一种可靠的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于齿轮减速机技术领域，具体为一种可靠的齿轮减速机，包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴均通过轴承转动连接下壳体，所述输入轴和输出轴之间传动连接，所述输入轴和输出轴之间的转速比能够进行调节，所述输出轴上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接第一齿轮，所述第一齿轮内壁固定连接中间轴，所述中间轴上固定安装有斜齿轮，本实用新型专利技术的有益效果是：通过在输入轴上设置了两个尺寸不同的第二调节斜齿轮和第一调节斜齿轮，并且第二调节斜齿轮和第一调节斜齿轮均能够与斜齿轮啮合连接，从而通过调节，能够使得输出轴和输入轴之间的转速比能够调节，而不是像现有的转速比是固定的，从而功能更加强大。更加强大。更加强大。

【技术实现步骤摘要】
一种可靠的齿轮减速机


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，具体为一种可靠的齿轮减速机。

技术介绍

[0002]齿轮减速机的原理是：通过不同大小齿轮相互啮合，从而改变输出轴和输入轴的转速比，实现转速调节。
[0003]现有的齿轮减速机，在壳体内设置了多个齿轮，齿轮的尺寸已经是确定的了，从而齿轮减速机的输出轴和输入轴之间的速度比就是恒定的了，因此输出轴和输入轴之间的速度比不能够进行调节。

