一种油路管道防渗漏密封堵塞制造技术

本发明专利技术公开了一种油路管道防渗漏密封堵塞，包括油路，油路的一端设置有连接口，堵塞头设于连接口上，还包括重型止口部和轻型止口部，重型止口部设于堵塞头内，重型止口部靠近连接口一端的外侧开设有主密封锥面，堵塞头的内壁开设有装配槽，装配槽的位置与主密封锥面的位置相对应，主密封锥面的末端与重型止口部相配合形成有螺纹止口端面，连接口与螺纹止口端面相接触，重型止口部位于堵塞头内部一端的外侧设置有突出部，堵塞头与突出部相对应的位置开设有配合槽，突出部位于配合槽内，突出部的表面等距开设有多道储油槽。本发明专利技术通过堵塞头内止口部的储油槽、主密封锥面和螺纹止口端面配合起到密封效果，有效防止油路渗漏。有效防止油路渗漏。有效防止油路渗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种油路管道防渗漏密封堵塞


[0001]本专利技术涉及油路防渗漏
，尤其涉及一种油路管道防渗漏密封堵塞。

技术介绍

[0002]当前，随着动车组开行数量的增加，很多人已对其不再陌生，有的人甚至能够如数家珍地说出动车组的不同型号。众所周知，动车组是靠电力驱动的，但它也有着重要的油路系统，发挥着对动车组齿轮箱润滑、对变压器等设备绝缘和冷却的作用。油路系统需要通过密封机构对其进行密封，防止工作过程中油路系统渗漏导致发生意外。现有的油路系统密封是通过堵头对油路进行堵塞，在堵头与油路的连接处安装螺母，再加装密封圈来起到密封效果。但长时间使用后当密封圈老化，油路内的油会从堵头与螺母的连接处渗漏，更换非常麻烦。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种油路管道防渗漏密封堵塞，通过重型止口部的主密封锥面与储油槽相配合对油路进行密封，同时避免油路渗漏。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油路管道防渗漏密封堵塞，包括油路，所述油路的一端设置有连接口，所述堵塞头设于连接口上，其特征在于，所述堵塞头为封闭状，还包括止口部，所述止口部分为重型止口部和轻型止口部，所述重型止口部设于堵塞头内，所述重型止口部靠近连接口一端的外侧开设有主密封锥面，所述堵塞头的内壁开设有装配槽，所述装配槽的位置与主密封锥面的位置相对应，所述主密封锥面与装配槽相配合形成螺纹止口，所述连接口嵌入螺纹止口处，所述主密封锥面的末端与重型止口部相配合形成有螺纹止口端面，所述连接口与螺纹止口端面相接触，所述重型止口部位于堵塞头内部一端的外侧设置有突出部，所述堵塞头与突出部相对应的位置开设有配合槽，所述突出部位于配合槽内，所述突出部的表面等距开设有多道储油槽。
[0005]通过上述技术方案，在油路的连接口上安装堵塞头，使连接口进入主密封锥面与装配槽之间的螺纹止口内，使连接口的端部与螺纹止口端面相接触，通过主密封锥面和止口端与连接口配合对油路进行密封，避免油路内的油渗漏，微量渗漏的油沿着主密封锥面和螺纹止口端面进入突出部的储油槽内，通过储油槽储存这部分油，储油槽内储存满油通过油的粘度和附着性起到部分密封效果，进一步的提升堵塞头的密封性。
[0006]本专利技术还进一步设置为：所述轻型止口部结构与重型止口部相同，所述轻型止口部靠近连接口的一端开设有回油槽。
[0007]通过上述技术方案，根据油路的不同安装选择安装重型止口部或轻型止口部，轻型止口部通过回油槽对连接口处的油进行引导回流。
[0008]本专利技术还进一步设置为：所述储油槽为2~4道。
[0009]通过上述技术方案，渗过主密封锥面与连接口连接处的油进入储油槽内，储油槽内储存满油后与主密封锥面相配合起到密封效果，进一步防止油泄漏。
[0010]本专利技术还进一步设置为：所述止口部远离连接口的一端表面开设有间隙槽。
[0011]通过上述技术方案，通过间隙槽减小止口部与堵塞头之间的摩擦力，防止装配过程中跟转，本专利技术还进一步设置为：所述止口部的直径为11mm~50mm。
[0012]通过上述技术方案，根据油路的尺寸加工合适的止口部，保证密封防渗漏效果。
[0013]本专利技术还进一步设置为：所述轻型止口部的回油槽内圈直径为4mm~36mm。
[0014]通过上述技术方案，根据轻型止口部的尺寸开设合适的回油槽，保证密封防渗漏效果。
