一种耐磨气缸垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨气缸垫，涉及气缸垫领域，包括垫体，所述垫体两侧固定安装有二号弹簧，所述二号弹簧一端固定连接有减震板，所述垫体表面开设有四组密封槽，所述密封槽内部两侧活动安装有密封板，所述密封板两端开设有活动槽，所述活动槽内部活动设置有活动块，所述活动块两端固定安装有限位块，所述密封板一侧固定安装有一按号弹簧，所述一号弹簧一端固定设置有固定块。本实用新型专利技术通过设置密封板与活动块，通过一号弹簧的作用，使密封槽的效果最大化，在产生震动时，一号弹簧能使密封板紧贴气缸口，通过设置减震板与二号弹簧，使受震体由垫体传送至减震板，继而由二号弹簧对震动产生抵消的作用，使震动大大降低，从而实现减震作用。实现减震作用。实现减震作用。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨气缸垫


[0001]本技术涉及气缸垫领域，具体为一种耐磨气缸垫。

技术介绍

[0002]气缸垫又名气缸衬垫，通常安装于气缸盖与气缸体之间，为了安全考虑，都会安装气缸垫。
[0003]安装气缸垫可有效填补气缸体与气缸盖之间的微观空隙，防止气缸漏气与水缸漏水，避免工作发生事故保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。
[0004]但气缸垫在工作过程中会遭受到来自气缸的压力与震动力，容易使气缸垫产生形变，从而致使气缸漏气，导致工作发生故障，在工作过程中，密封部件可能密封性不是很好，导致油水混合，造成气缸故障。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种耐磨气缸垫，以解决气缸垫在工作过程中会遭受到来自气缸的压力与震动力，容易使气缸垫产生形变，从而致使气缸漏气，导致工作发生故障，在工作过程中，密封部件可能密封性不是很好，导致油水混合，造成气缸故障的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨气缸垫，包括垫体，所述垫体两侧固定安装有二号弹簧，所述二号弹簧一端固定连接有减震板，所述垫体表面开设有四组密封槽，所述密封槽内部两侧活动安装有密封板，所述密封板两端开设有活动槽，所述活动槽内部活动设置有活动块，所述活动块两端固定安装有限位块，所述密封板一侧固定安装有一按号弹簧，所述一号弹簧一端固定设置有固定块。
[0007]通过采用上述技术方案，设置密封板与活动块，通过一号弹簧的作用，使密封槽的效果最大化，在产生震动时，一号弹簧能使密封板紧贴气缸口，不会出现因振动而对密封效果产生影响，通过设置减震板与二号弹簧，使受震体由垫体传送至减震板，继而由二号弹簧对震动产生抵消的作用，使震动大大降低，从而实现减震作用。
[0008]本技术进一步设置为，所述垫体四面开设有主固定孔，且垫体表面开设有多组副固定孔。
[0009]通过采用上述技术方案，通过固定孔，采用螺栓连接，使垫体的固定效果更好，且不会出现渗漏的现象，使垫体紧紧固定与气缸上。
[0010]本技术进一步设置为，所述减震板两端为弧形设置，且贴合于主固定孔外部，所述二号弹簧在减震板一侧为多组安装。
[0011]通过采用上述技术方案，通过减震板与二号弹簧的配合达到减震目的，且减震板与垫体贴合的状态使效果更好。
[0012]本技术进一步设置为，所述活动块为弧形设置，且活动块一侧与密封板一侧
平齐，且活动块一端的限位块受到活动槽限位作用。
[0013]通过采用上述技术方案，由于限位块的设置，导致活动块不会脱离活动槽，,由于弧形设置，保证活动块紧贴气缸口，不会产生泄露。
[0014]本技术进一步设置为，所述密封槽与密封板的内圈皆为耐磨橡胶材质。
[0015]通过采用上述技术方案，通过使用耐磨橡胶，使整体密封性更好，且耐磨性能增加，使用寿命长。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过设置密封板与活动块，通过一号弹簧的作用，使密封槽的效果最大化，在产生震动时，一号弹簧能使密封板紧贴气缸口，不会出现因振动而对密封效果产生影响，通过设置减震板与二号弹簧，使受震体由垫体传送至减震板，继而由二号弹簧对震动产生抵消的作用，使震动大大降低，从而实现减震作用，增加垫体的使用寿命，密封板与密封槽内圈的耐磨橡胶，使垫体的耐磨性能提高。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的密封槽结构示意图；
