本实用新型专利技术公开了充电桩防护机构及支撑装置，包括抵御组件，包括充电桩本体，设置于所述充电桩本体一侧的防护板、设置于所述防护板一侧的固定管、设置于所述固定管内部的第一弹簧、设置于所述第一弹簧一端的连接柱，以及设置于所述连接柱一端的防护垫，以及；挡雨组件，包括设置于所述充电桩本体顶部的连接管、设置于所述连接管内部的支撑柱，以及设置于所述支撑柱一端的挡雨板。本实用新型专利技术所述装置解决了现有的汽车充电桩不具备保护的功能，很容易和车辆发生碰撞造成损坏，引起经济损失，且在雨天时雨水容易流进充电接口内，造成漏电的现象，影响了人们日常使用。影响了人们日常使用。影响了人们日常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种充电桩防护机构及支撑装置
[0001]本技术涉及防护设备
，特别是一种充电桩防护机构及支撑装置。
技术介绍
[0002]充电桩防护机构是由抵御组件和挡雨组件构成，随着国家大力倡导绿水青山就是金山银山的理念，国内的新能源产业得到了快速的发展，同时新能源也广泛应用于交通领域，也开始被广大群众所接受，其中新能源汽车也已经开始推广使用并开始逐步代替传统的使用汽油作为动力的交通工具，当汽车行驶到足够的里程数时，需要行驶至充电站内，使用充电桩及时充电以保证其续航能力。现有的汽车充电桩不具备保护的功能，很容易和车辆发生碰撞造成损坏，引起经济损失，且在雨天时雨水容易流进充电接口内，造成漏电的现象，影响了人们日常使用。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的充电桩防护机构中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于车辆容易对充电桩发生碰撞且在雨天时雨水容易流进充电接口内。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：充电桩防护机构，其包括，抵御组件，包括充电桩本体、设置于所述充电桩本体一侧的防护板、设置于所述防护板一侧的固定管、设置于所述固定管内部的第一弹簧、设置于所述第一弹簧一端的连接柱，以及设置于所述连接柱一端的防护垫，以及；挡雨组件，包括设置于所述充电桩本体顶部的连接管、设置于所述连接管内部的支撑柱，以及设置于所述支撑柱一端的挡雨板。
[0007]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述充电桩本体包括设置于所述一侧的连接线，以及设置于连接线一端的电源接口。
[0008]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述充电桩本体包括设置于一侧的散热扇，以及设置于散热扇一侧的第一防尘网。
[0009]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述充电桩本体包括设置于内部的进气孔，以及设置于所述进气孔内壁的第二防尘网。
[0010]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述防护板包括设置于一侧的挡板，以及设置于挡板一侧的第二弹簧。
[0011]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述防护板包括设置于内壁的丝杆。
[0012]作为本技术所述充电桩防护机构的一种优选方案，其中：所述丝杆包括设置
于外侧的丝套，以及设置于所述丝杆外侧的垫片。
[0013]本技术的充电桩防护机构的有益效果为：通过设置防护板，可方便对固定管进行固定，通过设置固定管，可方便对第一弹簧进行固定，通过设置第一弹簧、连接柱和防护垫的配合使用，可防止车辆发生碰撞时对充电桩本体造成损伤，通过设置连接管，可方便对支撑柱进行卡接，通过设置支撑柱，可方便对挡雨板进行固定，通过设置挡雨板，可方便对雨水进行阻挡。
[0014]鉴于目前不方便对主体进行支撑的问题，故提出了充电桩支撑装置。
[0015]为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：一种充电桩支撑装置，包括权利要求任一所述的充电桩防护机构；以及，承载组件，包括设置于所述充电桩本体底部的底板、设置于所述底板内壁的螺纹杆，以及设置于所述螺纹杆一端的固定座。
[0016]作为本技术所述充电桩支撑装置的一种优选方案，其中：所述螺纹杆包括设置于一端的转盘，以及设置于所述转盘顶部的摇杆。
[0017]作为本技术所述充电桩支撑装置的一种优选方案，其中：所述固定座包括设置于底部的橡胶钉。
[0018]本技术的另一有益效果为：通过设置螺纹杆，可方便对固定座进行调节，进而可方便对主体进行高度调节，通过设置底板，可方便对主体进行放置，通过设置固定座，可方便对主体进行支撑。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为本技术中的防护垫和固定管整体结构示意图。
[0021]图2为本技术中的抵御组件结构示意图。
[0022]图3为本技术中的固定管内部结构示意图。
[0023]图4为本技术中的挡雨组件结构示意图。
[0024]图5为图1所示A处的放大结构示意图。
[0025]图6为本技术中的承载组件结构示意图。
[0026]图7为本技术中的底板和螺纹杆结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非
均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0030]实施例1
[0031]参照图1～5，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种充电桩防护机构，包括抵御组件100和挡雨组件200。
[0032]具体的，抵御组件100，包括充电桩本体101、设置于充电桩本体101一侧的防护板102、设置于防护板102一侧的固定管103、设置于固定管103内部的第一弹簧104、设置于第一弹簧104一端的连接柱105，以及设置于连接柱105一端的防护垫106，以及；挡雨组件200，包括设置于充电桩本体101顶部的连接管201、设置于连接管201内部的支撑柱202，以及设置于支撑柱202一端的挡雨板203。
[0033]其中，通过设置防护板102，可方便对固定管103进行固定，通过设置固定管103，可方便对第一弹簧104进行固定，通过设置第一弹簧104、连接柱105和防护垫106的配合使用，可防止车辆发生碰撞时对充电桩本体101造成损伤，通过设置连接管201，可方便对支撑柱202进行卡接，通过设置支撑柱202，可方便对挡雨板203进行固定，通过设置挡雨板203，可方便对雨水进行阻挡。
[0034]综上，需要对充电桩本体101进行防护时，首先将防护板102安装在充电桩本体101上，再将固定管103、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电桩防护机构，其特征在于：包括，抵御组件(100)，包括充电桩本体(101)、设置于所述充电桩本体(101)一侧的防护板(102)、设置于所述防护板(102)一侧的固定管(103)、设置于所述固定管(103)内部的第一弹簧(104)、设置于所述第一弹簧(104)一端的连接柱(105)，以及设置于所述连接柱(105)一端的防护垫(106)，以及；挡雨组件(200)，包括设置于所述充电桩本体(101)顶部的连接管(201)、设置于所述连接管(201)内部的支撑柱(202)，以及设置于所述支撑柱(202)一端的挡雨板(203)。2.如权利要求1所述的充电桩防护机构，其特征在于：所述充电桩本体(101)包括设置于所述一侧的连接线(101a)，以及设置于连接线(101a)一端的电源接口(101a
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1)。3.如权利要求1或2所述的充电桩防护机构，其特征在于：所述充电桩本体(101)包括设置于一侧的散热扇(101b)，以及设置于散热扇(101b)一侧的第一防尘网(101b
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1)。4.如权利要求3所述的充电桩防护机构，其特征在于：所述充电桩本体(101)包括设置于内部的进气孔(101c)，以及设置于所述进气孔(101c)内壁的第二防尘网(101c
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【专利技术属性】
技术研发人员：李志宏，蔚日升，郝月明，王乐圣，尹海玲，白杨，刘杨，闫慧军，聂江源，胡献支，王毅杰，
申请(专利权)人：北方魏家峁煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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