【技术实现步骤摘要】
一种液压升降弹簧装置
[0001]本技术涉及车辆升降
，具体地说，涉及一种液压升降弹簧装置。
技术介绍
[0002]行驶中的轮式车辆会受到各种道路状况，例如颠簸、坑洼、障碍物等影响，还会受到各种驾驶情况影响，例如加速、减速、弯道等，车辆的车体相对地面会产生向上和向下的垂直移动，导致车辆底部的油箱、动力电池包等有与地面障碍物磕碰的安全隐患。
[0003]现有技术中，乘用车的减震装置由阻尼器和螺旋弹簧或空气弹簧构成，螺旋弹簧减震装置无法实现车辆升降调节，空气弹簧减震装置价格昂贵，故障率高，耐久性不好，一般正常使用5万公里左右需要进行更换，使用成本很高。
[0004]鉴于此，提出一种液压升降弹簧装置，该装置与液压控制系统一起作用，通过对车辆的升降调节，降低车辆底部零部件与地面障碍物发生磕碰的风险，同时，具有良好的减震效果，提高车辆高速和弯道行驶的操控稳定性。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种液压升降弹簧装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压升降弹簧装置，其特征在于：包括，液压缸，一端通过活塞杆与车体相连接，另一端与液压控制系统相连接以控制所述活塞杆的运动实现所述车体的升降；减震弹簧，一端与所述液压缸相连接，另一端与车轮摆臂相连接，以实现对所述液压缸的支撑。2.根据权利要求1所述的一种液压升降弹簧装置，其特征在于：所述液压缸处且沿所述液压缸的周向方向上延伸设有第一安装座；所述减震弹簧的一端抵靠于所述第一安装座上。3.根据权利要求1或2所述的一种液压升降弹簧装置，其特征在于：还包括第二安装座，所述第二安装座与所述车轮摆臂固定连接；所述减震弹簧的另一端抵靠于所述第二安装座上。4.根据权利要求2所述的一种液压升降弹簧装置，其特征在于：所述第一安装座上且沿所述液压缸的周向方向上布设有至少一个第一定位圈；所述第一定位圈供所述减震弹簧的一端伸入，以实现对所述减震弹簧的限位。5.根据权利要求3所述的一种液压升降弹簧装置，其特征在于：所述第二安装座上且沿所述液压缸的周...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦中强，朱桂军，梁步青，惠岑炳，颜文龙，
申请(专利权)人：上海慧骐汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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