一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，与被测件连接，包括试验台箱体，试验台箱体上设置有依次连接的穿墙式PCB接线端子套件、模拟板组件、电源转换模块，穿墙式PCB接线端子套件和电源转换模块还共同连接有控制板组件，电源转换模块还分别连接有连接器a、指示灯和红波按钮开关，控制板组件、连接器a均与终端连接。本实用新型专利技术实现了快速准确的读取被测件如司机控制器、扳键开关的闭合及接线情况。闭合及接线情况。闭合及接线情况。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台


[0001]本技术属于轨道交通机车设备
，涉及一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台。

技术介绍

[0002]司机控制器、扳键开关是机车车辆工况(如牵引、制动、方向、速度、机车部件开关等)控制指令的可操作设备，其闭合的准确性，直接关系到机车指令下达的正确性，对机车的安全运营起到重要作用。司机控制器、扳键开关型号众多，闭合关系各异，而闭合表的检验属于例行试验，每台产品出厂时均需检测。
[0003]目前机车上使用的司机控制器、扳键开关的闭合表测试，传统测试方法需要人工手动使用万用表进行测试，然后根据测试结果对比闭合表从而判断闭合情况和接线情况是否正确。传统测试方法效率低下，容易出错，对测试人员素质要求较高，测试成本较高，不能满足批量产品测试需求。因此，需要一种新型的司机控制器、板键开关综合试验台来快速准确的读取闭合表信息和接线情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，实现了快速准确的读取被测件如司机控制器、扳键开关的闭合及接线情况。
[0005]本技术所采用的技术方案是，一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，与被测件连接，包括试验台箱体，试验台箱体上设置有依次连接的穿墙式PCB接线端子套件、模拟板组件、电源转换模块，穿墙式PCB接线端子套件和电源转换模块还共同连接有控制板组件，电源转换模块还分别连接有连接器a、指示灯和红波按钮开关，控制板组件、连接器a均与终端连接。
>[0006]本技术的特点还在于，
[0007]穿墙式PCB接线端子套件包括通过RV软导线连接的连接器b和PCB接线端子，PCB接线端子固定在试验台箱体的盖板上，PCB接线端子通过转接线与被测件连接，连接器b与模拟板组件或控制板组件连接。
[0008]穿墙式PCB接线端子套件中包括多个不同的PCB接线端子。
[0009]模拟板组件包括依次连接运算放大器、A/D转换器、微控制器a和通讯模块a，运算放大器与连接器b连接，通讯模块a与终端通信连接。
[0010]控制板组件包括微控制器b，微控制器b分别连接有通讯模块b、隔离模块、继电器，隔离模块、继电器均与被测件通过连接器b、PCB接线端子连接，通讯模块b与终端通信连接。
[0011]电源转换模块包括电源适配器，电源适配器外接交流电源。
[0012]连接器a为DB9串口连接器。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，解决了现有测试
试验台测试方法效率低下，容易出错，对测试人员素质要求较高，测试成本较高，测试产品单一等技术问题；可测试产品种类多、测试内容更加全面、输出结果更直观、准确，测试成本更低测试操作难度降低。测试更方便快捷。
附图说明
[0015]图1是本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台的主视图；
[0016]图2是本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台的左视图；
[0017]图3是本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台的右视图；
[0018]图4是本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台的信号处理流程图。
[0019]图中，1.试验台箱体，2.指示灯，3.穿墙式PCB端子套件a，4.穿墙式PCB端子套件b，5.连接器a，6.橡胶支撑垫脚，7.红波按钮开关，8.品字形电源插座，13.模拟板组件，14.控制板组件，15.电源板组件。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0021]本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，与被测件连接，如图1
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3所示，包括试验台箱体1，试验台箱体1上设置有依次连接的穿墙式PCB端子套件、模拟板组件13、电源转换模块15，穿墙式PCB端子套件、电源转换模块15还共同连接有控制板组件14，电源转换模块15还分别连接有指示灯2、连接器a5、红波按钮开关(22mm
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红
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自锁
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一开一闭)，连接器a5为DB9连接器(母头、直针)，控制板组件、连接器a5均与终端连接，终端采用计算机，试验台箱体1底部设置有橡胶支撑垫脚6，试验台箱体1还设置有AC10A/250V品字形电源插座(公座)8。
[0022]穿墙式PCB接线端子套件包括通过RV软导线连接的连接器b和PCB接线端子，连接器b与模拟板组件13或控制板组件14连接，PCB接线端子设置有多个不同的，PCB接线端子固定在试验台箱体1的盖板上，PCB接线端子对外通过转接线与被测件连接，PCB接线端子即为综合试验台的外接口，也是数据采集输入口。
[0023]穿墙式PCB端子套件设置有多个，包括穿墙式PCB端子套件a3和穿墙式PCB端子套件b4，穿墙式PCB端子套件a3型号为LC1M+LZ5X+LC10MG
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5.08mm(12P)，穿墙式PCB端子套件b4型号为LC1M+LZ5X+LC10MG
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5.08mm(20P)，均是对外接口，通过转接线(测试线)连接被测件(测试扳键或者司机控制器)。
[0024]模拟板组件13用于采样被测件模拟量信号，包括依次连接运算放大器、A/D转换器、微控制器a和通讯模块a，运算放大器与连接器b连接，通讯模块a与终端通信连接。具体为，模拟量信号由PCB接线端子传入模拟板组件13，模拟量信号经过运算放大器放大后，再通过A/D转换器转为数字信号，同时将该数字信号传输给微控制器a，微控制器a对数字信号进行处理，处理后通过通讯模块a传给计算机。
[0025]控制板组件14作用是数字信号的处理和输出，包括微控制器b，微控制器b分别连接有通讯模块b、隔离模块、继电器，隔离模块、继电器均与被测件通过连接器b、PCB接线端子连接，通讯模块b与终端通信连接，其中，继电器控制被测件电源，当被测件动作时，会产
生高低电平变化，变化的电平信号即数字信号通过隔离模块传给微控制器b，微控制器b对数字信号进行处理，处理后的数字信号通过通讯模块b传送给计算机。
[0026]控制板组件14和模拟板组件13所传送出的数字信号即可对应表示被测件的闭合情况和接线情况等。
[0027]电源转换模块15包括电源适配器，电源适配器外接220V交流电源，该适配器为多路输出的电源适配器，用于将220V电源转换为多路低压直流电，给被测件、模拟板组件13和控制板组件14提供电源，多路输出的电源适配器通过导线和模拟板组件13、控制板组件14、指示灯2、红波按钮开关连接，红波按钮开关用于控制多路输出的电源适配器的开关，指示灯2用于指示多路输出的电源适配器的开关状态。
[0028]本技术一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，与被测件连接，其特征在于，包括试验台箱体(1)，所述试验台箱体(1)上设置有依次连接的穿墙式PCB接线端子套件、模拟板组件(13)、电源转换模块(15)，所述穿墙式PCB接线端子套件和电源转换模块(15)还共同连接有控制板组件(14)，所述电源还分别连接有连接器a(5)、指示灯(2)和红波按钮开关，所述控制板组件、连接器a(5)均与终端连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，其特征在于，所述穿墙式PCB接线端子套件包括通过RV软导线连接的连接器b和PCB接线端子，所述PCB接线端子固定在试验台箱体(1)的盖板上，所述PCB接线端子通过转接线与被测件连接，所述连接器b与模拟板组件(13)或控制板组件(14)连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道机车用司机控制器、扳键开关综合试验台，其特征在于，穿墙式PCB接线端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏林，郭鑫，朱晓岗，
申请(专利权)人：西安瑞斯通轨道交通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：