通气帽及油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通气帽及油箱，通气帽包括本体和盖体，本体的至少部分配合在油箱的通气孔内，本体具有进气口和出气口，进气口设在本体的外周壁上，出气口设在本体的端面上，本体还具有多个流通腔体，相邻两个流通腔体通过连通口连通，多个连通口在本体的周向上错开分布，多个流通腔体中的一个与进气口连通，多个流通腔体与出气口连通，且多个流通腔体沿本体的周向形成迷宫流道。盖体扣设在本体上，且盖体与本体之间限定出与出气口相连的出气流道。该通气帽能够有效地排气散热均衡气压，防止润滑油外溢，并能避免外界灰尘进入油箱内部。箱内部。箱内部。

【技术实现步骤摘要】
通气帽及油箱


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种通气帽及油箱。

技术介绍

[0002]为平衡减速机、永磁电机、减速电机等油箱内部与外部的压力，通常安装通气帽，膨胀气体通过通气帽排出，同时降低箱体内的温度。采用通气帽进行透气泄压。
[0003]采用通气帽进行透气泄压，现有的透气装置由于结构原因，常出现润滑油从排气孔外溢的情况，漏出的油难以清洗，而且污染环境，尤其是大型设备，功率高、转矩大，漏油的可能性更高，同时外界的灰尘、杂质等易通过透气装置进入箱体内部或堵住透气孔，影响机器的正常运转。

