带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车制造技术

本实用新型专利技术涉及后行走滑车技术领域，公开了带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，包括基座，所述基座上端面中心靠两侧对称固定连接有楞条，两个所述楞条内部转动连接有齿盘，所述齿盘一端中心处固定连接有连接轴，所述连接轴一端依次贯穿靠一侧楞条与基座内侧壁通至基座外侧，且端部固定连接有第一同步轮，所述基座下端面中心处并排设有延伸板，靠一侧所述延伸板一侧设有连接板，所述连接板一侧转动连接有磁力阻尼器。本实用新型专利技术中，齿盘通过连接轴与第一同步轮相连，第一同步轮及同步带带动磁力阻尼器旋转，从而实现将磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题。避免的磨损及摩擦噪音问题。避免的磨损及摩擦噪音问题。

【技术实现步骤摘要】
带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车


[0001]本技术涉及后行走滑车
，尤其涉及带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车。

技术介绍

[0002]后行走滑车是物品输送的重要设备，通过刹车片与齿盘摩擦获得阻尼来实现后行走滑车的停止刹车。
[0003]但刹车片易磨损频繁更换，且摩擦过程中可能会出现噪音等问题，因此，本领域技术人员提供了带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，在制动时，采用磁力阻尼器实现齿盘阻尼功能，齿盘通过连接轴与第一同步轮相连，第一同步轮及同步带带动磁力阻尼器旋转，从而实现将磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，包括基座，所述基座上端面中心靠两侧对称固定连接有楞条，两个所述楞条内部转动连接有齿盘，所述齿盘一端中心处固定连接有连接轴，所述连接轴一端依次贯穿靠一侧楞条与基座内侧壁通至基座外侧，且端部固定连接有第一同步轮；
[0006]所述基座下端面中心处并排设有延伸板，靠一侧所述延伸板一侧设有连接板，所述连接板一侧转动连接有磁力阻尼器，所述磁力阻尼器一端贯穿连接板通至连接板另一侧，且端部固定连接有第二同步轮，所述基座上端面靠两侧对称固定连接有支架，两个所述楞条一侧基座内部均设有连接柱；
[0007]通过上述技术方案，采用磁力阻尼器实现齿盘与链条阻尼功能，齿盘通过连接轴与第一同步轮相连，第一同步轮及同步带带动磁力阻尼器旋转，从而实现将磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题。
[0008]进一步地，所述齿盘上端设有链条，所述链条与齿盘相互适配；
[0009]通过上述技术方案，方便进行传动。
[0010]进一步地，所述第一同步轮与第二同步轮外侧套设有同步带；
[0011]通过上述技术方案，方便将磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘。
[0012]进一步地，所述基座前端面中心处设有顶块；
[0013]通过上述技术方案，方便进行缓冲。
[0014]进一步地，所述连接板通过螺栓固定连接在延伸板一侧壁上；
[0015]通过上述技术方案，方便连接与拆卸维护磁力阻尼器。
[0016]进一步地，所述基座的材质为钢；
[0017]通过上述技术方案，钢材的材质较硬，耐腐蚀性强，增加使用的年限。
[0018]进一步地，所述基座由两个底座组成；
[0019]通过上述技术方案，方便拼接组装。
[0020]进一步地，所述第一同步轮外侧壁与第二同步轮的外侧壁处于同一平面；
[0021]通过上述技术方案，防止同步带发生偏移脱落。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、本技术中，在带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车进行制动时，采用磁力阻尼器实现齿盘与链条的阻尼功能，齿盘通过连接轴与第一同步轮相连，第一同步轮及同步带带动磁力阻尼器旋转，从而实现将磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题。
[0024]2、本技术中，磁力阻尼器通过同步带套设在第一同步轮与第二同步轮外侧，可在不增加滑车宽度的情况下实现阻尼，从而不影响输送系统其他零部件的尺寸。
