一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶供电技术领域，具体为一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法，包括主配箱组件以及输线机构，主配箱组件包括主配电板箱，输线机构上连接有无线充电发射机构，无线充电发射机构的一侧面设置有无线发射端，主配电板箱的内部设置有无线接收端，无线发射端与无线接收端电性连接。本发明专利技术通过无线充电的方式减少导线的使用，无线发射端固定设置在无线充电发射机构的内部，减少与空气之间的接触，避免导线发生氧化、破损，大大提升导线的使用的寿命，无线接收端分别通过建立的至少两条无线充电路径检测无线充电系统发射无线信号，选择满足接收信号质量条件的无线充电路径进行充电，有效降低了无线充电系统发射端的充电能量损耗。能量损耗。能量损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法


[0001]本专利技术涉及一种供电装置及其控制方法，特别是涉及一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法，属于船舶供


技术介绍

[0002]船舶用配电设备为适应环境条件，对环境温度、湿热条件、倾斜摇摆、盐雾、油雾、霉菌等方面具有特殊要求，为适应船舶某些特殊条件，船舶用配电设备还应满足一些特殊要求，包括耐振动、冲击能力、耐颠震能力、承受核辐射能力、电磁兼容性、工作噪声限制、外部防护要求、设备选用材料等等，由于船舶电网必须追求良好的动态性能，选用动态性能优良的发电机，其产生的短路电流比较大，船舶电站较大的容量储备造成短路电流进一步放大，船舶空间有限，电缆长度较短，低压系统变压器较少，对短路电流的抑制也比较少，因此船舶电网往往需要分断能力很强的配电设备。
[0003]为了提升电缆的使用寿命以及船舶的安全性，传统的方式是使用绝缘良好、体积紧凑、性能可靠的汇流排，但是由于船舶的颠簸，或者潮湿的空气就会导致导线破损、甚至是短路，严重影响导线的使用寿命，威胁配电柜的安全性。
[0004]因此，亟需对船舶主配电板的供电装置进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法，通过无线充电的方式减少导线的使用，避免因导线破损而造成的损失，无线发射端固定设置在无线充电发射机构的内部，减少与空气之间的接触，避免导线发生氧化、破损，大大提升导线的使用的寿命，无线接收端分别通过建立的至少两条无线充电路径检测无线充电系统发射无线信号，选择满足接收信号质量条件的无线充电路径进行充电，有效降低了无线充电系统发射端的充电能量损耗。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种船舶主配电板的供电装置及其控制方法，包括主配箱组件以及连接在所述主配箱组件后侧面的输线机构，所述主配箱组件包括若干个主配电板箱，所述输线机构上连接有若干个与所述主配电板箱相对应的无线充电发射机构，所述无线充电发射机构的一侧面固定设置有无线发射端，所述主配电板箱的内部固定设置有与所述无线发射端相对应的无线接收端，所述无线发射端与所述无线接收端电性连接；
[0008]所述输线机构的内部固定设置有导线，所述导线与所述无线发射端电性连接。
[0009]优选的，所述无线充电发射机构通过导线防护筒与所述输线机构固定连接，所述无线充电发射机构包括散热罩和发射端仓，所述导线防护筒设置在所述散热罩的内部，所述散热罩上开设有散热槽。
[0010]优选的，所述发射端仓的内部开设有发射端仓，所述导线防护筒延伸到所述发射端仓的内部，所述导线防护筒与所述无线发射端电性连接，所述发射端仓的内部设置有若
干个成中心对称的风机，所述发射端仓的底部开设有若干个透气孔，且所述风机与所述透气孔相对应。
[0011]优选的，所述发射端仓的端口处固定设置有固定圈，所述固定圈上开设有装配孔，所述装配孔通过螺栓固定设置在所述主配电板箱的后侧面。
[0012]优选的，所述主配电板箱的上侧面固定设置有提示器，所述提示器与所述无线接收端电性连接。
[0013]一种船舶主配电板的供电装置的控制方法，包括以下步骤：
[0014]步骤一：检测电信号：无线接收端分别通过建立至少两条无线充电路径检测无线发射端的无线充电信号；
[0015]步骤二：确定信号质量：选择满足预设接收信号质量条件的无线充电路径；
[0016]步骤三：发射电信号：无线发射端通过建立的至少两条充电路径发射无线充电信号；
[0017]步骤四：充电控制：通过选择充电路径进行充电控制，并进行充电。
[0018]优选的，所述无线发射端包括至少两个发射单元，所述各发射单元用于为至少一个待充电设备进行无线充电，所述无线接收端包括至少两个接收单元，所述至少两条无线充电路径为所述各发射单元与各接收单元之间的无线传输通道。
[0019]优选的，所述充电信号为电磁波。
[0020]优选的，在通过选择的无线充电路径进行充电控制之前，还包括：
[0021]选择的无线充电路径的标识信息上报对应的无线发射端，并接收所述无线发射端的充电指示。
[0022]优选的，所述方法还包括：
[0023]根据负载功率请求，向所述无线接收端(8)输出电流的过程中，若检测到无线接收端(8)发送的下一负载功率请求，或者距获取到所述无线接收端(8)发送的负载功率请求的时间到达设定的间隔时间时，返回执行所述获取无线充电的无线接收端(8)发送的负载功率请求的步骤，其中功率的公式为：
[0024][0025]其中W为时间T内做的功；
[0026]距获取到所述无线接收端发送的负载功率请求的时间到达设定的间隔时间时，其功率公式为：
