一种汽车零部件打磨设备制造技术

本发明专利技术涉及零部件打磨的技术领域，一种汽车零部件打磨设备，包括底板，底板顶端设置有第一动力杆，底板下方设置有电机，电机的输出端与第一动力杆固定连接，第一动力杆上固定套设有第一主齿轮，第一动力杆顶端固定安装有第二主齿轮，底板上设置有第二动力杆，第二动力杆与底板转动连接，第二动力杆上固定套设有第一副齿轮，第二动力杆上设置有固定组件，第一主齿轮和第一副齿轮通过链条相连接，第二主齿轮的侧面设置有第二副齿轮，第二副齿轮与第二主齿轮相啮合，第二副齿轮底部固定安装有转动轴，转动轴上设置有打磨组件，底板上设置有冷却组件，不需要人工进行固定，使零件可以快速的进行打磨，减少需要打磨的时间，加快工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨设备
[0001]本专利技术涉及零部件打磨
，具体为一种汽车零部件打磨设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]中国专利CN106637892A公开了一种汽车零部件打磨设备，涉及汽车零部件打磨领域，包括基础底座，所述基础底座长度方向两侧上端均固定设有竖直支撑架，所述竖直支撑架顶端之间固定设有水平支撑架，所述水平支撑架上设有可调节式砂轮机构，所述可调节式砂轮机构包括条形通口、条形滑座、第一条形凹槽、第二条形凹槽、第一条形滑块、第一丝杆、传动轴、筒形传动架及驱动电机和砂轮片，所述竖直支撑架上设有引尘罩体及集尘壳体，所述集尘壳体外顶端设有除尘风机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端设置有第一动力杆(2)，所述第一动力杆(2)底端贯穿所述底板(1)，并与所述底板(1)转动连接，所述底板(1)下方设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端与所述第一动力杆(2)固定连接，所述第一动力杆(2)上固定套设有第一主齿轮(4)，所述第一动力杆(2)顶端固定安装有第二主齿轮(5)，所述底板(1)上设置有第二动力杆(6)，所述第二动力杆(6)与所述底板(1)转动连接，所述第二动力杆(6)上固定套设有第一副齿轮(7)，所述第二动力杆(6)上设置有固定组件(9)，所述第一主齿轮(4)和第一副齿轮(7)通过链条(8)相连接，所述第二主齿轮(5)的侧面设置有第二副齿轮(10)，所述第二副齿轮(10)与所述第二主齿轮(5)相啮合，所述第二副齿轮(10)底部固定安装有转动轴(11)，所述转动轴(11)上设置有打磨组件(12)，所述底板(1)上设置有冷却组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨设备，其特征在于：所述固定组件(9)包括矩形箱(901)、限位块(902)、气缸(903)、三角板(904)、斜面板(905)、固定块(906)、固定板(907)、滑动槽(908)、槽口(909)、挡板(910)和弹簧(911)，所述矩形箱(901)底部与所述第二动力杆(6)的顶部固定连接，两个所述限位块(902)分别固定安装在所述矩形箱(901)的两侧，两个所述槽口(909)分别开设在所述矩形箱(901)的两侧，并位于所述限位块(902)的上方，所述气缸(903)设置在所述矩形箱(901)内的底部，所述气缸(903)的固定端与所述矩形箱(901)底部固定连接，所述三角板(904)与所述气缸(903)的输出端固定连接，两个所述固定板(907)设置在所述矩形箱(901)内，分别与所述矩形箱(901)两侧的内壁固定连接，两个所述滑动槽(908)分别开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛传英，杨佳峰，史义发，魏洋，
申请(专利权)人：合肥华瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：