一种铁路货车轮对清洗装置制造方法及图纸

技术编号:37146258 阅读:16 留言:0更新日期:2023-04-06 21:57
本发明专利技术公开了一种铁路货车轮对清洗装置,包括轮对行走轨道(1),在轮对行走轨道(1)上设有车轴清洗工位和辐板清洗工位,两个清洗工位处设有轮对回转驱动装置(2),在两个清洗工位的上方分别设置安装在门架上可平移运动的车轴清洗装置和辐板清洗装置,车轴清洗装置包括三个独立运动的轮轴清洗机构,辐板清洗装置包括四个可以独立升降和平移的侧清洗机构。解决了铁路货车辐板除锈难题,设计专用机构,针对辐板曲面形状,利用数控程序控制钢丝刷走曲线,精准完成辐板内、外侧除锈,通过设计钟摆机构,解决进给过程中过载卡死问题,防止电机烧坏。设计重力调整机构,合理调整车轴与刷子接触力度,达到除锈效果。达到除锈效果。达到除锈效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车轮对清洗装置


[0001]本专利技术涉及一种铁路货车检修装备,特别涉及一种用于轮对除锈的装置。

技术介绍

[0002]目前,对目前铁路货车两种主流轮对(HDZD型和HESA型),采用钢丝刷除锈模式,没有成熟的机构能满足辐板除锈要求,整个国内市场缺乏铁路货车轮对辐板除锈设备,部分单位采用抛丸除锈,但抛丸设备占地面积大,环境污染大。采用激光、高压水等方法除锈,成本高,效率低,不满足实际生产需求。
[0003]中国专利CN215394474U公开了一种铁路轮对轴身除锈装置及除锈系统,该除锈系统只能对轴身进行除锈,不能清洗轮对的两个侧板,并且其对于钢丝刷与轴身之间压力的没有一个有效的控制,随着钢丝刷的磨损很难有效的保持稳定的压力,进给过程中容易出现过载卡死问题,电机烧坏。
[0004]中国专利CN215394473U公开了一种轮对除锈装置,其结构包含轴身除锈组件和防尘板除锈组件,可以从外侧清洗轮对。但是该结构不能清洗钢轮的内侧,并且也无法稳定控制钢丝刷和轴身之间的压力。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是:针对现有技术无法有效清洗轮对内外两侧辐板及无法有效控制钢丝刷与轴身压力的问题,提供了一种可以对轮对进行完整清洗的装置,可以对整个轴身及辐板两侧进行清洗和除锈。
[0006]本专利技术的技术方案为:
[0007]一种铁路货车轮对清洗装置,包括轮对行走轨道,在轮对行走轨道1上设有车轴清洗工位和辐板清洗工位,两个清洗工位处设有轮对回转驱动装置2,在两个清洗工位的上方分别设置安装在门架上可平移运动的车轴清洗装置和辐板清洗装置,车轴清洗装置包括三个独立运动的车轴清洗机构,辐板清洗装置包括四个可以独立升降和平移的侧清洗机构。
[0008]门架上有设有水平的直线导轨11,直线导轨上有安装有滑块12,车轴清洗装置和辐板清洗装置的支座均安装在滑块12上,支座背面安装有横向平移电机13,支座正面安装有升降电机14和升降面板。
[0009]所述三个独立运动的车轴清洗机构:两侧的车轴防尘板座清洗机构为升降式,中间的车轴轴身清洗机构为摆动式,升降式车轴清洗机构的柱面刷21通过电机驱动,电机安装在升降面板上;摆动式车轴轴身清洗机构的柱面刷21通过电机驱动,电机安装在摆动机构23上,摆动机构23上端铰装在支座上,支座下端铰装有驱动汽缸25,驱动汽缸25的前端和摆动机构23下端铰接,驱动汽缸25关闭时前端是自由的。
[0010]摆动式车轴轴身清洗机构中设有两个柱面刷21对称安装在转向器20两侧,转向器20通过联轴器24和电机联接,摆动机构23包括前面板和旋转装置26,转向器20和电机固定在前面板上,前面板安装在旋转装置26的转轴上,旋转装置26由旋转面板和转轴组成,转轴
安装在旋转面板上,旋转面板上端铰装在支座上,驱动汽缸25的前端和旋转面板下端铰接。
[0011]柱面刷21是柱面上安装有除锈钢丝的滚筒结构,设有保护罩22罩住柱面刷21和转向器20,前面板上设有用于安装配重块的安装孔。
[0012]辐板清洗装置的四个侧清洗机构均安装在升降面板上,侧清洗机构包括安装在固定板上的电机、转向器20和侧面刷31,侧面刷31安装在转向器20的输出轴上,转向器20的输入轴和电机联接,固定板安装在升降面板上。
[0013]四个侧清洗机构中,靠外的两个侧清洗机构与升降面板平行安装,靠内的两个侧清洗机构与升降面板之间呈一定角度安装。
[0014]侧面刷31的除锈钢丝为半球形或者环形分布。
[0015]轮对行走轨道1水平铺设,在侧面安装轮对移动机构4,轮对移动机构4由起升装置和转臂组成,转臂一端铰装在固定铰点上,一端铰装在起升装置的活动端,转臂的上表面由平面段和上翘的曲面段组成,在初始状态下转臂和轨道平行,平行段的上表面高度等于轮对圆周上的最低点高度。
[0016]轮对行走轨道1在两个轮对回转驱动装置2处断开分为三段,轮对回转驱动装置2由安装在地上的两个滚轮组成,两个滚轮位于断开的钢轨端面处,滚轮的最高点和钢轨上表面平齐,其中一个滚轮通过电机驱动。
