一种新能源电池模组拆装夹具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源电池模组拆装夹具及其使用方法，属于蓄电池领域，一种新能源电池模组拆装夹具，包括底座，所述底座上中部设置有夹持机构，所述底座上夹持机构一侧设置有导向件，所述夹持机构上设置有防护件，所述夹持机构包含有放置座，所述放置座设置在底座上方，所述放置座上两侧均开设有通槽，两个所述通槽内侧固定安装有连接杆，它可以实现，通过手动拧动锁紧板，从而将两个连接板顶开，然后将电池模组放置在放置座上，锁紧板复位，使得两个连接板共同向内移动，在移动时，紧固弹簧复位，对两个连接板顶紧，使得两个夹持块能够自动对电池模组进行锁紧，因此能够对电池进行准确夹持固定，方便对电池模组进行拆装。方便对电池模组进行拆装。方便对电池模组进行拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池模组拆装夹具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及蓄电池领域，更具体地说，涉及一种新能源电池模组拆装夹具及其使用方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，新能源汽车在使用过程中一般是通过电池模组作为动力来源，
[0003]电池模组指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，在汽车和摩托车行业的应用，主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能；在工业电力系统中用于输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源；在电动汽车和电动自行车行业中取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源。
[0004]现有的电池模组在回收时，一般采用暴力拆解处理方式，如锤击式破碎，手工敲打电池壳或通过粉碎机直接对电池模组进行破坏。
[0005]然而，车用动力电池因需要满足汽车使用，其体积、电压和电量都非常大，因而车用动力电池组和单体的拆解都存在很大的危险性，例如容易起火或爆炸。车用动力电池的结构也比较复杂，除了电池单体以外，还有像铁片、铜片、电线、线路板、塑料和橡胶等材料。因此采用对电池模组拆卸时需要非常细致的操作，因此需要对电池进行准确夹持固定。

技术实现思路

[0006]1.要解决的技术问题
[0007]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种新能源电池模组拆装夹具及其使用方法，它可以实现，通过手动拧动锁紧板，从而将两个连接板顶开，然后将电池模组放置在放置座上，锁紧板复位，使得两个连接板共同向内移动，在移动时，紧固弹簧复位，对两个连接板顶紧，使得两个夹持块能够自动对电池模组进行锁紧，因此能够对电池进行准确夹持固定，方便对电池模组进行拆装。
[0008]2.技术方案
[0009]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0010]一种新能源电池模组拆装夹具，包括底座，所述底座上中部设置有夹持机构，所述底座上夹持机构一侧设置有导向件，所述夹持机构上设置有防护件。
[0011]进一步的，所述夹持机构包含有放置座，所述放置座设置在底座上方，所述放置座上两侧均开设有通槽，两个所述通槽内侧固定安装有连接杆，两个所述连接杆外侧分别滑动连接有两组连接板，两个所述连接板一侧均安装有夹持块，两个所述连接板相对设置，两个所述连接杆外侧设置有两组紧固弹簧，两组所述紧固弹簧两端分别和连接板、放置座固定连接，所述放置座上中部转动连接有锁紧板，所述锁紧板分别个两个连接板相贴合，两个
所述连接板上均固定安装有限位杆，所述放置座两端均开设有限位孔，所述限位杆滑动连接在限位孔内侧。
[0012]进一步的，所述底座上四个拐角处均开设有通孔，所述通孔内侧转动连接有连接螺杆，所述连接螺杆底部固定安装有安装片，所述安装片底部固定安装有防滑垫。
[0013]进一步的，所述导向件包含有连接座，所述连接座固定安装在底座上一端，所述连接座上开设有导槽，所述连接座上设置有放置板，所述放置板底部固定安装有导块，所述导块滑动连接在导槽内侧，所述连接座一端固定安装有固定杆，所述固定杆一侧固定安装有固定板，所述固定板一侧固定安装有气缸，所述气缸一侧固定安装有固定块，所述固定块固定安装在底座上，所述放置座上两端均固定安装有连接块，两个所述连接块一侧均固定安装有连接柱，两个所述连接柱外侧均设置有支撑块，两个所述支撑块分别固定安装在底座上，所述连接柱一侧固定安装有齿轮，所述放置板上固定安装有齿轨，所述齿轮和齿轨啮合连接。
[0014]进一步的，所述防护件包含有充气箱，所述底座上一侧固定安装有安装座，所述充气箱固定安装在安装座上，所述充气箱两侧均固定安装有输气管，两个所述输气管一端固定安装有气囊，两个所述气囊分别固定安装在夹持块一侧。
[0015]进一步的，所述放置座中部开设有放置槽，所述连接板底部设置在放置槽内侧，所述放置座上两侧均固定安装与滑块，两个所述连接板底部两侧均开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内侧。
