一种电池容量一致性计算方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电池容量一致性计算方法、装置及存储介质，其方法包括：在第一预设时间内，计算电池系统中在多个电位状态下的每个电池单体的荷电状态；计算每个电位状态下电池系统所有电池单体的平均电压及其对应的荷电状态；比较每个电位状态下每个电池单体与其对应的平均电压各自的荷电状态，并根据比较结果判断每个电池单体的电池容量一致性。本发明专利技术通过测量和计算电池单体在电池系统处于不同电位状态下的荷电状态，以及平均电压的荷电状态，判断每个电池单体的一致性，因而采集的数据量和计算量小，方法简单高效易行。方法简单高效易行。方法简单高效易行。

【技术实现步骤摘要】
一种电池容量一致性计算方法、装置及存储介质


[0001]本专利技术属于电池检测
，具体涉及一种电池容量一致性计算方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0002]二次电池(Rechargeable battery)又称为充电电池或蓄电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。新能源汽车所用的动力电池是多个二次电池经过串联、并联或混联之后组成的电池系统，电池的一致性影响着电池的安全、寿命、可靠性、性能，影响车辆的安全和续航里程。其中，电池的容量一致性，主要影响电池的整体可用容量和车辆的续航里程。
[0003]行业内，一般通过实车观察可充电电量/容量判断电池系统的、车辆的续航能力，单这样的估算误差较大，不灵敏，也不适用企业对市场海量车辆进行同时监控；BMS(Battery Management System，电池管理系统)或云端一般通过单次充电过程的安时积分计算电池的容量，但是这需要车辆一次性满充满放(先放空，然后满充)，放电之前、满充之后都要静置足够长的时间(一般要静置30分钟以上)，而这种场景在现实适用过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池容量一致性计算方法，其特征在于，包括：在第一预设时间内，计算电池系统中在多个电位状态下的每个电池单体的荷电状态；计算每个电位状态下电池系统所有电池单体的平均电压及其对应的荷电状态；比较每个电位状态下每个电池单体与其对应的平均电压各自的荷电状态，并根据比较结果判断每个电池单体的电池容量一致性。2.根据权利要求1所述的电池容量一致性计算方法，其特征在于，所述计算电池系统中在多个电位状态下的每个电池单体的荷电状态包括：基于电池系统的总电流、电流采样精度和电池放电电流，在第二预设时间外确定每个电池单体在开路电压测量法下的静置条件；基于静置条件，采集每个电池单体的开路电压并根据其计算每个电池单体的荷电状态。3.根据权利要求2所述的电池容量一致性计算方法，其特征在于，所述静置条件表示为：I≤min(X，Y＊C)，其中，I表示电池系统的总电流，X表示N倍电流采样精度，N≤3；Y表示调整系数，C表示电池在1个小时内恒流放空电所用的电流。4.根据权利要求1所述的电池容量一致性计算方法，其特征在于，所述比较每个电位状态下每个电池单体与其对应的平均电压各自的荷电状态SOC
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，并根据比较结果判断每个电池单体的电池容量一致性包括：计算每个电位状态下每个电池单体的荷电状态SOC
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与其对应的平均电压的荷电状态SOC
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之间的差值；根据所述差值的正负性，判断每个电池单体的电池容量一致性。5.根据权利要求4所述的电池容量一致性计算方法，其特征在于，所述根据所述差值的正负性判断每个电池单体的电池容量一致性包括：分别计算第一电位状态和第二电位状态下的每个电池单体的荷电状态SOC
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【专利技术属性】
技术研发人员：王勇士，谢晖，张书涛，黄敏，刘振勇，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：