[0027][0028]其中，T为周期交流电信号的周期、或直流电的任意一段时间、或非周期交流电的任意一段时间，t为间隔时间，u为电压，i为电流。
[0029]本专利技术至少具备以下有益效果：
[0030]1、通过无线充电的方式减少导线的使用，避免因导线破损而造成的损失，无线发射端固定设置在无线充电发射机构的内部，减少与空气之间的接触，避免导线发生氧化、破损，大大提升导线的使用的寿命。
[0031]2、无线接收端分别通过建立的至少两条无线充电路径检测无线充电系统发射无
线信号，确定接收信号质量，选择满足预设接收信号质量条件的无线充电路径，通过选择的无线充电路径进行充电控制，选择满足接收信号质量条件的无线充电路径进行充电，有效降低了无线充电系统发射端的充电能量损耗，而且由于无线发射端与无线接收端之间建立了多条无线充电路径，实现了一对多集中式无线充电，进一步提高了无线充电效率。
附图说明
[0032]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0033]图1为本专利技术的立体图一；
[0034]图2为本专利技术的立体图二；
[0035]图3为本专利技术的无线充电发射机构结构图；
[0036]图4为本专利技术的无线充电发射机构爆炸图；
[0037]图5为本专利技术的无线充电发射机构立体图；
[0038]图6为本专利技术的侧视图；
[0039]图7为本专利技术的方法流程图。
[0040]图中，1
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主配箱组件，101
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主配电板箱，2
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输线机构，201
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导线防护筒，3
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无线充电发射机构，301
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固定圈，302
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发射端仓，303
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散热罩，304
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散热槽，305
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发射端仓，306
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透气孔，307
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶主配电板的供电装置，包括主配箱组件(1)以及连接在所述主配箱组件(1)后侧面的输线机构(2)，其特征在于，所述主配箱组件(1)包括若干个主配电板箱(101)，所述输线机构(2)上连接有若干个与所述主配电板箱(101)相对应的无线充电发射机构(3)，所述无线充电发射机构(3)的一侧面固定设置有无线发射端(5)，所述主配电板箱(101)的内部固定设置有与所述无线发射端(5)相对应的无线接收端(8)，所述无线发射端(5)与所述无线接收端(8)电性连接；所述输线机构(2)的内部固定设置有导线(7)，所述导线(7)与所述无线发射端(5)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的供电装置，其特征在于：所述无线充电发射机构(3)通过导线防护筒(201)与所述输线机构(2)固定连接，所述无线充电发射机构(3)包括散热罩(303)和发射端仓(302)，所述导线防护筒(201)设置在所述散热罩(303)的内部，所述散热罩(303)上开设有散热槽(304)。3.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的供电装置，其特征在于：所述发射端仓(302)的内部开设有发射端仓(305)，所述导线防护筒(201)延伸到所述发射端仓(305)的内部，所述导线防护筒(201)与所述无线发射端(5)电性连接，所述发射端仓(305)的内部设置有若干个成中心对称的风机(4)，所述发射端仓(305)的底部开设有若干个透气孔(306)，且所述风机(4)与所述透气孔(306)相对应。4.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的供电装置，其特征在于：所述发射端仓(302)的端口处固定设置有固定圈(301)，所述固定圈(301)上开设有装配孔(307)，所述装配孔(307)通过螺栓固定设置在所述主配电板箱(101)的后侧面。5.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的供电装置，其特征在于：所述主配电板箱(101)的上侧面固定设置有提示器(6)，所述提...

【专利技术属性】
技术研发人员：武树楠，李杰，朱翔，
申请(专利权)人：镇江海鸿船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：