一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，包括充电桩本体，充电桩本体内设置有支撑架，支撑架上设置有若干组冷却组件，每组冷却组件的一端设置有制冷控制组件，制冷控制组件远离冷却组件一端设置有制冷组件，冷却组件远离所述制冷控制组件设置有制冷液输出组件，制冷液输出组件上设置有制冷液汇流组件，冷却组件侧部位设置有制冷液温度监控组件，制冷液温度监控组件上设置有安装在支撑架上的热模块失控保护组件。此充电桩冷却系统，结构设计巧妙，工作运行稳定，运用此充电桩冷却系统，实现了充电桩散热过程中自动保护，当充电桩的冷却液温度过高，热模块失控保护器工作，避免了充电桩的损坏。避免了充电桩的损坏。避免了充电桩的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统


[0001]本专利技术涉及冷却系统
，特别是一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于商场和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，社会生活中安装越来越多的电动车充电桩来满足人的生活需求，现有的充电桩多是采用外接电源供电，充电桩在使用过程中，充电桩内部的功耗也在持续的提升，导致在充电过程中产生大量的热量，过量的热量会损坏充电桩内部的电子元件，此过程在行业内称为热模块失控，热模块失控严重影响充电桩的正常使用，为此，需要设计一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统。
[0005]实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体内设置有支撑架，所述支撑架上设置有若干组冷却组件，每组所述冷却组件的一端设置有制冷控制组件，所述制冷控制组件远离所述冷却组件一端设置有制冷组件，所述冷却组件远离所述制冷控制组件设置有制冷液输出组件，所述制冷液输出组件上设置有制冷液汇流组件，所述冷却组件侧部位设置有制冷液温度监控组件，所述制冷液温度监控组件上设置有安装在支撑架上的热模块失控保护组件。
[0006]作为本技术方案的进一步描述，所述冷却组件包括设置在支撑架上的冷却液存放箱体，所述冷却液存放箱体一端设置有制冷控制组件。
[0007]作为本技术方案的进一步描述，所述制冷控制组件包括制冷控制阀，所述制冷控制阀与所述冷却液存放箱体之间通过管道连接。
[0008]作为本技术方案的进一步描述，两个所述制冷控制阀之间通过连接管道连接，所述连接管道上设置有制冷组件。
[0009]作为本技术方案的进一步描述，所述制冷组件包括设置在连接管道上的制冷器。
[0010]作为本技术方案的进一步描述，所述制冷液输出组件包括设置在冷却组件远离所述制冷控制组件一侧的冷却液输出管道，所述冷却液输出管道上设置有冷却液输送控制阀，两个所述冷却液输送控制阀之间通过制冷液汇流组件连接。
[0011]作为本技术方案的进一步描述，所述制冷液汇流组件包括设置在两个所述冷却液输送控制阀之间的汇流管道，所述汇流管道上设置有辅助管道。
[0012]作为本技术方案的进一步描述，所述制冷液温度监控组件包括设置在冷却组件侧部位的温度监控管道，所述温度监控管道上设置有T型管道，所述T型管道顶端设置有温度感应器，所述T型管道底端设置有热模块失控保护组件。
[0013]作为本技术方案的进一步描述，所述热模块失控保护组件包括设置在T型管道底端的热模块失控保护器。
[0014]其有益效果在于，此充电桩冷却系统，结构设计巧妙，工作运行稳定，运用此充电桩冷却系统，实现了充电桩散热过程中自动保护，当充电桩的冷却液温度过高，热模块失控保护器工作，避免了充电桩的损坏，对有效保证了充电桩工作过程中的稳定运行。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本专利技术另一视角的整体结构示意图。
[0017]图中，1、支撑架；2、冷却组件；3、制冷控制组件；4、制冷组件；5、制冷液输出组件；6、制冷液汇流组件；7、制冷液温度监控组件；8、热模块失控保护组件；9、冷却液存放箱体；10、制冷控制阀；11、连接管道；12、制冷器；13、冷却液输出管道；14、冷却液输送控制阀；15、汇流管道；16、辅助管道；17、温度监控管道；18、T型管道；19、温度感应器；20、热模块失控保护器。
具体实施方式
[0018]首先说明本专利技术的设计初衷，充电桩在使用过程中，充电桩内部的功耗也在持续的提升，导致在充电过程中产生大量的热量，过量的热量会损坏充电桩内部的电子元件，此过程在行业内称为热模块失控，热模块失控严重影响充电桩的正常使用，因此，本专利技术设计了一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统。