技术实现思路

[0004]鉴于现有一种可靠的齿轮减速机中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种可靠的齿轮减速机，解决了现有的齿轮减速机，在壳体内设置了多个齿轮，齿轮的尺寸已经是确定的了，从而齿轮减速机的输出轴和输入轴之间的速度比就是恒定的了，因此输出轴和输入轴之间的速度比不能够进行调节的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种可靠的齿轮减速机，包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴均通过轴承转动连接下壳体，所述输入轴和输出轴之间传动连接，所述输入轴和输出轴之间的转速比能够进行调节。
[0008]作为本技术所述的一种可靠的齿轮减速机的一种优选方案，其中：所述输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接第一齿轮，所述第一齿轮内壁固定连接中间轴，所述中间轴上固定安装有斜齿轮。
[0009]作为本技术所述的一种可靠的齿轮减速机的一种优选方案，其中：所述中间轴左端外壁滑动连接空心管，所述空心管左端通过轴承转动连接下壳体内壁，所述中间轴右端通过第一轴承转动连接套筒，所述第一轴承和套筒通过螺栓连接，所述第一轴承在套筒上的安装位置能够调节，所述套筒一端通过螺栓连接下壳体。
[0010]作为本技术所述的一种可靠的齿轮减速机的一种优选方案，其中：所述输出轴一端穿过下壳体并延伸到下壳体外，所述输出轴通过轴承转动连接下壳体。
[0011]作为本技术所述的一种可靠的齿轮减速机的一种优选方案，其中：所述输入轴上固定安装有第一调节斜齿轮和第二调节斜齿轮，所述第一调节斜齿轮和第二调节斜齿轮均可以与斜齿轮啮合连接。
[0012]作为本技术所述的一种可靠的齿轮减速机的一种优选方案，其中：所述输入轴通过第二轴承转动连接支撑筒，所述支撑筒和第二轴承通过螺栓连接，且第二轴承在支撑筒内的位置能够进行调节。
[0013]与现有技术相比：
[0014]通过在输入轴上设置了两个尺寸不同的第二调节斜齿轮和第一调节斜齿轮，并且第二调节斜齿轮和第一调节斜齿轮均能够与斜齿轮啮合连接，从而通过调节，能够使得输出轴和输入轴之间的转速比能够调节，而不是像现有的转速比是固定的，从而功能更加强大。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的图1的剖视图；
[0017]图3为本技术提供的斜齿轮的示意图；
[0018]图4为本技术提供的下壳体和上壳体的侧视图。
[0019]图中：下壳体1、支撑筒2、第二排孔21、斜齿轮3、中间轴4、中间轴5、空心管6、第二齿轮7、输出轴8、输入轴9、第一轴承10、第二调节斜齿轮11、第一调节斜齿轮12、套筒13、第一排孔131、上壳体15、第一半圆形孔16、第二半圆形孔1617、第二轴承18。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式做进一步的详细描述。
[0021]本技术提供一种可靠的齿轮减速机，请参阅图1
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4，包括输入轴9和输出轴8，输入轴9和输出轴8均通过轴承转动连接下壳体1，下壳体1的上方盖有上壳体15，下壳体1和上壳体15之间通过螺栓连接，输入轴9和输出轴8之间传动连接，输入轴9和输出轴8之间的转速比能够进行调节。
[0022]输出轴8上固定安装有第二齿轮7，第二齿轮7啮合连接第一齿轮5，第一齿轮5内壁固定连接中间轴4，中间轴4上固定安装有斜齿轮3；中间轴4左端外壁滑动连接空心管6，中间轴4的左端为棱柱状，空心管6的空腔也为棱柱状，空心管6左端通过轴承转动连接下壳体1内壁，中间轴4右端通过第一轴承10转动连接套筒13，第一轴承10和套筒13通过螺栓连接，第一轴承10在套筒13上的安装位置能够调节，套筒13一端通过螺栓连接下壳体1；第一轴承10的外环上开设有内螺纹排孔，第一轴承10的外环与套筒13通过螺栓连接。
[0023]输出轴8一端穿过下壳体1并延伸到下壳体1外，输出轴8通过轴承转动连接下壳体1，输入轴9上固定安装有第一调节斜齿轮12和第二调节斜齿轮11，第一调节斜齿轮12和第二调节斜齿轮11均可以与斜齿轮3啮合连接。
[0024]输入轴9通过第二轴承18转动连接支撑筒2，支撑筒2和第二轴承18通过螺栓连接，且第二轴承18在支撑筒2内的位置能够进行调节；第二轴承18的外环上开设有内螺纹排孔，第二轴承18的外环与支撑筒2通过螺栓连接。
[0025]在具体使用时，如图2所示，目前第二调节斜齿轮11与斜齿轮3啮合连接；输入轴9旋转而带动第二调节斜齿轮11旋转，第二调节斜齿轮11带动中间轴4旋转，中间轴4带动中间轴5旋转，中间轴5带动第二齿轮7旋转，第二齿轮7带动输出轴8进行旋转；
[0026]需要对输出轴8和输入轴9之间的转速比进行调节时，拆卸掉连接支撑筒2和第二轴承18的螺栓，再拆卸掉连接第一轴承10和套筒13的螺栓，并移动第二轴承18的位置，使第
二轴承18的外环上的内螺纹排孔与支撑筒2上的另一组排孔对齐，再通过螺栓将支撑筒2和第二轴承18进行连接；移动第一轴承10的位置，将第一轴承10的外环上的内螺纹排孔与套筒13上的另一组排孔对齐，用螺栓将支撑筒2与第二轴承18进行连接，此时斜齿轮3与第一调节斜齿轮12啮合连接，且中间轴5与第二齿轮7之间仍然啮合连接。
[0027]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可靠的齿轮减速机，包括输入轴(9)和输出轴(8)，所述输入轴(9)和输出轴(8)均通过轴承转动连接下壳体(1)，所述输入轴(9)和输出轴(8)之间传动连接，其特征在于：所述输入轴(9)和输出轴(8)之间的转速比能够进行调节。2.根据权利要求1所述的一种可靠的齿轮减速机，其特征在于，所述输出轴(8)上固定安装有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)啮合连接第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)内壁固定连接中间轴(4)，所述中间轴(4)上固定安装有斜齿轮(3)。3.根据权利要求2所述的一种可靠的齿轮减速机，其特征在于，所述中间轴(4)左端外壁滑动连接空心管(6)，所述空心管(6)左端通过轴承转动连接下壳体(1)内壁，所述中间轴(4)右端通过第一轴承(10)转动连接套筒(13)，所述第一轴承(10)和套筒(13)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国宝，咸传伟，
申请(专利权)人：山东翰辰石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：