技术实现思路

[0004]本技术的第一个目的在于提出一种通气帽，该通气帽能够有效地排气散热均衡气压，防止润滑油外溢，并能避免外界灰尘进入油箱内部。
[0005]本技术的第二个目的在于提出一种油箱，该油箱能够有效地排气散热均衡气压，防止润滑油外溢，并能避免外界灰尘进入油箱内部。
[0006]为实现上述技术效果，本技术的技术方案如下：
[0007]本技术公开了一种通气帽，包括：本体，所述本体的至少部分配合在油箱的通气孔内，所述本体具有进气口和出气口，所述进气口设在所述本体的外周壁上，所述出气口设在所述本体的端面上，所述本体还具有多个流通腔体，相邻两个流通腔体通过连通口连通，多个所述流通腔体由内向外间隔设置，多个所述连通口在所述本体的周向上错开分布，多个所述流通腔体中的一个与所述进气口连通，多个所述流通腔体与所述出气口连通，且多个所述流通腔体沿所述本体的周向形成迷宫流道；盖体，所述盖体扣设在所述本体上，且所述盖体与所述本体之间限定出与所述出气口相连的出气流道。
[0008]在一些实施例中，多个所述流通腔体由内向外间隔设置，最内侧的所述流通腔体与所述出气口相连，最外侧的所述流通腔体与所述进气口连通。
[0009]在一些具体的实施例中，所述进气口为两个，所述本体内设有分隔板，所述分隔板将多个所述流通腔体分成两组，每个所述进气口与一组所述流通腔体中最外侧的一个连通。
[0010]在一些实施例中，所述流通腔体为至少三个，多个所述流通腔体沿所述本体周向间隔分布，且每个所述流通腔体的具有两个沿所述本体的径向间隔设置的所述连通口。
[0011]在一些实施例中，多个所述流通腔体包括一个中心腔体和两组边缘腔体，每组所述边缘腔体均包括多个沿由内向外间隔分布的所述流通腔体，所述中心腔体与两组所述边缘腔体的位于最内侧的所述流通腔体分别连通，两组所述与所述进气口边缘腔体的位于最外侧的所述流通腔体与所述进气口和所述出气口连通。
[0012]在一些实施例中，所述盖体具有扣合槽，所述本体的一端伸入所述扣合槽，所述扣
合槽的内周壁上设有凹槽和凸起，所述凹槽沿所述盖体周向的侧壁与所述本体的外周壁之间具有间隙，所述间隙构成所述出气流道，所述凸起抵接于所述本体的外周壁。
[0013]在一些具体的实施例中，所述扣合槽的顶壁与所述本体的顶壁之间设有过滤件。
[0014]在一些更具体的实施例中，所述扣合槽顶壁上设有流通口，所述过滤件为环形结构且环绕所述流通口设置。
[0015]在一些实施例中，所述本体上设有止抵凸环，所述止抵凸环环绕所述本体的轴向设置在所述本体的外侧壁上。
[0016]本技术还公开了一种油箱，所述油箱包括箱本体和前文所述的通气帽，所述箱本体上设有通气孔，所述通气帽安装于所述通气孔。
[0017]本技术通气帽的有益效果：油箱内的气体经过进气口进入本体，依次穿过多个流通腔体后才能够从出气口排出，而连通多个流通腔体的多个连通口错开设置，这样就使得气流在通气帽内的路径增加，使得气流中所含有的油蒸汽冷凝从而积累在本体内，只有当流通腔体中充满油液时，才有可能出现漏油的现象，这样能够有效地排气散热均衡气压，防止润滑油外溢。
[0018]本技术的油箱的有益效果：由于具有前文所述的通气帽，该油箱能够有效地排气散热均衡气压，防止润滑油外溢，并能避免外界灰尘进入油箱内部。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例一的通气帽的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例一的通气帽的剖视图；
[0022]图3是本技术实施例一的通气帽的另一个方向的剖视图；
[0023]图4是本技术实施例二的通气帽的结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例二的通气帽的剖视图；
[0025]图6是本技术实施例二的通气帽的另一个方向的剖视图；
[0026]图7是本技术实施例三的通气帽的结构示意图；
[0027]图8是本技术实施例三的通气帽的剖视图；
[0028]图9是本技术实施例三的通气帽的另一个方向的剖视图。
[0029]附图标记：
[0030]1、本体；11、进气口；12、出气口；13、流通腔体；14、连通口；15、止抵凸环；16、出气流道；
[0031]2、盖体；21、扣合槽；22、流通口；
[0032]3、过滤件。
具体实施方式
[0033]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]下面参考图1
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图9描述本技术实施例的通气帽的结构。
[0038]本技术公开了一种通气帽，如图1
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图2所示，本实施例的通气帽包括本体1和盖体2，本体1的至少部分配合在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.通气帽，其特征在于，包括：本体(1)，所述本体(1)的至少部分配合在油箱的通气孔内，所述本体(1)具有进气口(11)和出气口(12)，所述进气口(11)设在所述本体(1)的外周壁上，所述出气口(12)设在所述本体(1)的端面上，所述本体(1)还具有多个流通腔体(13)，相邻两个所述流通腔体(13)通过连通口(14)连通，多个所述连通口(14)在所述本体(1)的周向上错开分布，多个所述流通腔体(13)中的一个与所述进气口(11)连通，多个所述流通腔体(13)与所述出气口(12)连通，且多个所述流通腔体(13)沿所述本体(1)的周向形成迷宫流道；盖体(2)，所述盖体(2)扣设在所述本体(1)上，且所述盖体(2)与所述本体(1)之间限定出与所述出气口(12)相连的出气流道(16)。2.根据权利要求1所述的通气帽，其特征在于，多个所述流通腔体(13)由内向外间隔设置，最内侧的所述流通腔体(13)与所述出气口(12)相连，最外侧的所述流通腔体(13)与所述进气口(11)连通。3.根据权利要求2所述的通气帽，其特征在于，所述进气口(11)为两个，所述本体(1)内设有分隔板，所述分隔板将多个所述流通腔体(13)分成两组，每个所述进气口(11)与一组所述流通腔体(13)中最外侧的一个连通。4.根据权利要求1所述的通气帽，其特征在于，多个所述流通腔体(13)沿所述本体(1)周向间隔分布，且每个所述流通腔体(13)的具有两个沿所述本体(1)的径向间隔设置的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钪，刘晓晓，张彩霞，
申请(专利权)人：苏州惠航驱动有限公司，
类型：新型
国别省市：