[0020]图3为本技术的密封板结构示意图；
[0021]图4为本技术的减震板结构示意图。
[0022]图中：1、垫体；2、密封槽；3、密封板；4、活动槽；5、活动块；6、限位块；7、固定块；8、一号弹簧；81、二号弹簧；9、减震板；10、主固定孔；11、副固定孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种耐磨气缸垫，如图所示1
‑
4，包括垫体1，垫体1两侧固定安装有二号弹簧81，二号弹簧81一端固定连接有减震板9，垫体1表面开设有四组密封槽2，密封槽2内部两侧活动安装有密封板3，密封板3两端开设有活动槽4，活动槽4内部活动设置有活动块5，活动块5两端固定安装有限位块6，密封板3一侧固定安装有一按号弹簧8，一号弹簧8一端固定设置有固定块7，当气缸运动导致垫体1震动时，受震体为垫体1，当震动传送至垫体1时，受震体向二号弹簧81移动，此时震动通过二号弹簧81传送至减震板9，此时减震板9受到震动，向一侧二号弹簧81施力，使得震动在二号弹簧81内相互抵消，达到减震的目的。
[0026]请参阅图1，在上述实施例中，垫体1四面开设有主固定孔10，且垫体1表面开设有多组副固定孔11，通过固定孔，采用螺栓连接，使垫体1的固定效果更好，且不会出现渗漏的现象，使垫体1紧紧固定与气缸上。
[0027]请参阅图4，在上述实施例中，减震板9两端为弧形设置，且贴合于主固定孔10外部，二号弹簧81在减震板9一侧为多组安装，通过减震板9与二号弹簧81的配合达到减震目的，且减震板9与垫体1贴合的状态使效果更好。
[0028]请参阅图3，在上述实施例中，活动块5为弧形设置，且活动块5一侧与密封板3一侧平齐，且活动块5一端的限位块6受到活动槽4限位作用，由于限位块6的设置，导致活动块5不会脱离活动槽4，,由于弧形设置，保证活动块5紧贴气缸口，不会产生泄露。
[0029]请参阅图2，在上述实施例中，密封槽2与密封板3的内圈皆为耐磨橡胶材质，通过使用耐磨橡胶，使整体密封性更好，且耐磨性能增加，使用寿命长。
[0030]本技术的工作原理为：将垫体1安装与气缸盖与气缸体之间，在工作过程中，当气缸产生震动时，造成垫体1震动，此时垫体1中部的密封板3产生震动，在密封板3一侧的一号弹簧8在受到来自密封板3的压力，以固定块7为支点，对密封板3释放压力，保证密封板3紧贴于气缸口，在密封板3活动过程中，活动块5两端在活动槽4内不停移动，且由于限位块6的设置，导致活动块5不会脱离活动槽4，,由于弧形设置，保证活动块5紧贴气缸口，不会产生泄露，当气缸运动导致垫体1震动时，受震体为垫体1，当震动传送至垫体1时，受震体向二号弹簧81移动，此时震动通过二号弹簧81传送至减震板9，此时减震板9受到震动，向一侧二号弹簧81施力，使得震动在二号弹簧81内相互抵消，达到减震的目的。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨气缸垫，包括垫体(1)，其特征在于：所述垫体(1)两侧固定安装有二号弹簧(81)，所述二号弹簧(81)一端固定连接有减震板(9)，所述垫体(1)表面开设有四组密封槽(2)，所述密封槽(2)内部两侧活动安装有密封板(3)，所述密封板(3)两端开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)内部活动设置有活动块(5)，所述活动块(5)两端固定安装有限位块(6)，所述密封板(3)一侧固定安装有一按号弹簧(8)，所述一号弹簧(8)一端固定设置有固定块(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸垫，其特征在于：所述垫体(1)四面开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪少东，
申请(专利权)人：江西省海润机械有限公司，
类型：新型
国别省市：