【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于多用途车辆的车辆充气轮胎
[0001]本专利技术涉及一种用于多用途车辆、尤其是用于卡车、公共汽车和卡车拖车的子午线构造类型车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有四层或多层式带束,该四层或多层式带束包括阻挡层、两个工作层、以及0
°
层,其中,钢丝帘线布置在0
°
层中,这些钢丝帘线包括至少两根股线,每根股线具有至少6根钢细丝,并且其中,加捻使得每根股线具有相同的第一捻角α并且使得钢丝帘线具有第二捻角β。
技术介绍
[0002]用于车辆轮胎的增强层的钢丝帘线对于本领域技术人员来说是熟知的。钢丝帘线的特征通常在于其具有至少两根捻绕在一起的钢细丝。
[0003]多用途车辆轮胎的带束构造对于本领域技术人员来说是同样是熟知的。多用途车辆轮胎的无0
°
层的普通带束构造通常具有四个带束层,这些带束层由嵌入橡胶化合物中的钢丝帘线构成。带束层通常从径向内部到径向外部连续编号。在4层式带束中,径向最内层被指定为“第一带束层”或者根据其功能被指定为“阻挡层”。第二带束层和第三带束层径向地布置在第一带束层的外侧上,该第二带束层和第三带束层用作所谓的“工作层”。径向外部的工作层可选地被第四带束层(“覆盖层”或“保护层”)所覆盖。
[0004]同样已知的是,提供称为“0
°
层”的另外的带束层,该带束层的强度构件大致在轮胎的周向方向上(相对于周向方向+/
‑5°
)延伸,并且该带束层通常布置在工作层之间或布置在第一工作层的阻挡层之间。这种设计使得周向 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于多用途车辆、尤其是用于卡车、公共汽车和卡车拖车的子午线构造类型车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有四层或多层式带束(4),该四层或多层式带束包括阻挡层(5)、两个工作层(6,8)、以及0
°
层(7),其中,钢丝帘线(10)布置在该0
°
层(7)中,这些钢丝帘线包括至少两根股线(11),每根股线具有至少6根钢细丝(12),并且其中,加捻使得每根股线具有相同的第一捻角α并且使得该帘线具有第二捻角β,其特征在于,该0
°
层(7)的钢丝帘线(10)的构造为2至4x n x d,其中,n=6至8并且d=0.15mm至0.29mm,其中,这种构造意指该钢丝帘线(10)具有2至4根捻绕在一起的股线(11),其中,每根股线(10)包含6至8根钢细丝(12),其中,该钢丝帘线(10)的每根钢细丝(12)具有相同的细丝直径(13),并且其中,股线(11)的捻角α与该钢丝帘线的捻角β之和在37
°
与50
°
之间、优选地在37
°
与45
°
之间、特别优选地在38.5
°
与42.5
°
之间、并且最特别优选地在39.3
°
与41.3
°
之间。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该钢丝帘线(10)的构造为3x 7x d,其中,d=0.20mm至0.24mm,其中,股线的捻角α与该帘线的捻角β之和在从39.3
°
到41.3
°
的范围内、优选地总计为40.3
°
,...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒂亚戈,
申请(专利权)人:大陆轮胎德国有限公司,
类型:发明
国别省市:
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