一种煤矿雷管专用运输矿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿雷管专用运输矿车，包括本体、密封层和转轴，所述本体的内部设置有橡胶吸震框体，所述橡胶吸震框体的内部设置有海绵板，所述海绵板的内部设置有均匀分布的夹持孔，所述橡胶吸震框体的外侧设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器远离橡胶吸震框体的一侧设置有防潮防水层。该煤矿雷管专用运输矿车，通过将雷管放置在夹持孔内部，从而使得雷管对卡块进行挤压，使得卡块对内部收缩弹簧进行挤压，使得收缩弹簧带动卡块进行收缩，从而使得卡块能对雷管进行限制，使得雷管在进行运输过程中不易产生晃动，同时在本体内部设置的密封层能对运输矿车内部防潮防水，使得雷管运输矿车在进行运输时能避免易晃动的问题。输矿车在进行运输时能避免易晃动的问题。输矿车在进行运输时能避免易晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿雷管专用运输矿车


[0001]本技术涉及煤矿雷管矿车
，具体为一种煤矿雷管专用运输矿车。

技术介绍

[0002]现如今，矿山的开采越来越多，煤矿产业也越来越兴起，而在煤矿进行开采之前，需要对山体进行开凿，而在对山体进行开凿时需要配合煤矿雷管进行工作，使得雷管对山体进行爆破，从而使得对山体进行开凿时更加的便捷，由于雷管在进行使用时较为危险，使得在进行开凿时需要配合专用的运输矿车对其进行运输。
[0003]而在雷管运输矿车在进行使用时会因内部轨道不平整，从而使得雷管运输矿车进行运输时产生晃动，使得雷管运输矿车内部晃动更为明显，从而导致雷管在运输矿车内部进行碰撞，使得雷管在雷管运输矿车内部极易产生爆炸，使得在对其进行运输中较为危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种煤矿雷管专用运输矿车，以解决上述
技术介绍
提出的运输矿车在进行运输时极易产生碰撞导致爆炸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿雷管专用运输矿车，包括本体、密封层和转轴，所述本体的内部设置有橡胶吸震框体，所述橡胶吸震框体的内部设置有海绵板，所述海绵板的内部设置有均匀分布的夹持孔，所述橡胶吸震框体的外侧设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器远离橡胶吸震框体的一侧设置有防潮防水层；
[0006]所述夹持孔的内部设置有收缩块，所述收缩块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有收缩弹簧，所述收缩弹簧远离凹槽的底部设置有卡块。
[0007]优选的，所述弹簧阻尼器在橡胶吸震框体的两侧呈对称分布，所述收缩块在夹持孔的内部呈对称分布。
[0008]优选的，所述本体的顶部设置有密封层，所述本体的一侧设置有防护门。
[0009]优选的，所述防护门的一端设置有转轴，所述转轴远离防护门的一侧连接有锁条。
[0010]优选的，所述本体表面靠近转轴的一侧设置有锁块，所述锁块通过螺栓进行连接。
[0011]优选的，所述本体的一侧下方设置有矿车轮，所述本体靠近防护门的下方设置有拉杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该煤矿雷管专用运输矿车，通过将雷管放置在夹持孔内部，从而使得雷管对卡块进行挤压，使得卡块对内部收缩弹簧进行挤压，使得收缩弹簧带动卡块进行收缩，从而使得卡块能对雷管进行限制，使得雷管在进行运输过程中不易产生晃动，同时在本体内部设置的密封层能对运输矿车内部防潮防水，使得雷管运输矿车在进行运输时能避免易晃动的问题。
[0013]1、该煤矿雷管专用运输矿车，当雷管运输矿车在进行运输雷管过程中会产生晃动，通常会导致内部雷管发生碰撞导致产生爆炸，通过将雷管放置在夹持孔内部，从而使得雷管对卡块进行挤压，使得卡块对内部收缩弹簧进行挤压，使得收缩弹簧带动卡块进行收
缩，从而使得卡块能对雷管进行限制，使得雷管在进行运输过程中不易产生晃动，使得雷管在雷管运输矿车内部进行放置运输时更加的便捷。
[0014]2、该煤矿雷管专用运输矿车，当雷管运输矿车在矿洞内部进行运输时，通常进行运输时矿洞内部的灰尘较多，使得雷管表面沾染到很多灰尘，通过将本体一侧设置的防护门通过合页进行翻转，使得防护门对运输矿车内部进行防护，同时将防护门一侧设置的锁条通过转轴进行翻转，从而使得锁条与本体一侧设置的锁块进行连接，并且通过螺栓对其进行锁紧，使得防护门在本体表面更加的牢固。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术夹持孔的俯视剖切结构示意图；