[0019]下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1
‑
图2所示，一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体内设置有支撑架1，所述支撑架1上设置有若干组冷却组件2，下面将详细介绍冷却组件2，所述冷却组件2包括设置在支撑架1上的冷却液存放箱体9，所述冷却液存放箱体9一端设置有制冷控制组件3。
[0020]冷却液存放箱体9内存放有冷却液，为了便于对冷却液的制冷，在每组所述冷却组件2的一端设置有制冷控制组件3，下面将详细介绍制冷控制组件3，所述制冷控制组件3包括制冷控制阀10，所述制冷控制阀10与所述冷却液存放箱体9之间通过管道连接。
[0021]在所述制冷控制组件3远离所述冷却组件2一端设置有制冷组件4，下面将详细介绍制冷组件4，所述制冷组件4包括设置在连接管道11上的制冷器12。
[0022]为了实现制冷液的输出，实现对充电桩本体内的散热，在所述冷却组件2远离所述制冷控制组件3设置有制冷液输出组件5，下面将详细介绍制冷液输出组件5，所述制冷液输出组件5包括设置在冷却组件2远离所述制冷控制组件3一侧的冷却液输出管道13，所述冷却液输出管道13上设置有冷却液输送控制阀14，两个所述冷却液输送控制阀14之间通过制冷液汇流组件6连接。
[0023]两个所述制冷控制阀10之间通过连接管道11连接，所述连接管道11上设置有制冷组件4。
[0024]在所述制冷液输出组件5上设置有制冷液汇流组件6，所述制冷液汇流组件6包括设置在两个所述冷却液输送控制阀14之间的汇流管道15，所述汇流管道15上设置有辅助管道16。
[0025]对充电桩本体内散热过程中，冷却液会逐渐变热，为了便于对冷却液进行温度监控，以保证散热的正常运行，在所述冷却组件2侧部位设置有制冷液温度监控组件7，下面将详细介绍制冷液温度监控组件7，所述制冷液温度监控组件7包括设置在冷却组件2侧部位的温度监控管道17，所述温度监控管道17上设置有T型管道18，所述T型管道18顶端设置有温度感应器19，所述T型管道18底端设置有热模块失控保护组件8。
[0026]冷却液温度过高，会导致充电桩本体内的模块失控，影响充电的正常运行，为此，在所述制冷液温度监控组件7上设置有安装在支撑架1上的热模块失控保护组件8，所述热模块失控保护组件8包括设置在T型管道18底端的热模块失控保护器20。
[0027]上面详细的说明了本专利技术的具体结构，下面将说明本专利技术的工作原理：充电桩本体在使用过程中，会产生大量的热量，冷却液存放箱体9内存放有冷却液，冷却液输送控制阀14打开，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，包括充电桩本体，其特征在于，所述充电桩本体内设置有支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有若干组冷却组件(2)，每组所述冷却组件(2)的一端设置有制冷控制组件(3)，所述制冷控制组件(3)远离所述冷却组件(2)一端设置有制冷组件(4)，所述冷却组件(2)远离所述制冷控制组件(3)设置有制冷液输出组件(5)，所述制冷液输出组件(5)上设置有制冷液汇流组件(6)，所述冷却组件(2)侧部位设置有制冷液温度监控组件(7)，所述制冷液温度监控组件(7)上设置有安装在支撑架(1)上的热模块失控保护组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，其特征在于，所述冷却组件(2)包括设置在支撑架(1)上的冷却液存放箱体(9)，所述冷却液存放箱体(9)一端设置有制冷控制组件(3)。3.根据权利要求2所述的一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，其特征在于，所述制冷控制组件(3)包括制冷控制阀(10)，所述制冷控制阀(10)与所述冷却液存放箱体(9)之间通过管道连接。4.根据权利要求3所述的一种热模块失控自动保护的充电桩冷却系统，其特征在于，两个所述制冷控制阀(10)之间通过连接管道(11)连接，所述连接管道(11)上设置有制冷组件(4)。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：连欢，
申请(专利权)人：孚亨工业科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：