【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种以钨丝为电热元件，用于汽车电热防雾的后挡夹层玻璃。目前汽车后挡防雾玻璃，最常见的是在后挡玻璃的内侧印刷、涂布电热层及制作电源电极，接通电源后，电热层发热，达到防雾的目的。这种电热防雾玻璃，存在如下缺点一是电热线条粗，影响外观质量，二是导电层在玻璃的外面，易擦伤划断，影响使用效果。本技术的目的在于克服上述电热防雾玻璃的缺点，提供一种电热元件夹埋于两片玻璃之间，且电热丝条细小、隐形的电热防雾夹层玻璃。本技术，包括底层玻璃片和外层玻璃片，以及将两层玻璃粘合为一体的粘接胶膜，在底层玻璃片与粘接胶膜之间，夹埋一电热层，电热层由一条条水平放置的钨丝和位于玻璃片两端的左右两条铜片电极组成，钨丝每2～10mm排列一条，钨丝通过铜片电极连接形成并联关系，在铜片电极的中间，引出电源接入电极。本技术，具有美观、透明度高、夹层牢固、使用安全、电热丝条细小、隐形、电热效率高等特点。 附图说明图1和图2为本技术的结构原理图，其中图2为A-A剖视图。实施例参照附图，根据汽车后窗的形状，制作底层玻璃(1)和外层玻璃(2)；在底层玻璃(1)的内面上制作电热层首先在端部上放置铜片电极(5)，铺上钨丝(4)，钨丝间隔为4～5mm，通过焊锡将钨丝的两端焊接在铜片电极(5)上，在铜片电极(5)的中部，引出电源接入电极(6)；在电热层的上面铺上PVB粘接胶膜(3)，合上外层玻璃(2)，经高温定型工艺完成夹层粘接；再经修边、制作电源接入电极(6)，即成。权利要求1.一种汽车后挡钨丝夹层玻璃，包括底层玻璃片(1)和外层玻璃片(2)，以及将两层玻璃片粘合为一体的粘接胶膜(3)，其特征为...
【技术保护点】
一种汽车后挡钨丝夹层玻璃，包括底层玻璃片（１）和外层玻璃片（２），以及将两层玻璃片粘合为一体的粘接胶膜（３），其特征为：在底层玻璃片（１）与粘接胶膜（３）之间，有一电热层，电热层由一条条水平放置的钨丝（４）和位于玻璃片两端的左右两条铜片电极（５）组成，每一条钨丝的两端分别与铜片电极连接，钨丝每２～１０ｍｍ排列一条，钨丝通过铜片电极连接形成并联关系，在铜片电极的中间，引出电源接入电极（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟华，彭信晃，
申请(专利权)人：揭阳市健通汽车玻璃有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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