[0017]轮对移动机构4设有三组,三组均设在钢轨内侧,第一组位于钢轨前端用于将待清洗的轮对推入清洗装置,第二组和第三组位于清洗工位,第二组和第三组的安装高度比第一组较低。
[0018]车轴清洗装置和辐板清洗装置均配置有喷淋机构,在清洗装置的两侧安装防护结构,前后两侧安装可以升降的防护门。
[0019]利用数控程序控制车轴清洗装置和辐板清洗装置。
[0020]本专利技术的有益效果:
[0021]解决铁路货车辐板除锈难题,设计专用机构,针对辐板曲面形状,利用数控程序控制钢丝刷走曲线,精准完成辐板内、外侧除锈。
[0022]通过设计钟摆机构,解决进给过程中过载卡死问题,防止电机烧坏。设计重力调整机构,合理调整车轴与刷子接触力度,达到除锈效果。
附图说明
[0023]图1本专利技术整体结构示意图。
[0024]图2是图1的A向视图。
[0025]图3是图2的侧向视图。
[0026]图4图1的B向视图。
[0027]图5是钢丝刷的第一种结构。
[0028]图6是钢丝刷的第二种结构。
[0029]图7是辐板的第一种结构。
[0030]图8是辐板的第二种结构。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将参照本说明书附图对本专利技术作进一步的详细描述。
[0032]实施例1:
[0033]一种铁路货车轮对清洗装置,包括轮对行走轨道,在轮对行走轨道1上设有车轴清洗工位和辐板清洗工位,两个清洗工位处设有轮对回转驱动装置2,在两个清洗工位的上方分别设置安装在门架上可平移运动的车轴清洗装置和辐板清洗装置,门架上有设有水平的直线导轨11,直线导轨上有安装有滑块12,车轴清洗装置和辐板清洗装置的支座均安装在滑块12上,支座背面安装有横向平移电机13,支座正面安装有升降电机14和升降面板。待清洗的轮对经轮对行走轨道1依次进入轮轴清洗工位和辐板清洗工位,依次对轮轴和辐板进行除锈清洗。
[0034]车轴清洗装置包括三个独立运动的轮轴清洗机构,两侧的车轴防尘板座清洗机构为升降式,中间的车轴轴身清洗机构为摆动式。车轴清洗装置的钢丝刷为柱面刷21,两侧的车轴防尘板座清洗机构的柱面刷21通过功率较小的电机驱动,电机安装在升降面板上,升降面板安装在支座正面并通过升降电机14驱动升降,这里升降电机14为伺服电机,通过控制器控制。摆动式车轴轴身清洗机构的柱面刷21通过功率较大的电机驱动,电机安装在摆动机构23上,摆动机构23上端铰装在支座上,支座下端铰装有驱动汽缸25,驱动汽缸25的前端和摆动机构23下端铰接,驱动汽缸25关闭时前端是自由的。柱面刷21是柱面上安装有除锈钢丝的滚筒结构。
[0035]摆动式车轴轴身清洗机构中设有两个柱面刷21对称安装在转向器20两侧,转向器20本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车轮对清洗装置,包括轮对行走轨道(1),其特征在于:在轮对行走轨道(1)上设有车轴清洗工位和辐板清洗工位,两个清洗工位处设有轮对回转驱动装置(2),在两个清洗工位的上方分别设置安装在门架上可平移运动的车轴清洗装置和辐板清洗装置,车轴清洗装置包括三个独立运动的轮轴清洗机构,辐板清洗装置包括四个可以独立升降和平移的侧清洗机构。2.根据权利要求1所述的火车轮对清洗装置,其特征在于:门架上有设有水平的直线导轨(11),直线导轨上有安装有滑块(12),车轴清洗装置和辐板清洗装置的支座均安装在滑块(12)上,支座背面安装有横向平移电机(13),支座正面安装有升降电机(14)和升降面板。3.根据权利要求2所述的铁路货车轮对清洗装置,其特征在于三个独立运动的车轴清洗机构:两侧的车轴防尘板座清洗机构为升降式,中间的车轴轴身清洗机构为摆动式,升降式轮轴清洗机构的柱面刷(21)通过电机驱动,电机安装在升降面板上;摆动式车轴轴身清洗机构的柱面刷(21)通过电机驱动,电机安装在摆动机构(23)上,摆动机构(23)上端铰装在支座上,支座下端铰装有驱动汽缸(25),驱动汽缸(25)的前端和摆动机构(23)下端铰接,驱动汽缸(25)关闭时前端是自由的。4.根据权利要求3所述的铁路货车轮对清洗装置,其特征在于:摆动式车轴清洗机构中设有两个柱面刷(21)对称安装在转向器(20)两侧,转向器(20)通过联轴器(24)和电机联接,摆动机构(23)包括前面板和旋转装置(26),转向器(20)和电机固定在前面板上,前面板安装在旋转装置(26)的转轴上,旋转装置(26)由旋转面板和转轴组成,转轴安装在旋转面板上,旋转面板上端铰装在支座上,驱动汽缸(25)的前端和旋转面板下端铰接。5.根据权利要求4所述的铁路货车轮对清洗装置,其特征在于:柱面刷(21)是柱面上安装有除锈钢丝的滚筒结构,设有保护罩(22)罩住柱面刷(21)和转向器(20),前面板上设有用于安装配重块的安装孔。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘堃肖昌武陈常春李远李波段红霞令狐克踊
申请(专利权)人:中车贵阳车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1