[0025]3、本技术中，通过磁力阻尼器的阻尼传递给齿盘，减少刹车片的使用与更换，从而减少使用成本。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车的立体图；
[0027]图2为本技术提出的带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车的正视图；
[0028]图3为本技术提出的带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车的俯视图；
[0029]图4为图1中A处的放大示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、基座；2、第一同步轮；3、同步带；4、支架；5、链条；6、楞条；7、顶块；8、连接板；9、磁力阻尼器；10、第二同步轮；11、连接柱；12、齿盘；13、连接轴；14、延伸板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，包括基座1，基座1上端面中心靠两侧对称固定连接有楞条6，两个楞条6均固定连接在基座1的下内壁上，两个楞条6内部转动连接有齿盘12，齿盘12一端中心处固定连接有连接轴13，连接轴13一端依次贯穿靠一侧楞条6与基座1内侧壁通至基座1外侧，且端部固定连接有第一同步轮2，通过第一同步轮2将阻尼传递给齿盘12实现阻尼功能。
[0034]基座1下端面中心处并排设有延伸板14，两个延伸板14与基座1之间为固定连接，靠一侧延伸板14一侧设有连接板8，连接板8为弯形设计，连接板8一侧转动连接有磁力阻尼器9，磁力阻尼器9一端贯穿连接板8通至连接板8另一侧，且端部固定连接有第二同步轮10，基座1上端面靠两侧对称固定连接有支架4，两个楞条6一侧基座1内部均设有连接柱11。
[0035]齿盘12上端设有链条5，链条5与齿盘12相互适配，方便进行传动，第一同步轮2与第二同步轮10外侧套设有同步带3，方便将磁力阻尼器9的阻尼传递给齿盘12，齿盘12通过
连接轴13与第一同步轮2相连，第一同步轮2及同步带3带动磁力阻尼器9旋转，从而实现将磁力阻尼器9的阻尼传递给齿盘12，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题，减少刹车片的使用与更换，从而减少使用成本，基座1前端面中心处设有顶块7，方便进行缓冲，连接板8通过螺栓固定连接在延伸板14一侧壁上，方便连接与拆卸维护磁力阻尼器9，基座1的材质为钢，钢材的材质较硬，耐腐蚀性强，增加使用的年限，基座1由两个底座组成，方便拼接组装，第一同步轮2外侧壁与第二同步轮10的外侧壁处于同一平面，防止同步带3发生偏移脱落。
[0036]工作原理：进行制动时，采用磁力阻尼器9实现齿盘12与链条5的阻尼功能，齿盘12通过连接轴13与第一同步轮2相连，第一同步轮2及同步带3带动磁力阻尼器9旋转，从而实现将磁力阻尼器9的阻尼传递给齿盘12，使用过程中为磁力非接触阻尼，从而避免的磨损及摩擦噪音问题，减少刹车片的使用与更换，从而减少使用成本，磁力阻尼器9通过同步带3套设在第一同步轮2与第二同步轮10外侧，可在不增加滑车宽度的情况下实现阻尼，从而不影响输送系统其他零部件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上端面中心靠两侧对称固定连接有楞条(6)，两个所述楞条(6)内部转动连接有齿盘(12)，所述齿盘(12)一端中心处固定连接有连接轴(13)，所述连接轴(13)一端依次贯穿靠一侧楞条(6)与基座(1)内侧壁通至基座(1)外侧，且端部固定连接有第一同步轮(2)；所述基座(1)下端面中心处并排设有延伸板(14)，靠一侧所述延伸板(14)一侧设有连接板(8)，所述连接板(8)一侧转动连接有磁力阻尼器(9)，所述磁力阻尼器(9)一端贯穿连接板(8)通至连接板(8)另一侧，且端部固定连接有第二同步轮(10)，所述基座(1)上端面靠两侧对称固定连接有支架(4)，两个所述楞条(6)一侧基座(1)内部均设有连接柱(11)。2.根据权利要求1所述的带链轮磁力阻尼功能的后行走滑车，其特征在于：所述齿盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡磊，
申请(专利权)人：河北泛川机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：