新能源汽车充电桩及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电桩，包括底板、升降机构和防撞机构，所述底板顶部的后端固定连接有防护箱，所述防护箱的右侧固定连接有固定箱，所述升降机构包括电机，所述电机位于固定箱的内腔，并与固定箱的内腔固定连接。本发明专利技术通过设置底板，起到了固定防护箱、防撞板和加强板的作用，提高了防护箱、防撞板和加强板在使用时的稳定性，通过设置防护箱，起到了对固定箱和支撑杆的固定作用，解决了现有新能源汽车充电桩在雨天容易受雨水影响，并且强烈的阳光直射也会对充电桩的外壳造成影响，露天的充电桩在夜晚容易遭到人为的破坏，车辆驾驶员误操作时容易使充电桩受到损伤的问题。本发明专利技术还公开了一种新能源汽车充电桩的使用方法。方法。方法。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电桩及其使用方法


[0001]本专利技术属于充电桩
，具体地说，本专利技术涉及一种新能源汽车充电桩及其使用方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]现有新能源汽车充电桩通常直接安装在室外，在雨天容易受雨水影响，并且强烈的阳光直射也会对充电桩的外壳造成影响，容易造成安全隐患，露天的充电桩在夜晚容易遭到人为的破坏，并且充电桩是近距离为汽车提供服务，当车辆的驾驶员误操作时容易使充电桩受到损伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种新能源汽车充电桩，目的是提高防护性能。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：新能源汽车充电桩，包括底板、充电桩本体、设置于底板上且用于容纳充电桩本体的防护箱、用于封闭防护箱顶部开口的密封板、用于控制充电桩本体和密封板进行升降的升降机构以及设置于底板上的防撞机构，密封板位于充电桩本体的上方。
[0006]所述升降机构包括电机以及与电机和所述充电桩本体连接的第一传动机构，所述底板上设置固定箱，电机位于固定箱内部。
[0007]所述第一传动机构包括转动柱、设置于转动柱上的主动轮、与主动轮相啮合的从动轮、升降板以及与升降杆和从动轮连接的丝杠螺母机构，所述充电桩本体设置于升降板上。
[0008]所述主动轮设置两个，所述从动轮和所述丝杠螺母机构设置两个，各个从动轮分别与一个主动轮相啮合，各个丝杠螺母机构分别与一个从动轮连接。
[0009]所述丝杠螺母机构包括螺纹连接的螺纹杆和限位板，限位板与所述升降板固定连接，螺纹杆的顶部固定连接有定位块，所述防护箱内腔的两侧均开设有滑槽，限位板的一侧延伸至滑槽内。
[0010]所述充电桩本体顶部固定连接有固定柱，固定柱的顶部与所述密封板固定连接，固定柱设置多个。
[0011]所述防撞机构包括防撞板、活动板以及与防撞板和活动板连接的调节机构，防撞板设置于所述底板上。
[0012]所述调节机构包括分别设置于所述防撞板和所述活动板上的两个缓冲机构以及
与两个缓冲机构连接的两个调节板，两个调节板之间为转动连接，缓冲机构包括支撑杆、可移动的设置于支撑杆上的两个活动块和设置于支撑杆上且用于对活动块施加弹性作用力的弹簧，调节板的两端分别与两个缓冲机构的活动块转动连接。
[0013]所述防撞板和活动板上设置有限位槽，所述活动块的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧延伸至限位槽内，并与限位槽形成滑动连接。
[0014]所述活动板的正面固定连接有缓冲板，缓冲板的材质为橡胶。
[0015]所述防撞板的两侧均固定连接有支撑柱，支撑柱固定连接有限位架，限位架与设置于所述活动板上的限位柱为滑动连接，限位架聚义让限位柱插入的滑槽。
[0016]所述防撞板与加强板连接，加强板的底部与所述底板固定连接，加强板设置多个。
[0017]本专利技术还提供了一种新能源汽车充电桩的使用方法，在所述充电桩本体伸出至所述防护箱外部后，由位于充电桩本体上方的所述密封板对充电桩本体进行遮盖；在所述充电桩本体伸出至所述防护箱内部后，由所述密封板封闭防护箱的顶部开口。
[0018]需要将所述充电桩本体降入所述防护箱的内部时，首先通过外设控制器启动所述电机，电机的输出轴带动转动柱转动，转动柱带动主动轮转动，主动轮带动从动轮转动，从动轮带动螺纹杆转动，螺纹杆配合限位板带动升降板在防护箱的内部向下移动，升降板在移动的同时带动充电桩本体移动，充电桩本体带动固定柱移动，固定柱带动密封板移动，当密封板与防护箱的顶部接触时，由密封板封闭防护箱的顶部开口。
[0019]当出现驾驶者误操作时，车辆首先撞到缓冲板，缓冲板对车辆进行初步减震，接着缓冲板因撞击发生位移，缓冲板在移动的同时带动活动板移动，活动板移动时挤压调节板并使两个调节板同时绕转轴做旋转运动，调节板带动支撑杆上的两个活动块做相向运动，活动块在移动的同时挤压限位块并使限位块产生形变，通过限位块的复位弹力对活动板进行复位，以此来预防车辆撞击对防护箱造成的危害。