[0015]本专利技术还进一步设置为：所述止口部主密封锥面部分的直径为6mm~42mm。
[0016]通过上述技术方案，根据不同尺寸的油路来选择对应直径的主密封锥面，避免油渗漏。
[0017]本专利技术相较于现有技术的有益效果：本专利技术通过堵塞头和止口部对油路进行密封，起到防渗漏的效果，极大程度的避免油路工作过程中出现渗油现象。本专利技术通过储油槽储存部分穿过主密封锥面的油后提升密封效果，防止油泄漏。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的主视图一；图3为本专利技术图2中B
‑
B方向的剖视图；图4为本专利技术的主视图二；图5为本专利技术图4中E
‑
E方向的剖视图。
[0019]图中标号含义：1、油路；2、连接口；3、堵塞头；4、重型止口部；5、轻型止口部；6、主密封锥面；7、螺纹止口端面；8、突出部；9、储油槽；10、间隙槽；11、回油槽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0021]以下参考图1至图5对本专利技术进行说明。
[0022]如图1和图3所示，一种油路管道防渗漏密封堵塞，包括油路1，油路1的一端设置有连接口2。堵塞头3设于连接口2上，堵塞头3为封闭状，通过堵塞头3对连接口2进行堵塞，起到初步防渗漏的效果。还包括止口部，止口部的直径为11mm~50mm。止口部分为重型止口部4和轻型止口部5。重型止口部4设于堵塞头3内，重型止口部4靠近连接口2一端的外侧开设有主密封锥面6，主密封锥面6部分的直径为4mm~36mm。堵塞头3的内壁开设有装配槽，装配槽的位置与主密封锥面6的位置相对应，主密封锥面6与装配槽相配合形成螺纹止口。连接口2嵌入螺纹止口处，连接口2与螺纹止口紧密连接，通过主密封锥面6与连接口2紧密结合增加密封性，防止油渗漏。主密封锥面6的末端与重型止口部4相配合形成有螺纹止口端面7，连接口2与螺纹止口端面7相接触，通过螺纹止口端面7进一步的增加密封效果，同时可以限制微量渗出的油流向。重型止口部4位于堵塞头3内部一端的外侧设置有突出部8。堵塞头3与突出部8相对应的位置开设有配合槽，突出部8位于配合槽内，配合槽用于配合突出部8，避
免堵塞头3与突出部8干涉。突出部8的表面等距开设有2~4道储油槽9，穿过主密封锥面6和螺纹止口端面7的油进入储油槽9内进行储存，油具有一定的黏度和附着性，与螺纹止口端面7进一步配合起到密封效果，有效防止渗漏。
[0023]如图5所示，本实施例中，轻型止口部5结构与重型止口部4相同，轻型止口部5靠近连接口2的一端开设有回油槽11，回油槽11可以对油路1内的油起到导向回流效果，防止油渗入主密封锥面6处。轻型止口部5的回油槽11直径为4mm~36mm。
[0024]如图3和图5所示，本实施例中，重型止口部4和轻型止口部5远离连接口2的一端表面均开设有间隙槽10，通过间隙槽10减小重型止口部4与堵塞头3之间的摩擦力，防止装配过程中跟转。
[0025]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本专利技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油路管道防渗漏密封堵塞，包括油路(1)，所述油路(1)的一端设置有连接口(2)，所述堵塞头(3)设于连接口(2)上，其特征在于，所述堵塞头(3)为封闭状，还包括止口部，所述止口部分为重型止口部(4)和轻型止口部(5)，所述重型止口部(4)设于堵塞头(3)内，所述重型止口部(4)靠近连接口(2)一端的外侧开设有主密封锥面(6)，所述堵塞头(3)的内壁开设有装配槽，所述装配槽的位置与主密封锥面(6)的位置相对应，所述主密封锥面(6)与装配槽相配合形成螺纹止口，所述连接口(2)嵌入螺纹止口处，所述主密封锥面(6)的末端与重型止口部(4)相配合形成有螺纹止口端面(7)，所述连接口(2)与螺纹止口端面(7)相接触，所述重型止口部(4)位于堵塞头(3)内部一端的外侧设置有突出部(8)，所述堵塞头(3)与突出部(8)相对应的位置开设有配合槽，所述突出部(8)位于配合槽内，所述突...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳波，李留根，张希萌，
申请(专利权)人：嘉兴市飞立流体科技有限公司，
类型：发明
国别省市：