[0017]图3为本技术本体的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术A处放大主视剖切结构示意图；
[0019]图5为本技术B处放大主视结构示意图。
[0020]图中：1、本体；2、橡胶吸震框体；3、海绵板；4、夹持孔；5、弹簧阻尼器；6、防潮防水层；7、收缩块；8、凹槽；9、收缩弹簧；10、卡块；11、密封层；12、防护门；13、转轴；14、锁条；15、锁块；16、螺栓；17、矿车轮；18、拉杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种煤矿雷管专用运输矿车，包括本体1、密封层11和转轴13，所述本体1的内部设置有橡胶吸震框体2，所述橡胶吸震框体2的内部设置有海绵板3，所述海绵板3的内部设置有均匀分布的夹持孔4，所述橡胶吸震框体2的外侧设置有弹簧阻尼器5，所述弹簧阻尼器5远离橡胶吸震框体2的一侧设置有防潮防水层6，所述夹持孔4的内部设置有收缩块7，所述收缩块7的内部开设有凹槽8，所述凹槽8的内部设置有收缩弹簧9，所述收缩弹簧9远离凹槽8的底部设置有卡块10，所述卡块10的数量为四个，所述弹簧阻尼器5在橡胶吸震框体2的两侧呈对称分布，所述收缩块7在夹持孔4的内部呈对称分布。
[0023]具体实施时，当雷管运输矿车在进行运输雷管过程中会产生晃动，通常会导致内部雷管发生碰撞导致产生爆炸，通过将雷管放置在夹持孔4内部，从而使得雷管对卡块10进行挤压，使得卡块10对内部收缩弹簧9进行挤压，使得收缩弹簧9带动卡块10进行收缩，从而使得卡块10能对雷管进行限制，使得雷管在进行运输过程中不易产生晃动，使得雷管在雷管运输矿车内部进行放置运输时更加的便捷，并且在橡胶吸震框体2内部设置的海绵板3能配合弹簧阻尼器5对晃动对其进行吸收，使得在使用雷管运输矿车对雷管进行运输时更加的便捷。
[0024]所述本体1的顶部设置有密封层11，所述本体1的一侧设置有防护门12，所述防护
门12的一端设置有转轴13，所述转轴13远离防护门12的一侧连接有锁条14，所述本体1表面靠近转轴13的一侧设置有锁块15，所述锁块15通过螺栓16进行连接，所述本体1的一侧下方设置有矿车轮17，所述本体1靠近防护门12的下方设置有拉杆18。
[0025]具体实施时，当雷管运输矿车在矿洞内部进行运输时，通常进行运输时矿洞内部的灰尘较多，使得雷管表面沾染到很多灰尘，通过将本体1一侧设置的防护门12通过合页进行翻转，使得防护门12对运输矿车内部进行防护，同时将防护门12一侧设置的锁条14通过转轴13进行翻转，从而使得锁条14与本体1一侧设置的锁块15进行连接，并且通过螺栓16对其进行锁紧，使得防护门12在本体1表面更加的牢固，同时在本体1表面设置的密封层11能使得防护门12关闭的更加紧密，从而使得雷管运输矿车在运输雷管时更加的便捷。
[0026]综上所述，通过将雷管放置在夹持孔4内部，从而使得雷管对卡块10进行挤压，使得卡块10对内部收缩弹簧9进行挤压，使得收缩弹簧9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿雷管专用运输矿车，包括本体（1）、密封层（11）和转轴（13），其特征在于：所述本体（1）的内部设置有橡胶吸震框体（2），所述橡胶吸震框体（2）的内部设置有海绵板（3），所述海绵板（3）的内部设置有均匀分布的夹持孔（4），所述橡胶吸震框体（2）的外侧设置有弹簧阻尼器（5），所述弹簧阻尼器（5）远离橡胶吸震框体（2）的一侧设置有防潮防水层（6）；所述夹持孔（4）的内部设置有收缩块（7），所述收缩块（7）的内部开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部设置有收缩弹簧（9），所述收缩弹簧（9）远离凹槽（8）的底部设置有卡块（10）。2.根据权利要求1所述的一种煤矿雷管专用运输矿车，其特征在于：所述弹簧阻尼器（5）在橡胶吸震框体（2）的两侧呈对称分布，所述收缩块（7）在夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世忠，徐传刚，尚兴广，周英财，
申请(专利权)人：山东泰新装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：