[0020]本专利技术的新能源汽车充电桩，通过设置底板，起到了固定防护箱、防撞板和加强板的作用，提高了防护箱、防撞板和加强板在使用时的稳定性，通过设置防护箱，起到了对固定箱和支撑杆的固定作用，同时防护箱和密封板配合形成密闭空间，从而能够在夜晚时对充电桩本体进行防护，避免出现人为破坏充电桩本体的情况，通过设置固定箱，起到了固定电机的作用，避免了电机在使用时因震动发生位置偏移的情况，同时固定箱对电机进行防护，防止电机受日晒和雨淋的影响，提高电机的使用寿命，通过设置电机、转动柱、主动轮、螺纹杆和从动轮，电机带动转动柱转动，转动柱带动主动轮转动，主动轮配合从动轮带动螺纹杆转动，螺纹杆配合限位板带动升降板在两个螺纹杆之间移动，从而对充电桩本体的位置进行调节，实现将充电桩本体降入防护箱内部的目的，通过设置固定板，起到了支撑螺纹杆的作用，避免了螺纹杆因自身重力发生掉落的情况，通过设置防撞板和活动板，起到了对支撑板的固定作用，通过设置支撑板，用于固定支撑杆和弹簧，通过设置支撑杆，起到了对活动块的支撑作用，通过设置活动块、调节板和弹簧，起到了将活动板复位的作用，从而降低车辆撞击防护箱对充电桩本体造成的影响，实现防撞的目的，进一步的提高对充电桩本体的防护性能，通过设置固定柱，用于固定密封板，通过设置密封板，用于对雨水和阳光进行遮挡，降低雨水和阳光对充电桩本体造成的影响，解决了现有新能源汽车充电桩通常直接安装在室外，在雨天容易受雨水影响，并且强烈的阳光直射也会对充电桩的外壳造成影响，容易造成安全隐患，露天的充电桩在夜晚容易遭到人为的破坏，并且充电桩是近距离为
汽车提供服务，当车辆驾驶员误操作时容易使充电桩受到损伤的问题。
附图说明
[0021]图1是本专利技术新能源汽车充电桩的结构示意图；
[0022]图2是防护箱、升降机构和充电桩本体的连接结构示意图；
[0023]图3是防护箱的剖面结构示意图；
[0024]图4是防撞机构的主视结构示意图；
[0025]图5是活动板的后视结构示意图；
[0026]上述图中的标记均为：1、底板；2、防护箱；3、固定箱；4、升降机构；401、电机；402、转动柱；403、主动轮；404、固定板；405、螺纹杆；406、从动轮；407、升降板；408、限位板；409、定位块；410、滑槽；5、充电桩本体；6、防撞机构；601、防撞板；602、活动板；603、支撑板；604、支撑杆；605、活动块；606、调节板；607、弹簧；608、限位槽；609、限位块；610、缓冲板；7、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车充电桩，其特征在于：包括底板、充电桩本体、设置于底板上且用于容纳充电桩本体的防护箱、用于封闭防护箱顶部开口的密封板、用于控制充电桩本体和密封板进行升降的升降机构以及设置于底板上的防撞机构，密封板位于充电桩本体的上方。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述升降机构包括电机以及与电机和所述充电桩本体连接的第一传动机构，所述底板上设置固定箱，电机位于固定箱内部。3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一传动机构包括转动柱、设置于转动柱上的主动轮、与主动轮相啮合的从动轮、升降板以及与升降杆和从动轮连接的丝杠螺母机构，所述充电桩本体设置于升降板上。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述主动轮设置两个，所述从动轮和所述丝杠螺母机构设置两个，各个从动轮分别与一个主动轮相啮合，各个丝杠螺母机构分别与一个从动轮连接。5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述丝杠螺母机构包括螺纹连接的螺纹杆和限位板，限位板与所述升降板固定连接，螺纹杆的顶部固定连接有定位块，所述防护箱内腔的两侧均开设有滑槽，限位板的一侧延伸至滑槽内。6.根据权利要求1至5任一所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体顶部固定连接有固定柱，固定柱的顶部与所述密封板固定连接，固定柱设置多个。7.根据权利要求1至5任一所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防撞机构包括防撞板、活动板以及与防撞板和活动板连接的调节机构，防撞板设置于所述底板上。8.根据权利要求7所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述调节机构包括分别设置于所述防撞板和所述活动板上的两个缓冲机构以及与两个缓冲机构连接的两个调节板，两个调节板之间为转动连接，缓冲机构包括支撑杆、可移动的设置于支撑杆上的两个活动块和设置于支撑杆上且用于对活动块施加弹性作用力的弹簧，调节板的两端分别与两个缓冲机构的活动块转动连接。9.根据权利要求8所述的新能源汽车充电桩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵进，瞿元，阴山慧，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：