制动系统连接，所述控制系统用于控制所述动力系统与所述制动系统；
2.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述抱闸外设置有手持部，所述手持部与所述刹车片连接，所述手持部控制所述刹车片工作，带动所述制动齿轮与所述动力轮啮合，从而限制所述动力轴的转动，使所述动力轴的转速下降。
3.根据权利要求2所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述手持部包括拨杆，所述拨杆由所述抱闸内延伸至所述抱闸外，所述拨杆自由端设置有软胶套。
4.根据权利要求1所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述减速机自由端连接升降组件，所述升降组件包括收线盘和装线壳，所述收线盘设置在装线壳外。
5.根据权利要求4所述的电动升降横渡装置，其特征在于：所述装线壳外部设置有渡轮，所述渡轮包括左横渡轮、右横渡轮和上下渡轮，所述左横渡轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓奎，徐蕴颢，林建波，
申请(专利权)人：苏州腾伟电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。