一种车加工铸件工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车加工铸件工装夹具，涉及车床加工技术领域。本实用新型专利技术包括连接盘、连接块、配合块、限制块和连接框，连接盘的顶端面前部固定有连接块，连接盘顶端面后部固定有连接板，连接块和连接板之间设置有连接框，限制块靠近连接板的一侧活动连接有配合块，配合块的顶部对称开设有插孔，插孔内活动连接有限制块，限制块的底部中央固定有连接杆，连接杆的底端固定有插块，插孔下方的连接盘内开设有卡腔，插块设置在卡腔内。本实用新型专利技术通过设置连接盘、连接块、配合块、限制块和连接框，解决了车加工不同形状铸件只能整体更换夹具成本较高且整体更换夹具时会有安全性较差操作不便的问题。差操作不便的问题。差操作不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车加工铸件工装夹具


[0001]本技术属于车床加工
，特别是涉及一种车加工铸件工装夹具。

技术介绍

[0002]车加工即车工，车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面，若使用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆表面，是机械加工中，一种重要的加工方式，铸件是铸造成型的工件，成型后需要进一步切削以减小误差，在加工的过程中，工件需要通过工装夹具进行夹紧，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、车加工铸件的时候，铸件的形状多种多样，但是车床夹持方式通常采用三爪卡盘进行夹紧，在面对不同形状工件的时候，就不一定能够完全夹紧，需要通过三爪卡盘卡住相应的夹具，再通过相应的夹具进行夹紧，但是面对不同形状工件时，需要通过更换夹具才能夹持好，更换的时候需要整个更换，成本较高；
[0004]2、车加工不同铸件时，需要直接更换整个工装夹具才能夹持好，更换夹具的时候，夹具通常采用实心金属制成，且其被三爪卡盘卡住的时候，其卡紧工件的面和操作人员工作的台面垂直，操作人员更换时不好接住夹具，更换麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车加工铸件工装夹具，通过设置连接盘、连接块、配合块、限制块和连接框，解决了车加工不同形状铸件只能整体更换夹具成本较高且整体更换夹具时会有安全性较差操作不便的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种车加工铸件工装夹具，包括连接盘、连接块、配合块、限制块和连接框，所述连接盘的顶端面前部固定有连接块，所述连接盘顶端面后部固定有连接板，所述连接块和连接板之间设置有连接框，所述限制块靠近连接板的一侧活动连接有配合块，所述配合块的顶部对称开设有插孔，所述插孔内活动连接有限制块，所述限制块的底部中央固定有连接杆，所述连接杆的底端固定有插块，所述插孔下方的连接盘内开设有卡腔，所述插块设置在卡腔内，工作时，本技术通过连接盘提供和三爪卡盘连接的位置，通过连接块配合连接板将配合块、限制块和连接框限制在连接盘顶部，通过配合块配合连接框，在螺栓的紧固下，将工件在连接盘顶部卡紧，通过限制块的结构配合连接盘上的机构，将配合块限制在连接盘上。
[0008]进一步地，所述卡腔顶部的连接盘上开设有插口，所述插口两侧的卡腔顶部固定有卡板，所述卡板的底部横向开设有卡槽，所述插块上部的两侧活动连接在卡槽内，所述连接杆的底端活动连接在插口内，所述连接盘的周侧呈环形阵列固定有卡块，卡腔通过其上的插口活动连接插块。
[0009]进一步地，所述连接块靠近连接板的一侧对称固定有固定杆，所述固定杆远离连
接块的一端与连接板固定，连接块和连接板通过固定杆连接在一起。
[0010]进一步地，所述配合块与插孔位置对应地开设有贯通口，所述贯通口与插口位置对应，配合块通过贯通口活动连接插块。
[0011]进一步地，所述限制块活动连接在插孔内，且限制块底部的连接杆外侧固定有压簧，所述压簧活动连接在插孔内，限制块通过活动连接在插孔内，在压簧的配合插块的作用下，在连接盘上限制好配合块的位置。
