一种动力系统及汽车技术方案

本申请涉及汽车动力系统领域，特别涉及一种动力系统及汽车，动力系统包括第一电机、第二电机、第一壳体、第二壳体、定位板、传动机构和冷却组件，第一壳体具有第一容纳腔，其中，第一电机的至少一部分和第二电机的至少一部分均位于第一容纳腔内。第一壳体与第二壳体之间围成第二容纳腔。定位板安装于第一壳体，并位于第二容纳腔，且靠近于第一容纳腔的开口。冷却组件和传动机构均安装于定位板。冷却组件与传动机构传动相连，冷却组件至少用于润滑第一电机和第二电机。第一电机与第二电机分别穿过第一容纳腔的开口，并与传动机构传动相连。本申请的动力系统可以减少占用的空间。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车动力系统领域，特别涉及一种动力系统及汽车。

技术介绍

1、汽车是可以产生动力的交通工具，利用动力可以行驶，完成运输功能。

2、汽车一般包括动力源、传动机构和冷却机构，传动机构可以将动力源产生的动力进行整合，而带动汽车行驶，冷却机构可以对动力源和传动机构进行冷却，避免两者过热而失效。

3、相关技术中，由于动力源、传动机构和冷却机构的存在，因此占用了汽车较多的空间。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供一种动力系统及汽车，以减少对汽车内的空间的占用。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、本申请的第一方面提供一种动力系统，所述动力系统包括第一电机、第二电机、第一壳体、第二壳体、定位板、传动机构和冷却组件，所述第一壳体具有第一容纳腔，其中，

4、所述第一电机的至少一部分和所述第二电机的至少一部分均位于所述第一容纳腔内。

5、所述第一壳体与所述第二壳体之间围成第二容纳腔。

6、所述定位板安装于所述第一壳体，并位于所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力系统，其特征在于，所述动力系统包括第一电机(1)、第二电机(2)、第一壳体(3)、第二壳体(4)、定位板(5)、传动机构(6)和冷却组件(7)，所述第一壳体(3)具有第一容纳腔(100)，其中，

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括发动机(8)，所述传动机构(6)包括输入轴(61)、输出轴(62)和离合单元(63)，所述输入轴(61)和所述输出轴(62)均安装于所述定位板(5)，所述输入轴(61)传动连接所述第一电机(1)和所述发动机(8)，所述离合单元(63)连接所述输入轴(61)和所述输出轴(62)，所述输出轴(62)与所述第二电机(...

【技术特征摘要】

1.一种动力系统，其特征在于，所述动力系统包括第一电机(1)、第二电机(2)、第一壳体(3)、第二壳体(4)、定位板(5)、传动机构(6)和冷却组件(7)，所述第一壳体(3)具有第一容纳腔(100)，其中，

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统包括发动机(8)，所述传动机构(6)包括输入轴(61)、输出轴(62)和离合单元(63)，所述输入轴(61)和所述输出轴(62)均安装于所述定位板(5)，所述输入轴(61)传动连接所述第一电机(1)和所述发动机(8)，所述离合单元(63)连接所述输入轴(61)和所述输出轴(62)，所述输出轴(62)与所述第二电机(2)传动相连。

3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述传动机构(6)包括第一轴承(64)和第二轴承(65)，所述第一轴承(64)的内圈套设于所述输入轴(61)外，所述第一轴承(64)的外圈与所述定位板(5)相连，所述第二轴承(65)的内圈套设于所述输出轴(62)外，所述第二轴承(65)的外圈与所述定位板(5)相接，所述第一轴承(64)和所述第二轴承(65)位于所述定位板(5)背离所述第一容纳腔(100)的一面。

4.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述冷却组件(7)包括第一泵(71)、第二泵(72)和油冷器(73)，所述第一泵(71)与所述输入轴(61)传动相连，所述第一泵(71)、所述油冷器(73)和所述第二泵(72)依次连通，所述第二泵(72)与所述第一容纳腔(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书光，孟凡磊，叶远龙，周之光，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：