[0016]一种新能源电池模组拆装夹具使用方法，包括以下步骤：
[0017]步骤一：安装电池模组，打开夹持机构，使得两个夹持块分别向两侧扩散，完成后，将电池模组放置在放置座上，然后通过夹持机构对电池模组进行夹持固定。
[0018]步骤二：固定后，充气箱充气，并通过输气管输送到气囊中，气囊膨胀对电池模组起到限位作用。
[0019]步骤三：对电池模组紧固后，人工手动对电池模组进行拆卸。
[0020]步骤四：拆卸过程中，通过导向件能够带动一侧齿轮转动，齿轮转动能够带动一侧放置座进行角度调节。
[0021]3.有益效果
[0022]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0023](1)本方案通过手动拧动锁紧板，从而将两个连接板顶开，然后将电池模组放置在放置座上，锁紧板复位，使得两个连接板共同向内移动，在移动时，紧固弹簧复位，对两个连接板顶紧，使得两个夹持块能够自动对电池模组进行锁紧，因此能够对电池进行准确夹持固定，方便对电池模组进行拆装。
[0024](2)本方案通过充气箱充气，并通过输气管输送到气囊中，气囊膨胀对电池模组起到限位作用，使得电池模组整体处于稳固状态，避免在对电池模组进行拆除时，电池模组出现滑动情况。
[0025](3)本方案通过气缸工作，从而带动一侧固定板移动，固定板移动通过固定杆拖动放置板移动，带动上方齿轨移动，从而能够使得齿轮转动，齿轮转动，带动一侧连接柱4转动，从而能够带动一侧连接块转动，连接块转动，从而能够对上方根据实际需求对电池模组进行角度调节。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术的锁紧板安装结构示意图；
[0028]图3为本专利技术的夹持块安装结构示意图；
[0029]图4为本专利技术的齿轮安装结构示意图；
[0030]图5为本专利技术的气囊安装结构示意图；
[0031]图6为本专利技术的图1中处局部放大结构示意图。
[0032]图中标号说明：
[0033]1、底座；2、夹持机构；201、放置座；202、限位孔；203、通槽；204、连接杆；205、滑块；206、放置槽；207、限位杆；208、锁紧板；209、滑槽；210、夹持块；211、连接板；212、紧固弹簧；3、防护件；301、充气箱；302、输气管；303、气囊；4、导向件；401、气缸；402、固定块；403、导块；404、导槽；405、连接座；406、齿轨；407、齿轮；408、固定杆；409、固定板；410、放置板；411、支撑块；412、连接柱；413、连接块；5、连接螺杆；6、安装座。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池模组拆装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上中部设置有夹持机构(2)，所述底座(1)上夹持机构(2)一侧设置有导向件(4)，所述夹持机构(2)上设置有防护件(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组拆装夹具，其特征在于：所述夹持机构(2)包含有放置座(201)，所述放置座(201)设置在底座(1)上方，所述放置座(201)上两侧均开设有通槽(203)，两个所述通槽(203)内侧固定安装有连接杆(204)，两个所述连接杆(204)外侧分别滑动连接有两组连接板(211)，两个所述连接板(211)一侧均安装有夹持块(210)，两个所述连接板(211)相对设置，两个所述连接杆(204)外侧设置有两组紧固弹簧(212)，两组所述紧固弹簧(212)两端分别和连接板(211)、放置座(201)固定连接，所述放置座(201)上中部转动连接有锁紧板(208)，所述锁紧板(208)分别个两个连接板(211)相贴合，两个所述连接板(211)上均固定安装有限位杆(207)，所述放置座(201)两端均开设有限位孔(202)，所述限位杆(207)滑动连接在限位孔(202)内侧。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组拆装夹具，其特征在于：所述底座(1)上四个拐角处均开设有通孔，所述通孔内侧转动连接有连接螺杆(5)，所述连接螺杆(5)底部固定安装有安装片，所述安装片底部固定安装有防滑垫。4.根据权利要求2所述的一种新能源电池模组拆装夹具，其特征在于：所述导向件(4)包含有连接座(405)，所述连接座(405)固定安装在底座(1)上一端，所述连接座(405)上开设有导槽(404)，所述连接座(405)上设置有放置板(410)，所述放置板(410)底部固定安装有导块(403)，所述导块(403)滑动连接在导槽(404)内侧，所述连接座(405)一端固定安装有固定杆(408)，所述固定杆(408)一侧固定安装有固定板(409)，所述固定板(409)一侧固定安装有气缸(401)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晨，徐烨，黄须猛，
申请(专利权)人：宁德鑫旺达实业有限公司，
类型：发明
国别省市：