[0012]进一步地，所述连接框靠近连接板的一侧固定有转套，所述转套内活动连接有螺栓，所述螺栓贯通螺纹连接在连接板内，连接框通过转套活动连接螺栓。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置连接盘、连接块、配合块和限制块，解决了车加工不同形状铸件只能整体更换夹具成本较高的问题，需要更换加工工件形状的时候，直接将一字螺丝刀插入限制块的顶部，再下压，使得插块和卡板之间分开，再转动一字螺丝刀，随后卸下一字螺丝刀上下压的力，转动限制块，直到插块的顶部和配合块上贯通口位置对应，在压簧的作用下，限制块弹出配合块内，取出限制块和插块后，即可将配合块从连接块上取下，使得使用时车加工不同形状铸件可以不用整体更换夹具，成本更低。
[0015]2、本技术通过设置连接盘、连接块、配合块、限制块和连接框，解决了车加工不同形状铸件整体更换夹具时会有安全性较差操作不便的问题，取出限制块和插块后，即可将配合块从连接块上取下，再将另外形状的配合块放到连接块上相应的位置，重复安装步骤即可完成安装，操作便捷，由于更换的部分更少，更换夹具的时候就可以大大减少安全隐患，且操作方便。
附图说明
[0016]图1为本技术组装结构立体图；
[0017]图2为本技术连接盘结构立体图；
[0018]图3为本技术图2中的A处结构放大图；
[0019]图4为本技术连接块结构立体图；
[0020]图5为本技术配合块结构立体图；
[0021]图6为本技术限制块结构立体图；
[0022]图7为本技术连接框结构立体图。
[0023]附图标记：
[0024]100、连接盘；101、卡块；102、插口；103、卡腔；104、卡板；105、卡槽；200、连接块；201、固定杆；202、连接板；300、配合块；301、插孔；302、贯通口；400、限制块；401、压簧；402、连接杆；403、插块；500、连接框；501、转套；502、螺栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1
‑
7所示，本技术为一种车加工铸件工装夹具，包括连接盘100、连接块200、配合块300、限制块400和连接框500，连接盘100的顶端面前部固定有连接块200，连
接盘100将各个结构连接在其上，通过连接块200将限制块400限制在其上，连接盘100顶端面后部固定有连接板202，连接板202配合连接块200将配合块300和连接框500连接在连接盘100的顶部，连接块200和连接板202之间设置有连接框500，连接框500用于限制需要夹持的工件一侧，限制块400靠近连接板202的一侧活动连接有配合块300，配合块300用于限制需要进行限制的工件远离连接框500的一侧，配合块300的顶部对称开设有插孔301，插孔301内活动连接有限制块400，通过限制块400活动连接在插孔301中，其上连接的压簧401限制插块403的位置，限制块400的底部中央固定有连接杆402，连接杆402的底端固定有插块403，限制块400通过连接杆402连接插块403，插孔301下方的连接盘100内开设有卡腔103，插块403设置在卡腔103内，使得配合块300在连接盘100上的位置被限制好。
[0027]其中如图1
‑
3所示，卡腔103顶部的连接盘100上开设有插口102，连接盘100通过插口102使得插块403在配合块300中下行后得以进入卡腔103内，插口102两侧的卡腔103顶部固定有卡板104，卡板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车加工铸件工装夹具，包括连接盘（100）、连接块（200）、配合块（300）、限制块（400）和连接框（500），其特征在于：所述连接盘（100）的顶端面前部固定有连接块（200），所述连接盘（100）顶端面后部固定有连接板（202），所述连接块（200）和连接板（202）之间设置有连接框（500），所述限制块（400）靠近连接板（202）的一侧活动连接有配合块（300），所述配合块（300）的顶部对称开设有插孔（301），所述插孔（301）内活动连接有限制块（400），所述限制块（400）的底部中央固定有连接杆（402），所述连接杆（402）的底端固定有插块（403），所述插孔（301）下方的连接盘（100）内开设有卡腔（103），所述插块（403）设置在卡腔（103）内。2.根据权利要求1所述的一种车加工铸件工装夹具，其特征在于：所述卡腔（103）顶部的连接盘（100）上开设有插口（102），所述插口（102）两侧的卡腔（103）顶部固定有卡板（104），所述卡板（104）的底部横向开设有卡槽（105），所述插块（403）上部的两侧活动连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宏科，钟帅帅，张立文，
申请(专利权)人：新乡市豫北靖道汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：